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全新王牌混动车型——ZR-V致在混动版偶遇看车记
每逢周三，周中的焦虑是最为强烈的，所以我是习惯每周三都要来北外滩来福士走一遭，以此来缓解内心的焦虑。今天发现中庭格外热闹，走进一看大屏幕显示ZR-V致在混动版的上市发布会。我作为本田雅阁混动车主，那“小弟”致在活动的上市活动我一定得去撑撑场子，顺便看看又带来了什么新的惊喜。
首先，致在混动的外观就给我带来了青春风暴，这个直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让我内心直呼这车开起来肯定运动感爆棚。
同时这饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，可比我那台雅阁混动更加的个性张扬。
这款致在混动采用了亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍，这些就跟雅阁的幻夜版一样，让我一下梦回当初看车的时候。这次致在混动同样也是有着混动专属颜色——天澈蓝，我个人还是很喜欢这个颜色的。
移步车侧，可见致在混动的侧面轮廓十分简练，没有太多的复杂线条进行刻画。轮眉和侧裙处运用了黑色饰板进行修饰，和黑色的多幅式轮毂很搭。
进入到车内，就让我感觉到一切都是那么的熟悉，依旧是经典的本田式家族式设计。
在发布会上，据说内饰上更加入了大量高级精致元素，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。下次去4S店保养的时候，一定要去展车好好看看
在发布会上我还看到了一台熟悉的身影。
跟我那台雅阁混动搭载第三代i-MMD 混动系统不同的是，致在混动已经更新到了本田第四代 i-MMD 混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率105kw，峰值扭矩182N·m；驱动电机最大功率 135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率149kW，匹配E-CVT变速箱。
我最喜欢的就是这个EV模式，低速模式下可以做到近乎电动车一样的体验，在堵车的时候能够为我节约掉不少的油钱，很值得点赞，希望本田能够继续研发优化，继续带来更加优秀的体验。
最让人激动人心，或者说大家最为关心的环节就是价格发布了。全系共有四个车型，最低配17.99万元起，最高配22.89万元。现场掌声雷动，相信大家都觉得这个价值超值吧，反正比起我的雅阁混动是要便宜不少的。
在观摩了一会致在混动版的上市发布会之后，越来越觉得本田在混动车型上的用心良苦，作为同是雅阁混动车主，我一定会向你推荐这款车型的。最后再给大家几张活动现场的壮观照片吧。
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