车子有点出现跑偏状况，有时间就做了个四轮定位
车型介绍:
2018款 朗逸 1.5自动挡 舒适版
口粮：中国石化92号汽油
保养：全程4s店保养并使用全合成机油
用车场景：日常家用代步，节假日旅游。
朗逸跟着已经整整6年了，平时我对朗逸的爱护有加，所以车辆平时也没有出现过什么故障，但是最近这几天用车明显的感觉到车辆出现了一点小小的故障，在行驶的过程中车辆有比较明显向右前方偏移。根据我的用车经验来说，出现这类情况，就是需要开到店里去检查一下，然后对症下药，进行车辆维修。
2018款 朗逸 1.5自动挡 舒适版
口粮：中国石化92号汽油
保养：全程4s店保养并使用全合成机油
用车场景：日常家用代步，节假日旅游。
朗逸跟着已经整整6年了，平时我对朗逸的爱护有加，所以车辆平时也没有出现过什么故障，但是最近这几天用车明显的感觉到车辆出现了一点小小的故障，在行驶的过程中车辆有比较明显向右前方偏移。根据我的用车经验来说，出现这类情况，就是需要开到店里去检查一下，然后对症下药，进行车辆维修。
诊断过程：
到达店里，我跟师傅说下车子的问题原因，“车辆在行驶过程向右跑偏，还有一个问题当方向盘扶正的情况下车子依然还是会向右跑偏”这种情况开车真的很不舒服，接下来师傅问了我平时开车习惯怎么样，我说我开车都比较随和，不存在所谓的暴力驾驶，地板油起步，然后师傅说我车子的这种情况往往与轮胎的动平衡、四轮定位以及胎压等因素有关。所以还是要看一下四轮定位的数据。
到达店里，我跟师傅说下车子的问题原因，“车辆在行驶过程向右跑偏，还有一个问题当方向盘扶正的情况下车子依然还是会向右跑偏”这种情况开车真的很不舒服，接下来师傅问了我平时开车习惯怎么样，我说我开车都比较随和，不存在所谓的暴力驾驶，地板油起步，然后师傅说我车子的这种情况往往与轮胎的动平衡、四轮定位以及胎压等因素有关。所以还是要看一下四轮定位的数据。
出现以上问题车辆都是需要做四轮定位来调整的
做四轮定位的目的就是为了查看车辆的四个轮胎与地面保持正确的角度和位置关系。通常用专用的四轮定位仪来进行这项测试。将车辆固定在定位仪上，然后通过调整定位仪上的参数，来检测轮胎的定位情况。检查后发展前束存在问题，前轮有类似于外八字的角度向外倾斜，然后调整了悬挂系统和转向系统进行调整，目的就是保轮胎与地面的接触面积最大化，减少磨损。
四个轮胎上都固定上四轮定位仪标靶，这玩意我问了师傅叫什么，不然还不知道
装好定位标靶接下来就是在电脑系统上找到朗逸这款车型进行一对一的调整
右后轮的标靶装的过于偏后了，需要向前稍微的调整
调整后的定位标靶数据正常
四轮定位主要调整车辆的车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前束角。
车轮外倾角是从车辆前方看，车轮与垂直方向的夹角。正外倾使车轮顶部向外倾斜，负外倾则向内倾斜。主销后倾角是从车辆侧面看，主销（转向节旋转中心）与垂直方向的夹角，它可以让车辆转向后自动回正。主销内倾角也是从侧面看，主销向内倾斜的角度，同样和转向自动回正有关。前束角是两前轮前端距离和后端距离的差值，合适的前束角能减少轮胎磨损并保证车辆直线行驶稳定性。
车轮外倾角是从车辆前方看，车轮与垂直方向的夹角。正外倾使车轮顶部向外倾斜，负外倾则向内倾斜。主销后倾角是从车辆侧面看，主销（转向节旋转中心）与垂直方向的夹角，它可以让车辆转向后自动回正。主销内倾角也是从侧面看，主销向内倾斜的角度，同样和转向自动回正有关。前束角是两前轮前端距离和后端距离的差值，合适的前束角能减少轮胎磨损并保证车辆直线行驶稳定性。
师傅经过第一轮的调试，从电脑上的数据来看还需要再次调试
在师傅的不懈努力之下，完成了这次的调试工作。
拆下4个定位仪标靶
太久没有给轮胎打气了，最后我叫师傅给我轮胎补充一下胎压。
结束后师傅叫我上路测试一下，果然做了四轮定位后，方向盘摆正的情况不会跑偏了，手脱离方向盘车辆也不会在向右跑偏了。做了一次四轮定位就完美解决了车辆跑偏的问题。
结束后师傅叫我上路测试一下，果然做了四轮定位后，方向盘摆正的情况不会跑偏了，手脱离方向盘车辆也不会在向右跑偏了。做了一次四轮定位就完美解决了车辆跑偏的问题。
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