临近年底，保时捷macan二手市场比较火爆，作为资深玩家，给大家一些建议。

1、心态必须好。既然你不想将车卖给车商，无非是想多卖点钱，因此，心态必须好，多回复有用信息，拉黑无用信息。
2、论坛里面充斥着很多车商，他们一般会养五六个号，你以为帖子很火，其实都是一个人在回复。
3、车商的一般套路：养五六个号，用五个号唱衰、打压你的价格，充当黑脸，让你卖车心态逐渐崩溃，用一个号唱红脸，非常积极、友善、亲切地和你沟通，让你发现“世间美好”，觉得这个人最有诚意。
4、因此，所有车主要理清一个问题：不是别人说你的车很不值钱，就真的很不值钱。你要善于思考、独立判断。
5、论坛之外，其他平台也是一样的套路，车商会养七八个号，用7个号充当黑脸，用“最有诚意的号”来和你沟通交易事宜。
6、在本地二手车市场，当地二手车销售会建一个平台，或者微信群，当你去一家二手车行询价，你若没有卖，在你离开后，车商会将你车辆信息与价格发在微信沟通群，其他二手车行往往会出价更低。二手车商大部分是信息互通的，别人出过价发到群里后，第二家若是抬价收你的车，首先是得罪人，其次违反了业内规矩。简单点说：就是垄断。
7、如果你不急着用钱，建议年后在卖。保时捷车主的消费习惯，大多是年底核算业绩，收入可观则换车，因此年前市面上二手保时捷多一些，年后倒少一些。保时捷也不像其他车型，年后必定折价。在车友群，有一个2019款的macan车主2022年底想换车，车商出价32万，后来没卖，今年4月反而卖了35万多。而且，你换其他品牌，年后三四月是淡季，优惠反而多一些。

1、首先，告诉你一个2.0T macan大致行情，你若在这个价格范围内，一般不会吃亏。
（1）2014款：价格不超过20万。
（2）2016款：价格不超过22万。
（3）2017款：价格不超过25万——2017年老款若想改2018年后改款外观，需要20000，还是拆车件；改新款中控屏幕，需要10000，还是副厂安卓屏，其他差别就不说了。
（4）2018款：价格不超过33万。
（5）2019款：价格不超过36万。
（6）2020款：价格不超过39万。
（7）2021款：价格不超过42万。
（8）2022款：价格不超过45万。
（9）2023款：价格不超过50万。
2、选装会有溢价，一般标配PCI组件，若这个都没有，会跌价；红内溢价5000-10000；bose溢价10000左右；柏林之声溢价30000左右；音响和红内是溢价最明显的，其他的选装溢价不多。
3、不要看他选装多少，而要看选装是否具有价值。尤其是轮毂，选装四五万，二手市场只值四五千。比如下图，选装下来72万多，其中10+万没有毛用。在此，建议你了解一下二手市场改装行情，保时捷大部分选装，二手市场可以改，举几个例子：
（1）轮毂：选装20000-50000，二手市场经常是1-2折出售；
（2）四出排气：选装9800，二手市场1000-2000；
（3）油漆：10000-30000，二手市场可以忽略不计；你买的是车，而不是车膜；但必须是金属漆。
（4）Bose音响：选装14000，二手市场改装16000-18000；溢价20%。
（5）柏林之声：选装48000，市面上很少，二手市场改装也很贵，32000-36000的喇叭及材料+2000-3000人工，光这部分费用就得40000左右；这还不包括喇叭罩，奥迪BO、保时捷柏林之声的原厂喇叭罩都非常贵，而且很少；奥迪BO的喇叭罩（19个喇叭）一套得6000+；保时捷柏林之声一套得12000+，没错，喇叭罩要10000多，而且还没得卖，只能原厂定制。

4、过户次数会有折价，每过户一次，折价10000左右；
5、公里数会有折价，按照每年1.5万公里计算，每多一万公里，折价1万，每少1万公里，溢价5000。
6、一般的个人一手车，若爱惜车、常年停在地下车库、没有大事故、10万公里内，车况一般不会有大问题。保时捷macan的品控只算一般，但也没有大毛病，一些小毛病花不了很多钱，市面上配件也多，但是，很多小地方不敢修。至于说烧机油，纯粹扯淡，我买过5台EA888的车子（三代及四代），没有一台烧过机油。
7、我对汽车音响比较在乎，玩过几万的桌面耳机+设备，特别说下macan的音响（对比我用过的其他汽车音响，以100分计算）
（1）原车喇叭：ASK、波兰产，和奥迪A4L、Q5普通喇叭一样，音质其实还凑合，普通人够用，60分。
（2）BOSE：这个品牌的音响，有人很推崇，我用过三台带bose的车，个人觉得非常一般，总体而言，比较糊，DJ还凑合，反正就是低音轰炸，抒情歌曲、女声、轻音乐听感很差，70分。
（3）哈曼卡顿：宝马5系原车带了哈曼卡顿，比BOSE略好，也是以DJ为主，人声比bose略好，75分。
（4）BO：我觉得奥迪还是很良心的，选装BO才7200元，750瓦，19喇叭，这个价格在外面根本加装不到，单纯喇叭1万多，喇叭罩大几千，人声和环绕很牛，适合听人声，80分。
（5）柏林之声（小柏林）：和BO一样，一般在奔驰上选装，我买过GLC并选装了这套柏林，价格也很良心，才7000多，这个价格外面加装就甭想了，单纯喇叭也要1万多，全车喇叭罩也是大几千；小柏林比BO杂食一些，人声不如BO，但DJ层次感比BO好，算是持平，80分。
（6）柏林之声（中柏林）：macan上的柏林是16喇叭，姑且称为中柏林，1455瓦，功率就决定了可以碾压小柏林，这套音响放眼全球，也算是高端汽车音响了，当然价格也不便宜，无论是选装还是外面改装，都得4万多。这套音响，个人觉得最牛的是层次感，每个乐器的发声及弹性，让人震撼。90分。
（7）柏林之声（大柏林）：大柏林、大BO都是全球最顶尖的汽车音响了，一般在A8、奔驰S上，我没有买过这两款车；保时捷上的大柏林一般在卡宴、帕梅上，卡宴选装价格是78000多，比macan多一套A柱环绕（4个喇叭），其他和macan一样，效果也比macan好一些，95分。
（8）听说宝华韦健很牛，我没买过沃尔沃，前段时间本想入手一台V90顶配，体验一下宝华韦健，但看了论坛及售后，没入手的欲望了。服务差、隔音差、车机差...
8、若预算够，强烈推荐选装柏林之声，比那些所谓的轮毂、排气实在很多。

以上是自己玩车的经验，也许存在一定主观性，但大抵不错。就说这么多吧，有空再补充。