2025年6月2日启程，6月13日顺利返程，一场跨越3843公里的自驾旅程圆满落幕。此次旅行意义非凡，因故推迟多年，终于圆了久违的心愿，让结婚十数年的双方亲家得以相聚。
沿途穿越宁夏、甘肃、陕西、山西、河北、北京等地，路况多变，既有高速的畅快，又有国道的曲折，村道、山路，以及首都的拥堵都留下了我们的足迹。二代哈弗枭龙Max表现不错，驾驶稳定，底盘坚固，全程陪伴我们安全抵达，尽管高速上的风噪和胎噪略显明显，但它的可靠表现令人称赞。
途径宁夏、甘肃、陕西、山西等地的高速，尤其陕西山西多为山区高速，翻山越岭，隧道连绵，基本遵循限速规定，隧道内八十左右，其他路段则在110-130公里之间行驶，安全至上。高速充电设施日益完善，服务区几乎都配备了充电桩，新能源出行变得更加便捷。河北高速的电价略高在1.6-1.98左右，其余地区如陕西、山西、甘肃、宁夏的电价均在合理范围内0.9-1.3左右。可能是这个季节出行的人不多，服务区的充电站几乎没什么车，随到随充。在这里吐槽一下我们河北高速，我走的一段是津石高速和曲港高速，一进河北这两段高速的很多服务区要么没有加油站了，要么就是弄两个加油机的那种临时加油站，这一点体验感不好，如果走这两段高速的朋友，记得随时查看油量，我就是因为疏忽了，直接跑到油表不显示了，还好充了电能跑。

此次北京之旅，我们游览了八达岭长城、毛主席纪念堂、天安门广场等地。提醒各位，若携带老人同行，八达岭长城人潮汹涌，缆车排队需数小时，且坡度陡峭，老人难以攀登。年轻人则推荐慕田峪长城，虽然知名度不及八达岭，但人流较少。毛主席纪念堂和天安门广场需提前预约，尤其在旺季，最好提前一周预订。建议从天安门东的B口出站，排队人少些，前门大街附近人也相对较少。另外，有包通道的安检速度通常比无包通道快。

回到媳妇的故乡，我们实现了她的夙愿，她小时候常去位于山中的外婆家，多年来一直梦想重游故地。尽管路况崎岖， SUV的底盘和四驱系统让我们得以抵达，虽然车漆有所刮擦，但经过清洗后并无大碍。经过一番艰难的徒步，我们终于找到了那片故土，虽然已是一片荒芜，但媳妇的心愿终于得以实现。

二代哈弗枭龙Max的能耗表现令人满意，出发时电量为95%，燃油显示447公里，实际行驶里程1774公里。
以下是充电明细：
6.2：6.77元6.15度，9.77元10.86度
6.3：16.34元13.97度
6.4 ：16.19元 10.49度，22.16元 11.19度
6.6：14.51元 14.81度
6.7 ：16.55元 14.91度
6.10 ：11.96元 7.24度，17.54元 12.9度
6.11 ：18.44元 11.79度，12.04元 11.72度
6.13 ：11.38元 11.07度，7.67元 8.51度
充电总金额：181.32元
充电总度数：145.61度
以下是加油明细：
6.2 ：200元28.99升    
6.3： 220元31.84升
6.4 ：300元 43.1升    
6.9 ：200元31.35升
6.10 ：200元28.9升  
6.11： 220元31.6升
6.13： 200元29.03升
加油金额：200+220+300+200+200+220+200=1540元
此次加油充电总花费为：1540+181.32=1721.32元
行程结束后电量34%，燃油里程702，总里程5618
驾驶模式为智能混动模式，没有强制保电。表显复位后行驶里程3843.9公里，行驶时间55小时39分钟，平均车速69公里，平均油耗4.9L，平均电耗3.5KWH。

这次二代哈弗枭龙MAX的整体表现我还是很满意的，我的是110 PRO版本，欢迎大家给点点赞哈，谢谢！