首先本人森林人是14款2.5豪华，目前行驶4万多公里，油灯亮已经出现了4-5次，基本上出现高速，川藏线那次最严重，前不着村后不着店，么的买机油，机油在下线，后来开开停停撑到了一个县城，买到一瓶嘉实多。当然，有人说我人品不好，我的车是个例。下面，我就一些常见问题找出一些例子。
1.森林人到底烧不烧机油
美国权威杂志《消费者报告》（consumer reports），网络上可有浏览，无需翻墙，不晓得《消费者杂志》的不解释。
先看第一篇，http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/06/excessive-oil-consumption/index.htm#comment标题为Excessive oil consumption isn't normal 。（过度机油消耗是不正常）。
这篇***不是针对斯巴鲁森林人，是一个普遍的市场调查。
文中的“Those engines are in models such as the Audi A3, Audi A4, Audi A5,Audi A6, and Audi Q5; BMW 5, BMW 6, and BMW 7series,and BMW X5; and Subaru Forester, Subaru Impreza,Subaru Legacy, and Subaru Outback.”这段第一次提高了森林人属于“过度消耗机油”这一类。
2.到底烧多少算烧！
Audi, BMW, and Subaru stick firmly to the statement that oil consumption is a normal part of a car’s operation. Subaru considers a quart burned every 1,000 to 1,200 miles to be acceptable. Certain Audi and BMW cars’ standards state that a quart burned every 600 to 700 miles is reasonable.
斯巴鲁官方认为1000-1200英里烧1夸脱属于正常范围。（我的神啊！）也就是1600多公里烧1.1升。好吧，也就是意味着5000公里烧3升多。好吧，官方解释是如此，那你认为这个标准烧不烧。另外，有人po出了国内说明书，写的1000公里消耗1升，算烧吗？不算吗？
3.为什么“你”的车不烧？有的人讽刺说，他买到了“盗版”森林人，因为他的车不烧。
首先我想说，如果超过20%的车都烧机油，那这车放在任何国家，都会召回的，这是一个概率问题。所以，你的车烧，他的车不烧，就不难解释了，那么这个概率是多少？
原文给出了答案。见图。从2010-2014，测量的比例约为4%，8%，5%，4%，2%。好吧。
我们姑且按照这个比例算，中国斯巴鲁2013年销量约为6万量，60000*4%=2400量。也就是一年大约有2400量存在烧机油的现象，也就是其他车不严重，甚至没有。2011-2015年，5年一年2000量，也就存在1万量烧机油的？？这也是为什么论坛里那么多烧的，那么多不烧的声音了。斯巴鲁全球一年那么多会为了你这1万量召回吗？大伙觉得可能吗？（当然，实际数字可能比这还小，但是也不少了，这里只是粗略一算，抠字眼的就算了）。
所以，你还想问你的车为什么不烧吗？你是上百万量中的一员，我们烧机油的是一万中一员。。。
4.那到底什么原因导致烧机油的呢？
http://www.consumeraffairs.com/news/lawsuit-charges-subaru-engines-may-have-defective-piston-ring-071714.html
这篇***是来自消费者事务的一个案例，给了解释，第一段“A class action lawsuit claims that certainSubaru Forester, Legacy, Outback, Impreza and Crosstek vehicles made since 2011 have defective piston rings which cause the cars to burn oil, possibly causing engine failure”。看见单词piston rings了吗？活塞环。
另外，国外还有一篇***完整的刊登了活塞环到底哪里出了问题导致机油无法正常回流的***。我现在找不到了。找到后，我会重新增加进来。
5.那我发这篇***，不为黑斯巴鲁为了什么？为了维权吗？
我一不是为了维权，二不是为了黑斯巴鲁。首先，我喜欢斯巴鲁，斯巴鲁的优点太多了，省油，加速，舒适，大气。。。。。太多了，不解释，所以我不存在黑，其次，我为了扩大影响维权吗？我想说4S的态度非常好，他们主动承认的确许多人反应，所以积极配合测试，1调机油测量电脑（检测是否电脑过度敏感）2观察机油尺变化，1000公里观察一次，3测量缸压4更换中缸。。。也就是最后一个更换中缸，让我失去了兴趣，我绝对不允许中国的师傅拆开这个发动机，所以我现在解决办法，备一桶机油。是我自己放弃了这个权益，所以我无所谓维权不维权。


关心这个话题的可以搜索“森林人更换中缸”的作业，几乎都是烧机油的。再次祝愿没有烧机油的车友，永远不要烧，祝愿烧机油的我们，也就行车安全吧。。。。