作为5年的领克03车主，领克给我带来的驾驶体验很深刻。由于前排怀着对领克的深厚情感，今年1月份又加购了领克01 EMP作为代步车，购车至今4个多月目前表显5139KM。
行驶5000多公里，我也对这辆插混油车，从陌生到熟悉，从不太满意到渐渐的满足，车有时候也像朋友像家人，从陌生开始磨合，到慢慢了解彼此的品性，最后到逐渐享受批次带来的愉悦，所谓日久见“车”心。

【外观】
一个看脸的时代，一个颜值车主，自然将颜值放在很重要的位置。01EMP延续了领克家族式的外观设计，特点鲜明，让人远远一撇就能认出一辆领克的“帅车”。前置凸起的双眼赋予了车以人的神态，流线设计让车体看起来那么苗条，黑顶白身、贯穿车尾灯让我的新款的领克01俏皮、时尚又不显得格格不入，也不像老款01那样老气横生。

【内饰/车内环境】
  内饰选了经典黑，耐脏耐造，贯穿式一体空调进风口，能看到的地方基本都是软包，但是又不是那种软绵绵一按一个坑的软包，整体上给人一种高级感。中控设计略偏向驾驶位的设计，Napa毛皮座椅略硬但包裹性很好，车饰间隙有氛围灯电量无不充斥着年轻的运动荷尔蒙。超大的全景天窗，可以让你在车内也能仰望星空。最值得注意的是新车买来居然没有味道，真的是交车当天上去都没有闻到汽车不该有但都有的“臭味”。另外infinity的音响真的很好，调音效果也很棒，长期只开了1/5的音量效果都杠杠的，低音炮的效果有时候震的耳朵都麻了。

【空间大小】
做为一个三口之家的车主，空间够用了，略有遗憾的是后排中间有点凸起，乘坐第5人的时候长时间可能会有点不舒服。后备箱容量够大，但是最小宽度不足1米2导致有些标准鱼竿没办法放下，作为钓鱼运动慢慢成为全面运动的时代应该要考虑下“钓鱼佬”的感受了。另外作为一名身高1.75米的车主，座位的调节总是感觉没有调到最合适的位置——太远了感觉不安全，太近了方向盘下面的饰板腿会碰到，这个问题个人主观因素比较大。

【油耗/动力】
  先说油耗平时长途用油，上下班为市内通勤，混动或者纯电用的比较多，基本保持一天一充的频率，行驶约5200公里，高速路段可能也就行驶了2200KM，其余皆为城市路段。表显2.3L/100KM油耗+11.3kwh/100km电耗，为了验证表显的准确性，专门用小熊油耗记录了约2000km的油电花费，实际花费和表显的花费接近，证明表显还是具有参考价值的。平时充电1.5 元一度电，算下来也就是4毛2左右每公里，对于这个油/电花费还是比较满意的，毕竟这可是台2吨的车。

动力方面，纯电模式初段响应和加速都很快，中后段偏弱，即使油门深踩加速也是呈线性的没有那种运动的快感。智能模式比纯电还要弱。运动模式初段反应比纯电要更快一些，但是深踩油门后的反应也不如预期。整体上领克01动力调教其实也就是一辆家用车,如果你的期望就是一辆家用SUV，领克01 EMP挺合适的。

【满意的地方】：作为一款20万出头的插混SUV，领克01EMP的表现我还是挺满意的，尤其是对我这种以前开这个价位合资车的人来说，很多层面已经远远甩合资一条街了。而且混动出行带给以前只开燃油车的我带来不一样的感受，比如3.3KW的对方放电功能让出行玩乐多了更多的选择，在家自己充电也给大大降低了出行的成本，尤其充老家几毛一度电的时候有种白嫖的快感，满分5分的话，我给打4.5。

【槽点】：
1、车机应用层面用户体验差，本身车机硬件配置已经很高了，上了8155的车载芯片，奈何应用方面的设计更多的是工程师拍脑袋自己定的吧。功能都有就是用起来菜单设计的不合理导致用起来不方便，导致功能变成鸡肋。比如蓝牙、USB音乐，隐藏在QQ音乐播放器界面很难找，找到了之后UI界面很原始很low。比如保电功能，氛围灯亮度的调整以及氛围灯颜色的变化等 软件调教方面都有问题。
2、车机APP下载没有开放，导致硬件的高配成为摆设，里面的APP都要充会员才能使用比如QQ音乐、爱奇艺影音。
3、迎宾座椅逻辑和设置有问题，导致开门的时候压缩后排乘客腿部空间。
4、雨刮和玻璃水喷水有问题，要么是喷的测挡风玻璃都是玻璃水点要么就是雨刮刮不干净。
5、第一买新车拿不到第二把钥匙的，说是缺芯片要等半年。
6、高速行驶，主驾驶位能听到风啸。
7、胎噪在过石子路太大。
8、去4S店升级软件时间太久而且整体没有优化完成就投放出来，导致做无用功。