2010年4月买的陆风x8汽车，车上空调用了七年多，空调效果越来越差，这几天苏州天气酷热，空调的出风，温度一直在十多度。突然想起，从来没有加过制冷剂，是不是制冷剂慢慢泄露的原因？
         说干就干，自己动手，丰衣足食。上网络一搜索，车用制冷剂，比比皆是。包教包会，视频随处可见。再问了一下度娘，度娘回答汽车空调压力，说法颇多。
     大概，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2）之间，这个压力会随温度的变化而增加，温度越高，压力会增加越多。
       这个压力也会因为汽车的发动机转速高低而增加减少。发动机转速高了，低压就会降低。也会因为配套的车用制冷压缩设备不同而变化。
     哈哈。买了四罐制冷剂机，用掉了两罐，实际加了一罐半吧，大概三百克！同时购买了配套好的添加制冷剂的设备（压力表，管道，阀门，接口等）。花啦八十多元全部搞定。
        中午收到了货，下午添加制冷剂。虽然是新手，因为提前看视频学习了，一切顺利，正常添加了制冷剂。真正特别好的制冷剂效果，温度三十多度，出风口温度零下六度。
下面看图说话：
从网上购买的制冷剂和配套设备

配套的透明管子和接头，4个接头其实是不分反正的，随便接。

这表看最外圈，黑色数字代表公斤数。

高压管一个，低压管一个，塑料盖子上有型号，L是低压管，就是粗一点的那一根。

拔掉塑料盖不会漏气，里面有气门芯。管道的另一头提前接在阀门上头，防止气体跑出，关闭气压表上边的阀门。活接头套在气门嘴上头，把外套拔一下，按上去。把阀门处的管道固定螺丝松一下，用车里面制冷剂顶出这一根管道里面的空气

仔细看照片，接好其他三个接头接头。按照卖家的视频，把气阀门的顶针退回来，固定在制冷剂瓶口上面。两种规格，一种是螺丝直接拧上。一种是万能卡子，卡好。固定结实，旋转顶针把瓶子顶一个孔，再把这个针顶璇转回去，制冷剂进入管道，压力表在压力会上升，快速松开一下管道另一头的固定螺母把空气放出来。

启动汽车，打开汽车空调，把风量开到最大，打开车门通风，怠速运行 ，原来空调的温度，十二度

加速，加速到1500转左右，温度降到了八度。保持车辆怠速运行，到车前面把压力表阀门慢慢拧开，我把制冷剂瓶子瓶口朝上摇了摇（不能倒置），瓶子温度越来越低，制冷剂在慢慢地进入汽车空调，我加了大概一瓶半，大约300克。

室外温度，33度。咱们这个加注设备比较简单，只能看到压力表的低压压力，看不到高压压力，两个表的设置才能看到高压。
一边看低压压力，一面看汽车内的温度，上车去踩踩油门，提高速度，两三千转运行，试一试空调效果。高速度运转时候，压力降到了两公斤，制冷剂应该是足够了。汽车怠速运行不能超过三公斤。如果加多了，从气门芯连接的管道可以放出一些，制冷剂

空罐，和上边扎穿的孔洞。
下面，照片继续发几张