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坦克500 Hi4-Z上市,36万你会买坦克500还是豹8?#车圈聊热点#
1 14 发布于 北京 2025-01-05 12:21:12 只看楼主 热门标准
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2025年1月,长城推出了全新的坦克500 Hi4-Z车型,售价定格在36.38万元。坦克500 Hi4-Z的核心亮点在于其搭载的Hi4-Z纵置双电机混联架构,这是对Hi4-T单电机系统的升级,配合3挡DHT变速器,实现了动力系统的全面提升。配置上,坦克500 Hi4-Z也进行了优化,电池容量加大,售价相应提高了2.88万元。此外,新车取消了方向盘换挡,并将电动侧踏板替换为固定侧踏板,这些细节的改变都体现了品牌对细节的严谨把控。

坦克500 Hi4-Z

**动力与续航**

在动力方面,坦克500 Hi4-Z的Hi4-Z纵置电机混联架构由2.0T发动机和双电机组成,综合最大输出功率高达635千瓦,综合扭矩达到1195牛·米,百公里加速仅需4.6秒。这款车型还配备了容量为59.05千瓦时的三元锂电池组,WLTC工况下纯电续航里程达到201公里,并支持800V高压快充,综合续航里程高达1096公里。

2.0T发动机

**竞品对比**

与同级竞品方程豹8相比,坦克500 Hi4-Z在动力上不相上下。方程豹豹8同样基于比亚迪DMO平台,搭载2.0T发动机与双电动机组成的插电混动系统,综合最大输出功率为550千瓦,综合扭矩760牛·米,百公里加速时间为4.8秒。电池方面,豹8配备了容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,WLTC纯电续航里程为100公里,支持4C快充。尽管坦克500 Hi4-Z的纯电续航里程具有优势,但豹8的综合续航里程可达1200公里,也是一个不容小觑的对手。

**悬架与操控**

在悬架结构上,坦克500 Hi4-Z延续了Hi4-T的前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架设计,后者较大的悬架行程使其适应恶劣路况的能力更强,但可能对舒适性和操控性能有所影响。而方程豹豹8则采用了前后双叉臂式独立悬架,并配备了比亚迪的云辇-P智能液压车身控制系统,可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架高度和阻尼,提供更好的舒适性和操控性。

坦克500 Hi4-Z后整体桥式非独立悬架

方程豹豹8双叉臂式

**车机与配置**

在车机系统方面,豹8搭载了比亚迪DiLink车机系统,而坦克500 Hi4-Z则配备了Coffee OS车机系统,两者均支持5G网络和可见即可说等功能。配置上,两款车型均展现了豪华的品质,但在细节上各有千秋。以豹8 2025款智勇豪华版7座版和坦克500 Hi4-Z 2025款500 Hi4-Z为例,豹8在配置上更胜一筹,多了20英寸轮毂、后排侧安全气囊等丰富配置,还包括华为乾崑智驾ADS高阶智驾系统,智能表现远超坦克500 Hi4-Z。

坦克500 Hi4-Z Coffee OS车机系统

豹8 DiLink车机系统

总结来看,虽然豹8的售价较高,但其配置水平更高,且智能驾驶系统领先。而坦克500 Hi4-Z的优势在于其纯电续航里程和800V快充技术。

大家会选择更长的纯电续航里程,还是更高的配置和华为乾崑智驾ADS高阶智驾系统?

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