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时间：2013年9月2日～9月19日

人物：司机（本人），老婆，妹妹，岳父

自驾车辆：海马骑士

       每个人心中都有很多梦，如此多的梦中也有最想圆的梦，几年前便有要去西藏的想法，也把能踏上西藏这片净土当做自己毕生最大的梦想，首先要说这次旅行很仓促，决定到成行也不过三四天时间，生怕计划久了会动摇，一切的一切困难，借口留给路上解决，其实这次的旅行也是谋划已久的，几年间看了很多大侠们进藏的帖子，路线，中毒很深，带着忐忑揣着不安就这样上路了。

        先介绍一下行程的具体情况，西藏游并不像大家想像的那样困难，只要有一颗说走就走的心，便具备了一切，我应该是进藏做准备最简单的一个，全程一辆车一个司机，没有准备登山鞋，没有专业的装备，给自己带了几件厚衣服，便出发了。

 车辆的准备：海马骑士，给汽车准备了拖车绳，汽油滤芯，机油滤芯，当然还有原车的备胎，全程下来所有备件未用到，高原气压变化很大，轮胎胎压变化也会很大，建议大家驾车进藏最好提换充氮气，实践表明一路走来轮胎气压基本与内地相当，没有大的变化，后面会给大家一步步介绍车辆在路上的表现。很多车友说车子从西藏开回来后很多地方都异响，其实有些是可以避免的，比如玻璃，在颠簸路面的时候要么不开窗，要么把窗户开到最大，这样不会使车辆在过颠簸路面的时候把玻璃内支架颠坏造成异响。

电子装备：单反相机，长焦数码相机、内存卡（一定带两张以上），笔记本，移动硬盘，三角架，手机。

药品：芬必得（一路上唯用到的药品）对付高原轻微头疼很有效，治拉肚子的药（未用到），感冒药（未用到）。

生活用品：墨镜（必备，高原的光照不是内地人想像的那样），唇膏、防晒霜日常洗漱用品、因为是穷游，也怕到不着村镇的路上过夜，所以带了帐蓬，被褥，做饭用的气炉，还有高原神器高压锅，一些挂面及方便面，家用大暖瓶一个（实践证明车里备个暖瓶，保证高原上全车人充足的热水供应是最重要的事情，不建议大家用带保温杯，容量太小，有些地方你可能一天也找不到一个接水的地方）。

此行路线：

鹤壁-西安-汉中-成都-雅安-沪定-康定-雅江-新都桥-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-通麦-林芝-拉萨-那曲-格尔木-西宁-西安-鹤壁

下面上图：

Day1:早上8点20分正式启程前往我们的第一站西安，里程约750公里，京珠高速转连霍高速，一路没什么景观，连霍高速修路路段比较多，大起大落的地势造就了这段高速无尽的大坡，路上货车很多，大家要小心驾驶！赶到西安品尝了特色的羊肉泡馍，23一碗，品相一般，但品味地道，肉量也很大。吃完饭时间尚早，便继续赶路了，走没多久便进了山区，天也黑了下来，无尽的隧道，夜宿秦岭服务区，第一次睡了帐蓬，感觉不错，早晨起来云雾缭绕于山间，连绵的山无尽的翠绿，已经开始步入仙境。

华山服务区休息已经开始有了连绵不绝的大山。

陕西临潼县的华山服务区。

秦岭服务区，从此便是无尽的隧道。

Day2到达四川德阳，夜宿德阳服务区。

     早上从秦岭服务区出发目的地成都，中午路过汉中市，也算是个历史名城了，临时决定去汉中逛一逛，汉中城市不大，很多地方在改造重建，施工的地方比较多，进入汉中市区给我们的感觉是一个温暖的小城市，哪里都很小，餐馆，街道，包括它的市政府都特别小，牌子还是过去老式白底黑字的木头牌儿，当地的小吃也很多，我们品尝了，梆梆面，热面皮，好实惠一碗，才5块钱，热面皮加稀饭才4块钱，汉中人民有口福啊！天色渐暗，离成都还有几十公里，担心进入成都不好找宾馆我们便在德阳服务区休息了，一夜小雨，是为了迎接我们的到来吗？

Day3成都一日游，到了成都哪能不好好逛一逛，听货、买纪念品到锦里、宽窄巷子、看美女必须春熙路。

锦里是三国时期就很闻名的商业街了，里面处处的古仿建筑，很静谧，也很热闹

锦里入口处，本司机也露一小脸，大家见笑了。

锦里街里各色的玩偶店，品类繁多，当然小妹露一小脸。

Day4：正式步入318景观大道，昨天夜宿成都，大早上走成雅高速进入雅安，去程最后一段收费高速，带着好心情，伴着小雨，318我来了，刚进入雅安不久318就给了我们一个下马威，连日小雨加上沿山道路土质疏松，正行进中前方不到十米远的路上方突然滚落下几块大石头，还好发现及时，一把方向躲了过去，惊出一身冷汗，把我们从美景的陶醉中拉了回来，好险！不过沿途的景色真是美的过分，不给内地所谓风景区一点面子。 夜宿泸定县。

Day5:泸定是个不大的县城，大河从县城穿过，奔流不息，铁锁寒桥连接两岸，站在桥上晃晃悠悠的感觉让你重温了多年前桥上的悲壮轶事，感受到了那个年代的风雨飘摇，泸定没有什么特别的小吃，川菜居多，住宿条件也不太好，但是却也便宜，不可兼得啊，呵呵！早餐后从泸定出发，目标经过康定目的地新都桥。沿318几十公里便到了康定情歌的地方，康定县，路况很好，今天计划要翻过入藏第一座山，折多山，出康定县城没多久便被交通管制了，说折多山5号突降暴雪，通行时间不详，路边的货车司机有的已经堵了一天一夜，听说雪下了有六七十公分厚，他们也没有见过这个季节下如此大的雪，真要是堵个两三天是正常的，顿时内心一片灰暗，这时车上人员的意见出了分歧，有建议返回康定等放行通知，驴脾气的我却坚持排队等，旅行刚开始就走回头路，不吉利啊，呵呵，虔诚所致，三个小时后得到了放行通知，那叫个兴奋啊，急着着地超过路上蠕行的大货车们，上山了，随着海拔的升高慢慢看到了白茫茫雪覆盖不绝的雪山，路上冒着蒸气，有时候甚至看不到前方20米的车，山上是白的，山下是白的，天也是白的，四周的一切都是白的，分不清天与地的界限，车子仿佛在天空飘，唯一能看清楚的只有前方的车辙，引导我们不至于走错路，不至于翻下山，路上见到一辆牧马人翻在雪地里，经过也只能是报以同情，我们也无能为力，此时车子的动力也弱了下来，有时候要二档将近4000转向山上爬，平生头一次见如此大的雪爬这么高海拔的山，还好4000多米，大家都没有出现高反，甚至还能蹦一蹦，车子也挺给力，一鼓作气，没有出现任何问题，坐在车子里，开着暖风，听着音乐，爬着4000米雪山，听着车里人各种怪异而兴奋的尖叫，开始有些慢慢懂了此行的意义。今天夜宿雅江！

传说中的二郎山隧道，一路爬山堵车才到的这里，不过景色对得起我们的辛苦。





隧道后起了团雾，对行车不利，但是在雾气的配合下，同一个地方每一下快门便是不同的景致，很奇妙。






佛学院的学生，生活质量很高哦，我等屌丝用小米还一乐一乐的时候人家已经IP5了，呵呵。

康定县地具有特色的店铺。行至此处藏族风格便渐渐显露了出来。







这应该是一座寺院，应该还没有完工，其实重点不在这里，而是寺院前的空地上有很多北方人爱吃的一种野生菌类，地皮，真是很多很多，我们不客气地采了一大袋子准备好好常常鲜，后面会讲到，我们用它炖了牛肉，味道，营养，全齐了。

堵车三个小时后开始放行，爬此行的第一座高山折多山。排除的时候有些车等不及便绕道木格措，后来听说那里的路况还不及这里，希望他们平安通过吧。听说雪下了齐膝深。

上到山上，雪刚刚被铲车推开，路上有很多残雪，很滑，当时已经下午，气温在下降，害怕路上的水会上冻，所以我们开的也比较快，骑士很给力，一口气带我们翻越了第一个四千米，当然车子多少会出现动力不足的情况，毕竟高原，毕竟才2.0嘛，比平常开降个档，一切还是不错的。

下山的路。







连绵的雪山，真实感观其实不是照片中的样子，而是太阳照在雪山上的反光就好像水银的金属颜色，特别震撼与漂亮。





下山的路慢慢开始有结冰的情况，慢慢开，没问题。






山上下来又是绿草油油，真是一日过四季。





4412高尔寺山

   经过了折多山便到了新都桥，摄影家的天堂，看天色尚早风景也看得不少便决定继续赶路，到下一站雅江，事后才知道这一决定是多少的错误、危险，新都桥到雅江不到一百公里，却生生的让我们从下午四点多走到夜里将近十点，中间还要翻越高尔寺山，路况也是我们些行除了通麦天险外最烂的一段路，几乎全程烂路，碎石、水毁、泥浆路，能想到的烂路在这一段为我们息数呈现，走到最后几十公里由于天黑甚至连哪里是路都分不清楚，四周一片漆黑，心里真正有了害怕的感觉，不可避免的车子也在这段路上第一次被托底，不过车速不快，算是蹭着过去，问题不大。晚上在离雅江县城还有十几公里的地方找了个安全的地方搭帐蓬休息，结束了最痛苦的一天。

Day6:雅江到理塘，早晨起来突然有人敲我们的帐蓬，一看原来一藏民大哥，操着仅能听半懂的汉语问我们要不要帮助，指着路对面一所刚建成的房子说是他家，如果需要可以过去，想正好可以补充点热水，洗把脸再参观下藏民的房子，藏民的房子都是用石头筑的，里边地面是自家山上产的树做的木地板，足有两三公分厚，是不是很奢侈，自来水是从山上引来的山泉水，藏民家的水管是没有水龙头的，用的时候接，不用的时候任其流走，山泉水啊，流的人心碎这得多少瓶矿泉水，不过人家就是靠山吃山的呀，女主人很质朴腼腆，给我们现烧水，给我们准备酥油茶，我们也拿出提前备好的糖果分给她的孩子们，今天路不远很早便到了理塘，世界海拔最高的县城，很多帖子不建议在这儿过夜，海拔高怕高反，但一路走来我们高反不明显，便决定住下，这里的天跟内地确实不一样，八点以后太阳才下山，而且没有任何过度几乎瞬间天就黑了，挺奇怪，在理塘我们遇到了唯一一次拦车要糖和钱的孩子，开始见到一个孩子，给了，一会儿只见这孩子手臂一挥一下子不知从哪儿围上来一群孩子，空降兵一样，将我们团团围住，无奈，花钱买路吧，当然藏区绝大部分人都是很善良的。

出来几天吃了几天的川菜，有些烦了，干脆买些耗牛肉自己炖来吃吧，也算品尝下当地的特色，牛肉不算贵30一斤，拿出备了已久的气炉，高压锅，放上些土豆开始炖，笑话又出来了，肉在接下来的两天炖了三次才算是软烂能吃了，头一次炖出来根本咬不动，为此我们还专门请来藏族阿妈做指导，人家说这肉要一个半小时才炖得好，可我们只炖了半小时，没辙，头一次只能先喝牛肉汤了，呵呵。

感觉天就在头顶，云彩伸手便能抓到，站在山顶一眼望去再没有什么挡得住自己的视线。
















山顶辛苦的骑士，一路走来没有出现任何问题与故障，动力足够。

标志性建筑，高城我来了，不但要过我还要在这里过夜，一夜到天亮，看到了最纯净的夜空，最亮的星星，享受的一天。




















开累了，歇会儿再走。
Day7:理塘到芒康，夜宿芒康中心广场，搭帐蓬

当地人一到日落便纷纷聚集到广场上唱歌跳舞,一直持续到晚上近十一点钟，真是一片热闹非凡，早上起来被围观了，不是别的，是起很早的牛儿，已经开始在广场晨练了，可能是没见过帐蓬，有些胆儿大的居然还舔了起来，藏区就是这样的，动物们可以自由自在，公路可以自由穿行，谁让人家是老大呢。

day8芒康到八宿，一路景色依旧神化，318国产依旧崎岖，从理塘到芒康一路海拔在降低，所以我们更可以肆无忌惮地说笑，照相更可以蹦蹦跳跳，还经过了第一座海拔过5000米高山，东达山5008米，中午找了块草坪吃饭，周围都是吃草的牛儿，而我们在炖着昨天未做熟的牛肉，好奇怪啊，坐在牛的周围吃牛肉，够胆，呵呵。下午四点左右到达业拉山，这里出名的不是业拉山，而是摄影师看着兴奋司机看着头疼的99道拐，说是99道拐应该只是一个比喻词吧，不一定真的有99道拐，不过看着真壮观，开车走着真痛苦，从山上下来，真有种要吐的感觉，不禁感慨，怎么会有那么多弯，怎么会有那么多弯、、、、、、

舒展下身体，这里的路似乎永远都是潮湿的，空气很干净，一尘不染。





过了这个地标不久就是著名的姐妹湖，里面有很这样那样的小湖泊，湖水清澈面积大小不均。



你们才是真正的勇士，加油。

骑士马儿静静地侯着，等待着载着它的主人奔向新的目的地。





终于要过金沙江，终于真正踏入西藏境内了，梦里的天堂，梦里的圣地，我终于来了。



领到的第一张限速单。































悠闲的牛大爷，一头价值上万，让着点儿，撞上了，呵呵，大家懂的。













传说中的七十二拐，也叫九十九道拐，相机焦距有限没有拍出全貌，此路弯多，弯急，落差大，好在是柏油路，注意开，问题不大，如果开的快，下到山底后头真的会晕。




Day9:今天目的地通麦镇，因通麦大桥于8月3日被压跨，近来的时间一直在重建大桥，刚得到的消息是今天早上开始试通车，希望我们明天能顺利通过，成为第一批新桥的通过者，上午一路顺利，下午行进到距波密11公里左右的时候突然前方因连日降雨造成塌方，又堵车了，看着车左边是几十米悬崖右边便是十几米高土质疏松的山，不禁想着堵也不能堵这儿啊，前边儿能塌我们停车的地方也保不齐呀，安全起见调头往回走了几公里，找到个开阔的地方停下车，出来玩儿嘛，随欲而安，斗地主，呵呵，一个小时左右路通了，经过塌方区的时候路上的泥最少还有近半个轮胎那么深，右边的山上还不时滚落着泥块儿，管不了那么多了，加大油门冲，给力的骑士没有任何拖沓，顺利通过，一路到了通麦镇，天色已晚，前方便是318路上最令人畏惧的通麦天险，决定在通麦休整，明天早上再迎接天险的洗礼，通麦的住宿比较便宜，4个人80块的单间，但他们的价格可是随时变动的，看着天气不好，住的人又多，房价涨一倍都很平常，还是希望大家去的时候规划好路线，住便宜吃上可就贵得多了，通麦是一路上我们碰到吃饭最贵的地方，干脆不吃罢了，回房间煮面吃，外头下着大雨，气温很低，我们在屋里吃着热腾腾的面条，这感觉，温馨，千金不换呢。提醒大家，平常的打火机在高原是打不着火的，气炉也一样，所以进高原以前最好备个高原火机，外形跟普通的火机一样，但人家就是有本事让你在高原上打着火抽到烟，做到饭，气炉打不着火没有关系，用高原火机点是可以点着的。

这是前一天才通车的新通麦大桥，桥上放鞭炮留下的炮纸都还在，幸运的我们成了头一批经过者，当然也为在老桥上出事的人祈祷。



通麦天险正式开始，由于刚下过雨，路上泥很厚，很滑，坡也陡，泥巴里时不时还藏着些大石头，实在是很头痛的一段路，车速一定要把握好，上坡的时候如果慢了就会打滑陷车，太快了又怕泥里的石头磕伤底盘，在这种地方选对通过路线很重要。





不时还有石头从山上滚落。




看到这个红门就证明你已经通过了通麦天险的考验，前方的光明大道等着咱们呢。呃，还是先休息下，毕竟十几公里的路走了三个来小时。

一种征服后的成就感，有没有。

骑士好车，值得信赖的伙伴。选你没错。






















高原上的江南水乡。

Day11:林芝到拉萨

林芝城市不大，但与川藏线上其它地方比起来已经是个大都市了，林芝地方特产特别多，最出名的恐怕要数灵芝和虫草了，价格也差别巨大，大家如果选购也要擦亮眼睛哦，林芝到拉萨沿途景色也不错，只是这些天观赏下来大家都有些审美疲劳，四百多公里的路大概五个小时就能到。

Day12:拉萨一日游，本打算先去4S店察察车子的情况，可开下来觉得没有任何异常也就省略了这个环节，把更多的时间留给游拉萨吧，拉萨的治安真的是非常的好，路上见有些车子停路边连窗户都不关严，谁叫人家叫兵城呢，还有就是拉萨的路有些让人摸不着底，什么管控路，禁转路，非常非常多，如果大家对路况不熟的话建议大家跟到当地车子后面走，否则罚的都是咱们自己的血汗钱。拉萨可逛的地方很多，布达拉宫、大昭寺、八角街等等，看你预留多少时间了。

见到藏A的车了，心中圣地，我离你真的不远了。



























此行程的最高峰。

最高峰上的牛，我的属相，真牛，哈哈。



到 了这里心里都会一尘不染。










拉萨，心中的圣城我来了。

明日更新，谢谢大家，注明，本次上传所有照片没有经过任何处理，目的就是想原汁原味地给大家展示路上景色真正的感觉。

心中的圣城，拉萨一日游

市区街道整洁干净，路很宽，完全是一个都市的感觉，但其实拉萨并不像内地省会一样面积很大四面环山。


拉萨火车站，中心广场很大，但却是被禁止进入的，四周由武警把守，买票的话要到车站右侧的售票厅，要进站检查十分严格，要经过多道检查口，却实让乘客很安心，但也不愧拉萨有兵城的别名，听我们住宿的宾馆老板说在拉萨比内地很多城市都要安全。

随处可见的守卫官兵。

个个都很酷的感觉。

布达拉宫后的一个公园，可以看到布宫的侧后方。

虔诚的人们在转经祈祷，我们一行人也学着样子祈祷地转了一圈，要说明一下，转经筒一定要朝顺时针的方向走，否则会被视为大不敬。

布宫公园的一个小湖，里面养了很多虔诚的鱼儿，也是有福报的鱼儿，每天看到无数虔诚的人，听着无数人背诵经文，它们一定会得道的。

藏民都比较质朴害羞，一般是不与游客照相的，即便蹭到人旁边他们也会默默低着头，不给你正脸的，呵呵。

寺院外一处焚香祈祷处，这里的人心很诚，在寺庙里转会有多处功德箱，与内地不同的是，向功德箱里投的钱是没有多少之说的，你可以投一元钱再从功德箱中找回九毛来，意在发心，告诉信徒们发心没有贵贱之分，只为好好修行。

寺庙门口诵经的老人。

有没有湿地公园的感觉？

拉萨出名的自制酸奶，味道确实很赞，但是价格也确实很贵。

信徒们供奉的酥油灯。

终于见到了你，圣宫，此刻心情无比激动

特产店的虫草，红花，这虫好大条，呵呵

大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。

大昭寺又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，始建于唐贞观二十一年（公元647年），是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建，拉萨之所以有“圣地”之誉，[1]与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。（源自百度）

虔诚的拜佛人。
Day13:拉萨-那曲

要离开拉萨了，有种种不舍，但人总归是要回到现实回到自己的位置，人生不就是如此吗。一生总在绕着基准线上下起伏，犹如一条抛物线可以有很多高峰低谷，但终究无法舍弃中间的那条线，我要回去了，但我会再回来。

拉萨到那曲一条平坦大马路，非常好走中间经过了那木措，要收费啊，穷游嘛，没有进去，直奔那曲，路上的景色开始与川藏线有区别，草地开始变多，山上不再是郁郁葱葱，而是被草皮覆盖，一路上很冷，到达那曲的时候温度几乎是零下，住到了此行最便宜的旅馆，饭菜依然是川菜。

返程路上见到很奇特的东西，排列有序的是什么？是牛粪，呵呵，冬天用来取暖用的，牛身上果真都是宝。

远处的山，悠闲的牛，收获完青稞后的草垛。

高原的光照非常强烈，早上洗后湿湿的衣服，放仪表台上晒一个小时就会干，又能晾衣服还能起到加湿的作用，一举两得。

青藏线上开始有了平行的天路火车。

如此平坦笔直的公路居然限速才40，司机表示很无奈。

前方便是羊八井地热电站，这里的地热资源很丰富。出来这么久都没有洗过的骑士，看上去并不是多么脏，可能这几天雨水多的缘故吧。

不用刻意构图，只要按快门都是美景。

青藏线上的景色与川藏线上差别很大，出现了高原草甸，远处的雪山，藏头在纯白的云彩后，醉了，不想再迈开脚步。

看来是媳妇儿先于我已经找不到方向醉在了景色里。

窗外又下起了小雨，远处却还是蓝天白云。

青藏线上的骑士，正享受这自然的恩赐。

Day14:那曲-可可西里

今天的路线规划的不够好，本来想赶到格尔木的，可是路程太远，有些路段在修路加交通管制，所以没有办法完成今天的目标，只走到了可可西里经过索南达杰保护站后的一个公路段休息，今天经过了全程最高峰5213米的唐古拉山口，山口下着大雪，刮着大风，道路湿滑，能见度较低，只是停车草草地照了几张照片便逃回了车里，说实话青藏线上的风景绝对没有川藏线的好，也可能是一路走下来审美疲劳大家对沿路景色都不太能提起劲头，直到在可可西里无人区大家意外发现了疑似藏羚羊、野驴等野生动物才让大家才精神了一下。

上到山顶已经下起了暴风雪，眼睛根本就被吹的睁不开，那叫一个冷。

看到红色QQ了吗？还有什么车上不了西藏呢？只要想，就能到达，佩服一下！

新的里程碑。

地上的脚印是我的，当时我穿的是十块钱一双的布鞋，开车不汗脚的好选择，不一定非要专业什么什么鞋的。

与昨天的景像相比差别太大了。

下山来就是这个样子了，大自然的创造力是多么的难以想像。

Day15:可可西里-格尔木

由草地变成了沙砂，中间经过了昆仑山，装了一杯昆仑山顶的雪水带了回来，见到了著名的昆仑山泉水生产基地，喝到了圣泉水，一路饮到格尔木，格尔木的天已经没有藏区那么蓝，已经开始泛黄，道路也是尘土飞扬，感觉又回到了现实，时间尚早开车去了察尔罕盐湖，几十公里盐铺路，经打听才知道被大盐业工厂围了起来，还好厂区是允许游人参观的，看到盐湖大家彻底醉倒了，又听到车上两位美女久违的尖叫，真的如幻境一般，目视盐湖根本分不清楚天和水，只有远处一条小堤才勉强将水天隔开，湖水是淡蓝色颜色湿润，湖边已经结晶出了很多盐，白的像雪，来到格尔木大家千万不要错过此处美景。吃嘛，来到格尔木必吃烤肉，味道确实比内地的要正宗，种类倒没什么特别。

 
昆仑山顶。

向藏羚羊守护神致敬，索南达杰。

忽略形像吧，太冷了，所有衣服都裹上了。

驻扎在青藏高原的官兵们，你是老百姓的守护神。

大雪山，激动。

著名的昆仑山泉水出产地。

泉水是可以直接喝的，确实甘甜，而且任意取用啊，赚到了。

青藏线上的军车队非常多，军车开的都非常规矩。

像不像美国大片里的场景。

磕长头的人，风餐露宿，最佩服的就是他们了。

下面开始重头戏，察尔罕盐湖，你分得出哪是水哪是天吗？

















这不是雪，是盐，我是被惊到了，无尽的盐，到处都是。

盐的结晶，大自然的伟大创造力。

据说只有察尔罕盐湖这个地方能形成这样漂亮的结晶。

Day16:格尔木-湟源县（西宁）

今天没有跑到西宁，在距西宁还有五十公里的湟源县休息，一来天色已晚，不愿开夜路，二来也是想住宿吃饭县城总要比省会要便宜吧，呵呵，一路上没什么风景，看不完的大货车，有些路段摄像头还比较多，路明明非常好，却只给限速40，让人如何不抓狂，青藏线有一段修的好像高速的收费路段，提前交费，说不是高速人家限速100，说是高速每隔一段距离就有一个能调头到对面车道的U型口，有时路上还可看得到牧民家的牛羊，暂且叫高速吧，不过路况真心不错，很开阔。

Day17:西宁-西安

早上出发到西宁市，腾出一上午时间逛西宁，品尝当地小吃，西宁城市建设挺漂亮像南方的一些城市，绿树成荫，街道也没有太宽，让人一看知道是大城市，但也不会过于喧闹，当地小吃很多，酿皮，梗皮，面片儿，烤串我们吃了个遍，味道嘛都还不错，价格也不算高，由于今天正好中秋节，还买了个被当地人称的大“月饼”来吃，就是一个巨大的里边有红糖、瓜籽、葡萄干做馅的大馒头，足有两三斤重，甜甜的，味道也不错。下午上高速赶往西安。

Day18-19：西安-鹤壁

一路高速，平安到家，行程结束，人是回来了，但大家的心一个个还在拉萨久久没有收回，西藏，我会再回来。

本帖完，第一次发游记，有很多地方还不完善，希望各位大侠们提出宝贵意见。谢谢！





西藏，我会再回来的！！！！！！！！！