提车之后做了一些改装，主要是针对功能和内饰部分，之前发过贴。改造了中控屏幕显示原厂协议八探头雷达；D档锁车P档解锁离车折耳的OBD模块；改装原厂车内氛围灯；改三色原装位日行灯，日行白色，夜晚冰蓝色，转向黄色；改原车自动防眩目内后视镜；改LOGO照地灯；改讴歌原装阿尔派音响喇叭，后声场从后隔板位置移到后两门边；改原装扣位丝圈厚地毯；改尾箱垫置物箱；改SI铝标四门防踢垫和车门中控水杯贴；改HDMI接口到扶手箱内部连接小米盒子和移动硬盘播放高清视频；改车机破解自动点同意按钮，行车中播放视频；改隐藏式高清行车记录仪。做完这一切就是安安静静地开了几个月，感觉所有改装的部分都挺完美贴合使用。我的改装理念：所有的改造必须要向原装贴近，绝不裸露电线在外，所有的改造都要基于原装位置不做画蛇添足的改造，所以改完了不说也看不出来车子改动过。这是重要原则。

        说好了不改了可是提车的时候还有三个疙瘩没有从心里去掉：1 四眼大灯，那八块方糖天天馋死人啊，看着白内障一样的卤素大灯，天天默默忍着，找机会换它。2 风火轮，有的人觉得还不错，我是有点接受不了那扭一下的造型，努力让自己适应了很久还是没法顺眼。3就是这中庸的前后包围，每个思铂睿车主的心中都有一个SI的灵魂，怎奈混动版的要改排气，得切割焊接，据说还会低频共振，这个念头暂时打消。

       改装需要机遇，那天无聊地翻某宝西安佬的仓库发现居然有原装自动防眩目外后视镜片，立马精神振奋，电话联系后直接驱车赶到，拿到镜片顺带一问店里有没有四眼大灯，居然有，而且我那个混动的蓝条子还是可以拆下装上去的，而且还是高配带转辅灯的而且还有转接线直接现场施工的，而且价格还是合理范围内的，幸福来的突然，拉开二次改装的序幕。场景跟我想象中的完全不一样，土路边直接铺地施工好在这活他们干多了，轻车熟路，专业的人做专业的事，拆杠换灯麻利手工，这里要点赞??省去我担心买回来装不好的顾虑。

回家后调好大灯高度感觉爽透了，尤其转辅灯厉害了，把车两边照的通亮，视野拓宽了许多。接着就上某鱼淘了一套全新拆车的奥德赛菜刀轮，卖家很讲信用发过来一看果然全新无伤戴卡原装非仿制品。菜刀轮虽然和风火轮类似但是它是亮面的，装上以后闪闪发亮，而且菜刀造型犀利流畅，比风火轮那扭曲的造型阳刚许多。最重要的是轻了不少，保持了我17寸的米胖子3ST能够继续使用，但减轻了簧下质量使得提速操控和减震都有质的提升，燃油经济性也有提升，非常满意的改装。

最后在某宝定制了一条中央防眩目镜控制两边外镜片的线束回来，找到一个靠谱的师傅花了两个小时完美安装，使用测试反应灵敏，高速上夜晚再也不怕后车的大灯晃我眼了。

        
         剩下一些改造就是各种贴贴贴。贴了3M安全夜光反射贴，贴了LOGO亮面彩片，贴了SI小贴纸，贴了HONDA标识（把东本扣掉了）贴了全车龙膜顶级前挡AVS70（后羿70）贴了一个小米电子墨水温湿度显示屏，换掉大金牙改成黑色片

总结一下二次改造：换了原车四眼带转辅大灯，换了奥德赛17寸菜刀轮，换了原车自动控制防眩目外后视镜片，换掉大金牙，贴了全车龙膜AVS70，贴了些LOGO彩片。整车感觉和谐完美了。

最后发一张大鹏展翅照提车作业漏发了