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2016-03-04 19:50:59 IP
jpzy 2016/03/04 16:31:13 发表在 14楼
也不是搞学术啦。其实这篇文章我是仔细看过的，当时刚买了15款。也担心碰上闹心啊。活塞环的事儿，subaru是没有公开承认的，貌似都是国外车友的分析。另外，原文里提到，subaru正在研究机油消耗过大是否跟用户使用习惯有关。印象里原文似乎说的是，用户是否在厂家规定范围以外的条件下使用汽车。。。反正看完消费者报告，结论有两个：1，斯巴鲁确实烧，而且是全系发动机，2.0,2.5,3.6H6都烧，傲虎，森林人，力狮都烧。2，比例不算高。所有被调查车辆，机油消耗过大的整体百分比是2%。超过2%的就34款。斯巴鲁名列其中。。。不过跟宝马奥迪比起来，比例算低的。也只好这么安慰自己了。。。
真心希望能多一些像你这样严谨又钻研的车友，如果任何一家4s能像你这个态度，何尝不是好事。可惜太多牵涉利益的问题，希望能有解决办法，我出保后，拿到修理厂去做小白鼠。。然后写个论文，寄到丰田公司。。 -
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2016-03-04 19:55:49 IP这跟管子就是，最上边拐弯连着进气，可以拔出，很容易
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2016-03-04 20:19:32 IP
vacuum_2014 2016-3-4 20:15:19 发表在 27楼
你是说我每次拔下来，再把漏出机油倒回来？还没想好怎么自动化 -
2016-03-04 19:57:21 IP
vacuum_2014 2016/03/04 19:51:40 发表在 23楼
然后呢？所有机油怎么处理？
回头装一个分离器，再倒回去就行了 -
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2016-03-04 21:14:18 IP文章写得很好，不过我只是粗略地看了，没去点开你给的连接，怕看不懂那些深奥的道理。赞同楼主的看法，我是１２款２．５XS，肯定划归这一阵营了，我没出现过机油灯报警。并不是我的车不烧机油，但我会勤检查，发现少了补点，下面我把我的用车经验和大家分享一下。更换机油时不要加太多，我这款车在机油放尽后（放油孔不滴油了），只加五升，保持在上下限的８５％位置。店里按５．５升结算，多余的放车上。正常上下班城里跑跑过个十天半个月洗车时打开发动机仓时，拔出油尺看看，这时基本不会少。关键是外出游玩跑高速前，冷车时查下，发现少了补点。高速连续跑到四五百公里时，停车休息时再检查一下，少了就补。只要你这样做了，发动机就不会出现拉缸，机油报警。
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2016-03-04 21:31:40 IP
A幸运五十二 2016/03/04 21:14:18 发表在 29楼
文章写得很好，不过我只是粗略地看了，没去点开你给的连接，怕看不懂那些深奥的道理。赞同楼主的看法，我是１２款２．５XS，肯定划归这一阵营了，我没出现过机油灯报警。并不是我的车不烧机油，但我会勤检查，发现少了补点，下面我把我的用车经验和大家分享一下。更换机油时不要加太多，我这款车在机油放尽后（放油孔不滴油了），只加五升，保持在上下限的８５％位置。店里按５．５升结算，多余的放车上。正常上下班城里跑跑过个十天半个月洗车时打开发动机仓时，拔出油尺看看，这时基本不会少。关键是外出游玩跑高速前，冷车时查下，发现少了补点。高速连续跑到四五百公里时，停车休息时再检查一下，少了就补。只要你这样做了，发动机就不会出...
只能这样了。谢谢经验 -
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2016-03-04 22:17:48 IP森林人烧的比例，个人感觉绝对不低于2%的，当然纯属看了论坛以后的个人感觉[本回复最后由 君如尘 于2016-03-04 22:23:09 编辑]
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2016-03-04 23:04:01 IP五千公里烧二升多，12款2．5
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2016-03-04 22:54:40 IP
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2016-03-04 22:59:12 IP
A幸运五十二 2016/03/04 21:14:18 发表在 29楼
文章写得很好，不过我只是粗略地看了，没去点开你给的连接，怕看不懂那些深奥的道理。赞同楼主的看法，我是１２款２．５XS，肯定划归这一阵营了，我没出现过机油灯报警。并不是我的车不烧机油，但我会勤检查，发现少了补点，下面我把我的用车经验和大家分享一下。更换机油时不要加太多，我这款车在机油放尽后（放油孔不滴油了），只加五升，保持在上下限的８５％位置。店里按５．５升结算，多余的放车上。正常上下班城里跑跑过个十天半个月洗车时打开发动机仓时，拔出油尺看看，这时基本不会少。关键是外出游玩跑高速前，冷车时查下，发现少了补点。高速连续跑到四五百公里时，停车休息时再检查一下，少了就补。只要你这样做了，发动机就不会出...
这车买回来是伺候的
不是拿来开的 -
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2016-03-04 23:45:32 IP请问楼主您的车是几几年几月的车？我在统计出厂时间和烧机油的对比
游客
