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【夢里夢到醒不来的夢】记美利达公爵700三个月1000KM。
1 11 发布于 2015-09-26 21:28:52 只看楼主 热门标准
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    好吧,标题字数限制的缘故,这篇帖图片拍摄于816KM,主要为美利达公爵700(以下简称为:公7)与威华追逐5.0(以下简称追5)之间简单的小对比。

    第一张,1000KM镇楼。

    公7的照片就不发了,毕竟各位也看多了。上张追5的就好了。另外,关于水印这个东西,版主叔叔请忽略,我的车车是白色的

    好了,废话完了,正式上照片。(老师教我写作文开头得空两格)这回的照片质量有了一定的提高了。

    1.左侧。(请自动忽略所有图片背景
    一个黑绿,一个白红,各有各的风格。车架也各有各的不同。追5的车架,上管为圆形,而公7的上管则为方形。涂装方面,追5的白色要比公7的易脏得多。但是!由于我平常和同学出去骑的都是公7,所以...公7实际要比追5脏
    

    同上。此图可以看到,追5的座垫比公七的要薄(别问我为什么有锁,学校停车必须锁。不过我们学校也快搬了

    2.前部。
    外胎,公7采用了正新外胎,追5用的是同样来自台湾品牌的伊诺华。三件套嘛,这个我不知道了。

    3.尾部。
    后反光片和并没有什么*用的锁。突然发现,公7的前后反光片均是“猫眼”的。而追5的不是。补说一句,由于我热爱装*的性格,今天下午,我已经把公7的脚撑拆了。

    4.追5车把特写。
    EF-65(是这个型号么,如果错了请纠正。)前3后7一体指拨。橡胶把套,硬。副把这种东西,在一次放学途中的摔车后拆了。

    5.两车车把对比。
    公7所用的ACERAM390前3后9分体指拨以及M355油压碟刹。公7的把套同为橡胶,但比追5的要软得多,缺点就是容易磨损。副把...表示一直没有装到

    6.两车上管特写。
    说实话,这东西除了涂装,没什么好说的。无非就是浮雕“DUKE”工艺。除了*格高点,也没有什么*用了。

6.1同上图。(此图以后多为两车某部分对比图,文字夹在图片中间。


    7.标志特写及水杯架.
    我突然发现黑色水杯架和公7更加搭


    8.两车竖管(是这么叫么)特写。
    然而...追5并不像公7那样,拥有两个水杯架孔,取而代之的则是车架底部的气筒螺丝孔(我感觉...又是个然并*的东西了。还不如两个水杯架孔)。


    9.曲柄、牙盘、脚踏和中轴。
    嗯...我就说一句,都是浩盟的东西加不知名品牌脚踏(公7的挺像维格的。)。



    10.变速套件
    10.1终于到后拨了。
    M390和TX系列(我只知道是TX系列,不知道是TX30还是50。),这差别,换挡时这酸爽,当然,M390经过各种磕磕碰碰,各种同学手贱...还是有些不准啊。



    10.2前拨。
    忽略,没什么差别啊...


    公7前叉。

    线控、阻尼调节。

    上管?

    下管?

    11.前叉各用了4张照片。
    公7前叉为SR SUNTOUR XCM,追5前叉是ZOOM信隆的。

    追5前叉。

    肩控。阻尼。

    上管?

    下管?


    12.刹车。
    图中为后刹,前刹请返回前叉部分。机械碟刹较为缓和,手感较重,液压刹车较为灵敏,手感极轻。



    13.车架下部分。
    这里往往是给我意想不到的涂装的地方。



    14.指拨特写。
    啦啦啦啦啦啦...


    诺飞客久裕花鼓。

    15.花鼓。

    禧玛诺RM33花鼓。

    同上。

    此帖到此结束,感谢各位的观看。版主叔叔,我都在电脑前坐了两个小时了,我要上首页!!!
    下次将在1500KM or 2000KM时发帖,懒的话,就等到5000吧。
      ----------------------------------------The end----------------------------------------
    

最后编辑于2015-09-26 21:31:40
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