今早上班跑了一趟高速和市区，感觉换了机脚还是挺明显的，方向盘基本不抖了，当然说一点抖动没有也不太现实，毕竟电子风扇动静也很大。然后随之而来的另一个好处，就是门饰板还有内饰不响了。之前门饰板尤其是主驾这边，会随着发动机震动一起响，现在很安静。等红绿灯不踩油门一点动静都没有。起步居然有一种混动的丝滑感，只有轮胎接触路面的声音。

楼主平常都用什么机油？我的14万公里一个保养周期消耗约1.5升。
约8万公里时曾经用过某知名品牌（价格一般）0-30机油不到5千公里就报警。

昨天清了清灰滤，不知道是不是这个原因。就突然感觉动力跑开了的感觉，一下很明显。我更偏向于换气门室盖和涡轮进气管的作用挥发了。

经过以上这些折腾，今天下班的时候跑市区和高速感觉特别丝滑，动力充足的感觉，可能前两天刚搞完还有一些磨合，昨天开始突然油门越变越轻。我开车风格比较激进，现在高速超车都有把握了，动力随脚随到。感觉应该是换了废气管和气门室盖后废气机油少了对进气和节气门有好处。继续观察～

到家停楼下看了看尾喉，状态好多了。之前厚厚一层黑灰，我上回擦了擦；今天再看保持的不错。感觉喷出来的都是水汽，没什么异味。就是有点奇怪，为啥刚起步一两公里，等红绿灯怠速的时候冒白烟比较厉害，不知道是不是烧机油有没有同样的车主解释一下

主要还是积碳多了以后洗了下，把活塞环卡了，导致机油刮不干净漏出来

今天去换了锅机油，先用壳牌的清洗油洗了一下。换上040的油，最大的感觉就是低速中速发动机很柔顺，抖动进一步减小了，但是感觉跑高速阻力上升了。看来用稠一些的油会对动力产生影响。和之前030的道达尔比起来，道达尔是那种很脆，噪音大，但是加速很快。感觉应该是油稀。040的嘉实多极护灌进去，就要丝滑不少，声音也小一些，但是动力会有些受阻。想怎么换就看大家取舍了。

换完040这丝滑的脚感跑市区简直不要太舒服，高速慢慢也跑习惯了

同款车24万公里，你这些我都换过，还是烧不去管就定期加机油

今天开车从上海去了杭州，全程高速，一路上感觉很明显。在时速110的时候动力很充足，发动机有种牵引感。感觉发动机输出的动力很细腻，很有劲，这时油门才踩了不到一半。开着开着一不小心就踩到130。超车更是轻轻松松。[好吃]

补一张上次去修理厂的记录机油位，和今天服务区的油位对比。相差500km，基本没有变化。看来还是有点作用。继续监控。

总结一下烧机油到目前为止更换/维修的配件：气门室盖，涡轮进气管，涡轮机油回油管，碳罐

2.0自吸的不烧机油吧

楼主最近什么情况，想了解下，我也是1000一升机油，高速更厉害，上次300公里就估计半升了，头疼啊，不想花1w+大修啊。

我上个月因为烧机油涡轮输油管堵死，直接把涡轮烧报废了。换了个原厂花了5000+，这两年修的太频繁了。维修厂说可能后面还会堵，开车都开得小心翼翼的，买雪铁龙造孽啊。

估计是油膜替换差不多了。现在愈发感觉丝滑，今天高速110跑了全程。油门柔软，很安静，丝滑。和道达尔9000完全两种风格。个人建议上年头老车可以换一下040试试。

17款C5，中石化95，道达尔机油，一开始烧机油感觉大不了加一加，不到一年不行了，基本一个周期不到5000公里就没有机油了，还报了一次警，返厂襄阳维修7000+，什么毛病还不清楚，没有给单据，被神龙伤了。更换过进气歧管、节温器、节气门、火花塞、空调压缩机、气门室盖。据说，现在部分零件从塑料件换成金属件了。对了，车灯如果不亮，可能是接触不良，重新插一下，别问我怎么知道的。

我的也是1000公里烧一升，后面加了活塞环缓蚀剂，现在烧的慢了点，但也同样1500-2000公里烧一升

我和楼主一样的，昨天刚在南京搞完免拆

1.怠速清洗4小时

2.释放活塞环

3.更换油封

4.更换盖

5.加了个添加剂

6.从道达尔的0-30这次换了个0-40的 用的欧洲维修的，说是DS专用

目前刚完成，郭5000公里看看，几个保养周期了，这次是5000公里少了3.5L样子，扛不住了，去做了免拆

说是定期保养好，能支撑4-5W再，那就行了

结果等待中

‘和楼主共勉’