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    讲一段故事，一个二十多岁的我们都曾经历的，无法释怀的与自行车相伴的故事。

     02年上初中，学校离家很远而且没有住校的条件，那时候小饭桌还不流行，无奈之下只能骑车跑校，去趟学校要40多分钟，一天四趟风雨无阻，那时候最烦下雨下雪，路泥路滑很难骑，不是甩一身泥就是容易滑倒。那阵捷安特刚开始火，一说捷安特就特高大上，就连小偷都专偷捷安特，那时候最潮的当属赤色火焰，不过我当时觉得最漂应该是joy，车把上那个牛角特别拉风，哈哈哈。。。

     刚开始，骑的表姐家退下来的老山地车，据说是日本货，挺结实的，造型也不错，可就是太沉了，轮胎也宽，阻力太大，太费劲，变速不咋好用，老吱扭扭的，遇到爬坡累的要命。于是下定决心攒钱，攒钱，过年的压岁钱，平时的零花钱，都攒起来买一辆自己的、更帅的、可以骑的很快很快的捷安特“跑车”。那时才上初一，哪懂什么公路自行车，哪知道还有美利达呀，就一心想要个捷安特。寒假里自己一个人偷偷的去过一次捷安特专卖店，可是一进专卖店傻眼了，普通的女士自行车都要400多，跑车、山地就更别说了，虽然攒了一个学期的钱，但是那也就200多，买跑车的小梦想也就这样默默的在心里打住了。但是后来转机出现了，过年姥姥、姥爷赞助了几百，加上自己攒的和爸妈给的，刚好有800。刚过完年还正月里，我就兴冲冲的跑到了离家最近的专卖店买了车，那阵还不知道它叫speeder-x，所以算是误打误撞捷安特speeder-x了，而这一撞便是十一年的情谊。故事先告一段落，接下来上图。

     虽然，已经是有着十一岁又九个月的高龄老车了，但是擦一擦还是十分靓丽帅气，依稀可以看到它当年风流倜傥，潇洒帅气，时尚潮流的外形与矫健的身影。

     刚买下的那两年，那叫一个爱不释手，每个周六下午补完课都在家擦车，从上到下，从里到外，车架辐丝，轮胎螺丝都是认真的擦一遍，只要心里上觉得稍有点不合适都要去专卖店去让人家保养，调个变速，紧个闸，打气都要专卖店的，吼吼。。。说老实话，捷安特的质量真的不错，初中那三年，除了补过十几次胎，整过四五次后圈，别的一点没毛病都没，就连闸线都没断过，闸皮也没换过，和其他同学的山寨跑车比，那叫一个棒。因为常常看人修车，慢慢的我也学会了很多，于是开始自己紧闸，调变速，调前后轴。

     05年上高中，我依旧跑校，只是这次变得近了很多，顺着大路，拐过小路，七拐八扭二十五分钟就可以到了，哈哈。。。上高中前那个暑假，姥姥问我买个新车不，我没有丝毫地犹豫便说，不了，这个挺好的，买个新的太贵，我修修就和新的一样。我叫修车师傅给我大修了一番，轴，滚珠，闸皮，闸线，前后轮内外带统统的都换了，调变速，整圈，缠把。。。要以一个崭新的面貌迎接我的高中。可是，事与愿违，虽然配件都是去捷安特专卖店买的，但是感觉不怎么耐用了，没过多久就出现了很多问题，轴承老松，珠子老磨烂，闸线断过n次，胎补过n次，就连座位也换了。。。。于是，修修补补，再后来基本每个月都得修，都要去买配件，慢慢的我就不去专卖店买了，该去批发自行车配件处买东西，每次都能省下不少钱。就这样“小斯”和我跌跌撞撞的结束了高中时代，它进了库房，我进了大学，虽然每个假期，它都是我出行的座驾，但是岁月的侵蚀下，日益老化的车身和磨损的零件，让他变得羸弱不堪。

    看着论坛里，有好多车友传自己新车、爱车的照片，很是羡慕，只是现在因为念书的缘故实在是没有时间，没有机会，像大家一样买个山地天南海北，上个周末回家，擦了擦，推出来拍了几张。与大家一同分享“小斯”身上的故事，看看时间再身上留下的痕迹。

speeder-x车标

车身上有点磨损的compact road喷涂

因为以前用U型锁车漆磕了不少，伤痕累累

缠把烂了后拿黑丝电工胶布裹了裹

这个闸因该是那时候的跑车特有的，里面有个内六角螺丝固定在车把上

前后闸，多余的闸线没有剪掉而是被我缠起来了

细细看看这闸还挺有意思的，型号标准很像美利达

磨损的闸皮，不知道大家有没有也发现自己的闸皮也总是有一边磨损的厉害

前胎磨得没有纹了，后胎是去年暑假换的没怎么骑，所以纹路还清晰可见。跑车的车胎没有啥花纹阻力小，好骑，但是一遇下雨天就毁了，甩泥厉害，一遇小玻璃渣，小小的薄薄的碎末就被扎

轮胎型号，以前都用捷安特专用的后来换过几次后就改用正新了700x32c，27寸跑车专用

轮圈磨损的厉害特别是前圈都磨透了，但是所幸它是双层的，还可以将就用

27的细辐丝，因为骑车速度有点快，一过大坑就容易断，换了n多后，改用28的粗辐丝剪掉头后按

脚蹬应该是vp330用了十一年，质量很好除了磨损的厉害，转起依旧顺畅

齿轮磨的都细了

链条也磨损的厉害，还有磨烂的两节

喜马诺的前变速，两档

喜马诺后变速5档，当时爱护，怕碰坏，还特意买了个保护器

这是前变速的拨杆，不可以定位

后变速拨杆，但是和前变速不同，中间有个螺丝，因为是定位的，送了螺丝就成无极了

这个是分前后变速线用的导轨，分线器

这个应该叫曲柄么?修车师傅管它叫“大腿”，左侧的换过，因为塑料小壳里的螺丝老松晃晃悠悠不好骑

前挡泥板，就是个装饰基本不起做用

后面的挡泥板。。。没了，只有个螺丝了,顺带把尾灯改车架上了，原来是在座管上的

座位是后换的，应该是山地车上的厚厚的特舒服

前后轴，里面点的和滚珠接触的修车师傅管它叫“档”很容易磨损

前花鼓裂了，看到那圈裂缝没，没有全断

  车子是烤漆紧座管的螺丝处，由此拧的力量大了，，，掉了，喷了点白漆，螺丝也锈了

后轴螺丝因为常年修理都磨了

黑色支腿磨的光了，然后又锈了

GIANT

这个因该是怕链子划伤车架起保护用的吧

此处是铝圈的接缝处，贴纸上应有GIANT标志

应该有个小塑料壳的，但是丢了

车把上自己捆的小饰品，算是护车符吧

我觉得还是这个角度最帅有种力量的美感

这个算是一段回忆吧，代表逝去的高中时代，有附中的车友么，顶一个哈

     细细想来，“小斯”已陪伴我十一年有余，陪我一同走过那段青涩的岁月，和曾经怀揣着梦想的时光，中学时代，大学假期，“形影不离、朝夕相伴”，还记得那些年风雨无阻上学路上自己的身影么，还记得那些年一群人放学后在迎泽大街上飙车么，还记得几个人建设路上放把耍酷么。。。。是一段回忆吧，再也回不去了，我们应该都是有故事的人