-
引用:
原帖由 催化剂 于 2011-07-21 09:26 发表在 39 楼
感谢版主支持~~~
作业很认真，PP很清楚，支持很应该。
-
-
引用:
原帖由 sone911 于 2011-07-21 10:18 发表在 42 楼
小狮子的胎噪确实很让人受不了，而且还是锦湖的胎，虽然现在才开了30000多点，但准备今年年底换胎，准备换邓禄普的LM703 205/55 R16的，听说是不错性价比较高，恭喜LZ早换早舒心啊！
现在是锦湖胎了啊？ -
引用:
原帖由 javen_zh 于 2011-07-21 12:45 发表在 43 楼
锦湖胎的小狮子飘过！悲催的很那！！
锦湖胎噪太重，我同事的雪佛兰用这胎 吵死人啊 -
.
-
-
引用:原帖由 治疗守卫 于 2011-07-21 22:35 发表在 54 楼
307作为家用车，追求舒适和实用，所以轮胎本身就比轮毂宽——倒车蹭路牙只伤胎壁不伤轮毂。但是过弯的时候，窄轮毂不能牢牢地卡住轮胎，没法限制轮胎的侧向变形，导致弯道性能不好——观察宝马好了，轮毂一定能包裹住轮胎，至少是和轮胎等宽带。换更宽的胎，不换轮毂，会加剧这一现象。所以楼主你感觉过弯更差，是正常的。不过刹车成绩会提高。还是有所收获。…
你所说的 应该是指轮毂参数里的J值吧 307原厂轮毂 应该是6.5J的 我这里有个轮毂J值对应的最大胎宽列表 你看一下 ~轮毂的宽度（J值） 应该是跟这辆车所匹配的轮胎宽度来配套的 而轮胎的宽度选择 要根据原车abs的参数 轮毂尺寸 扁平比选择（是性能取向还是舒适取向）来综合选择的 ~ 至于性能车 如宝马 轮毂的J值仅仅略高于轮胎的宽度 为的是能向上兼容1-2档轮胎胎宽的增加 比如225升到235 或者 245 ~ 车辆转向时候的抓地力 取决于轮胎的侧面胎纹和胎壁厚度 与轮毂无关 ~
轮毂J值大于轮胎胎宽 其实更大的意义是美观 有一种改装风格 叫hellaflush 就是用很夸张的J值配相对较窄的轮胎
再配合超低的避震高度和避震负倾角 让轮胎藏进轮拱内 ~
游客
