前言

冬季用车的时候温度较低，一直维持在3度左右的天气，在这种天气下，我们出行一定是会开着自己的车子一起出行的，这样会更加的方便，也会让我们在出行的时候更加暖和一些。开着车打开空调，这种方式还挺爽的，所以给大家分享一下我的大众polo在冬季用车的感受到底是怎么样的？

1，空调对于动力的影响

在冬天，尤其是温度较低的时候，只要我们开车出行，一定是会把空调给打开的，没人会知道动力小的车型，打开空调之后，动力确实会有衰减，但是polo的动力衰减并不是特别的明显，我开车的时候会把温度设定23度左右，风速会设定三档甚至更大一些，只要打开AC的一瞬间，车子的空调以及压缩机就会运行，在我开车的时候，在市区用车的时候，动力衰减，基本上是完全感觉不到的，就是没有能够明显的感觉

高速空调动力影响

在高速开空调，对于动力的影响也是非常弱的，因为在高速上速度比较快，基本上都会在110左右的时速去行驶，关闭空调和打开空调对于提速的影响感知是非常小的，几乎是感受不到的。

动力

但是小排量的车型，但是动力完全没有任何问题的，在高速以及市区开车的时候，跑路的动力反应速度还是非常敏捷的，虽然体会不到推背感吧，但是在急加速的时候，发动机的嘶吼声以及动力的提升还是完全OK的，至少日常使用是完全没有任何问题的

油耗的影响

打开空调之后会对于油耗略加有影响，但是这个影响也是可以忽略不计的，因为有一部分动力需要分担给空调压缩机，所以在夏季打开空调用车的时候，油耗比正常行驶时候要高出来一个油左右，甚至有的时候会更低，按照价位来换算的话，基本上是可以忽略不计的

后排缺失了出风口

夏季后排乘坐乘客的时候，只能把前排的触碰口给调节一下，然后把风量开到最大，才能够让后排的乘客享受一点凉爽，因为夏天和冬天是不太一样的，冬天只要把暖气打开，整个车内的温度升的是非常快的，但是夏季如果是没有空调的话，后排的温度比前排的温度至少要高3度左右，所以后排缺失了，出风口在夏季用车的时候也是少了一些舒适性。

座椅的舒适型还是很过关的了

后备箱的空间在平常使用的时候是完全没有任何问题的，虽然polo定义为小型车子，但是它的后备箱空间依旧是非常的宽敞的，至少我买车到现在后排装满东西的机会完全是没有的，基本上是用不完的一种状态，大部分时间都是闲置。

变速箱在使用的时候低速行驶没有顿挫感，而且换挡的逻辑和换挡时候的平顺性还是完全OK的，符合这辆车该有的表现