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选我所选，爱我所爱-我的菲亚特情结

1 312 发布于 2015-05-13 15:59:41 只看楼主修改帖子

说实话，换车的时候几乎没怎么选，因为是工薪阶层，买车的预算有限，所以15W+的车型就没怎么看了，再加上是换车，所以选车的范围又进一步缩小，于是在大大小小的展销会和4S店简单了解了一下福克斯、高尔夫等大街小巷，随处可见的车型，但最终还是回到了菲亚特。

对于菲亚特这个品牌，我有种说不上来的情结，虽然她在国内的表现并不尽如人意，但作为家里第一辆小车的派力奥，对于她的尽职尽责，我们都表示满意。再加上对她的深入了解，并得知她在意大利、欧洲乃至世界车坛的地位和影响力后，让我对菲亚特的感情又进一步加深。

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在我看来，致悦和小派的外观绝对都算得上漂亮了，意大利人对于外型的设计的确有独到之处，尤其是两厢车型。除此之外，两车又有着很类似的性格，比如正常起步都是不争不抢，发动机都要在高转速下爆发力量。所以说，试驾致悦的时候，我没有丝毫的陌生感。但操控性，是唯一让我觉得致悦不如小派的地方，别看小派小，但她的方向盘力度适中，指向精准，操控性在同级别车型中绝对算得上优秀了。

现在距离小派离开我也已经快整整一年了，她现在在哪？像朋友一样的怀念她！

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之前发了一贴《从派力奥到致悦》，但小派从头到尾都未出镜，这次让小派露露脸

我的小派特别好认，可能是做了一些改装的缘故吧，尾翼、短黄、高流量风格、排气尾段、轮毂轮胎和黒盖

小派的屁屁是公认的美臀

降低车身的确有拉高颜值的作用

标配是韩泰，之后换的倍耐力P6，耐磨但胎噪较大，最后一次换的邓禄普

派力奥真不愧为出自世界级汽车设计大师乔治亚罗之手。

黑色与米色搭配，色彩对于文艺气质的意大利人，绝对不是问题

菲亚特很早就把中控台设计得偏向驾驶员一侧，但这样的设计似乎成了现在一些车型的卖点，无语

当时买的手机座，现在还有哪款手机能放进去呢？？？

CD坏了对于我这个喜欢边开车边听音乐的人来说真是个悲剧，果断换掉

蓝色的LOGO也很有感觉

准备走了么

红线已随着时间而褪色，但激情仍未退去

我就是菲亚特

我就是派力奥

谁代我好好照顾你

再见！老朋友，see you again

小派的车模在网上很难找，在这里要感谢汽车之家派力奥论坛的坛友，帮我找到了她

现在补一张“大鹏展翅”还来得及么

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开致悦也快一年了，我们已经过了磨合期，现在是深入了解我这个新朋友的时候了，平时就是家里单位两头跑，周末带着老婆孩子出去散散心，跑过几趟高速，充分体验了一下高转速下强劲的动力。驾驶感受嘛，用“稳”这个字来形容比较贴切，由于车宽车重的原因吧，直线行驶和过弯的时候都表现的很稳健，深踩油门急加速时也是不慌不忙，但总能顺利完成任务，总感觉致悦在对你说：“干嘛呀干嘛呀，开那么快干嘛呀，好好好，快快快，真拿你没办法。”

这就是致悦喽，稳稳当当，顺顺利利，小派很好的继任者。当然车无完车，小小滴问题也是有滴，但热心的版主坛友们都纷纷献出锦囊妙计，所有问题迎刃而解，我总结了一下，叫“换挡哐哐哐，转刹吱吱吱，车友把招支，全都不是事”目前我的致悦已经一万五千公里了，一切正常，没什么问题，二保也已经做过了，4S店的师傅说我开车比较仔细，底盘什么的都很好，希望一直这么顺利下去。

不多啰嗦了，这么帅气的车子不发点图就浪费了。

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