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“少数派报告”-跨省提讴歌RDX3.0精锐版
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烧机油这种要开缸的活不敢拿去给外面的修理厂做,老老实实拿来4S店做。开缸发现要镗缸,一万多;同时发动机线束老化、胶皮脱落,换线束;两个后避震漏油,换;其他发动机零部件如活塞环、曲柄头、轴承瓦一些小零件七七八八加起来一共搞了将近3万元。没办法,开缸的活只敢给4S做。

缸壁间缝隙大了要镗缸,一万多的费用,心疼银子;镗缸4S还做不了,没有专业机器,又拿去外边工厂做,等了一周时间,全家坐了七天电驴。。。

曲柄的这个活塞头已经积碳挺严重的,不晓得是油品的问题,还是驾驶问题,还是机油的问题,还是到了20多万公里的车都这样呢。

  暂时就写这么多了,目前开了1800多公里了,总体驾驶感觉加速够力、平顺,不愧是自吸大排车,没过磨合期不敢踩高转速,不过这个车后劲很足,因为80到100公里时速转速都不到2000。此外空间乘坐舒服,视野好,车内味道很小,不熏人,这点比GLC和X3好很多。目前油耗略高,11.5升百公里左右,估计是在磨合期,也开着空调的原因,其他用车心得待过一段时间再出个用车体验报告供大家参考,欢迎车友留言互相交流。谢谢您的阅读。

最后编辑于2022-01-06 11:48:39
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