相关车型：2019款凌渡280TSI舒适型
目前里程：46000公里
改装项目：升级原厂变道辅助
前言：
你认为汽车安全配置里在行驶中最重要最忙碌的配置是哪一个？我觉得应该是变道辅助系统，为什么这么说那，因为车身设计的缘故，反光镜能提供给我们的视觉范围有限，视线盲区始终存在，很不安全，特别在夜间、大雨大雾等特殊天气更加难以看清后方车辆，盲目变道会非常危险，如果有变道辅助就不用担心这些问题了，同时变道辅助也是最忙的那一个，伴随着汽车通电，系统进入工作状态，当速度达到15km/h以上，当车辆侧后方有行驶的车辆大于我们行驶速度时，变道辅助指示灯就会点亮，如果有车辆频繁超车，变道指示灯会一直处于点亮的状态，提醒我们有车辆靠近不能变道，所以变道辅助也是我最想给爱车升级的安全配置。
我的爱车凌渡是19款舒适版的，提车至今已有三年半的时间，到现在安全行驶了46000多公里，期间无任何刮擦和事故，用车非常仔细，为了提高驾驶安全性和舒适性，三年时间里我为爱车升级了很多配置，我一直想拥有一个高配车型的梦，其中变道辅助这个配置一直是我最想要的，作为一个老司机虽然在日常行车中能够做到安全驾驶，但总有视线盲区存在，不好判断变道的时机，高速行驶盲目变道很是危险，加装盲区辅助刚刚好可以弥补这一方面的不足，咨询了一下改装店变道辅助的价格，还在预算之内，紧紧腰带为爱车升级一套变道辅助系统。

改装过程：

升级变道辅助需要的配件，并线辅助模块2个，模块支架2个，带并线辅助指示灯镜片2个，后视镜壳2个（可嵌入并线辅助灯2个），变道线束等。凌渡原厂变道辅助只有镜片有变道指示灯，听老板介绍同时也可以升级镜壳版的，那样显示的效果会更好，这样一来就更完美了。

升级变道辅助功能需要在车辆后方加装支架和变道模块，更换车辆两侧的后视镜镜片，以及布置线束，最后用电脑编程刷写程序，所以升级变道辅助拆后杠和门板，也是工作量最大的项目，还有布置线束，因为有线束需要通过车门接线端子，所以耗费的时间很长，老板说今天没有别的事，专门干你这个活，所谓慢工出细活嘛。

升级变道辅助另一功能就是驶出车位辅助，驶出车位辅助主要用于倒车的时候，在驶出停车位时监控本车后方的横向车流及人流，然后在中控主机屏幕上显示信息和警告提示，根据障碍物移动的速度和距离系统彩画由黄变红，并发出滴滴滴的声响，距离过近就会自动刹停，好几次倒车时周围的障碍物挡住了后方视野，在无人指挥的情况下只能盲倒，有这功能就方便很多了，也给我刹停了好几次，就是刹停的时候有点吓人，毫无征兆直接刹死，脚在刹车踏板上都感觉麻酥酥的。

成果展示：

最后小结：
变道辅助功能是一项性价比很高的安全配置，对于自身的安全来说非常值得升级，在行驶中变道辅助系统更像是一个好助手，为出行提供安全保障，伴随着每次通电的自检，带给你满满的仪式感，当车速大于15km/h时系统自动开启，通过后保险杠两侧的雷达传感器，实时对车辆后方的盲角进行监测，如果系统监测有车辆快速靠近，外后视镜的镜片报警灯会点亮，提醒您的后方有车辆驶近，如果这时拨转向准备变道，指示灯会高亮闪烁，提醒您注意后方车辆，变道辅助不光给我们日常行车带来更多的体验和乐趣，也能带来更多的驾驶安全，改装永无止境，说这些并不是为了炫耀改了多少东西，而是成长的记录，有一天当你回想起来再来翻看这些的时候你会感觉很充实。