最近孩子说想爬山,于是全家自驾去了蓟县。因为没有目的地就随手搜了导航看看有什么能爬山的地方,导航自动推荐了白蛇谷,位于蓟州区黄崖关村北不远处。
现在来山里真的很舒服,体感温度自动就降了好几度,感觉非常的清爽。白蛇谷的山有点陡,因为有老人和孩子,我们就爬到了半山腰,一边爬一边休息,不注重结果,只想享受这个过程。
山谷里空气清新,配上蓝天白云的美景非常赏心悦目。木栈道让爬山登顶节省了体力,上山途中还有小超市可以购买水和吃的来补充体力,偶见几位游客结伴而行,不过基本上都在半途回撤,的能坚持登顶的还是少数,期待下次来能挑战一下爬上去。
有时候停车经常能挨着轩逸经典,但我感觉14代轩逸通过对车身比例调整、零件刚度提升,感觉开着会更稳一些。转向手感明显感觉更为轻盈,好在虚位不算明显,指向精准度表现也不错。随着车速的提升,方向盘手感会逐渐变紧稳一些,路感清晰,整体还算不错。但后悬架仍是扭力梁式非独立悬架,通过连续颠够路面时,后排的振动感还是有点明显的。
但后排的舒适度也不低,因为轩逸座椅的填充物确实柔软,而且摸起来很厚实,乘坐就有家里沙发的质感,而且坐垫很长,腿部的支撑性也比较好。乘坐舒适性很棒,中间地板的凸起也不是很高,而且整体比较平整,三个人乘坐中间位置也不会很难受。
平常上下班代步还好,偶尔坐满一车人出行还是挺考验空间的。长的轴距就尤为重要了,后排的空间表现也比较让人满意。身高不超过185cm的乘坐后排,腿部空间还有不到两拳的距离,但头部空间只有四指左右,整体来说还是足够宽敞,所以说能够满足全家人出行的需求。
我一直觉得拉满一车人和自己一个人开车的动力没有什么差别,感觉踩起来加速感还是一样的,低速的时候提速明显,但是中高速的动力表现就差强人意了,急加速后段几乎没力,发动机干吼,所以高速超车尽量留出安全距离。
我平时用车感觉还是挺舒服的,但轩逸就是配置比较少,后排没有USB接口,有时候朋友手机想充电还是挺尴尬的。后排虽有空调出风口,但是必须风量够大才能传送到后排。
所以开车时尽量多和车内人沟通,少让他们研究车,就能避免一些小尴尬,反而他们坐着挺舒服,还都挺开心的,大家觉得是不是这个道理呢?