刚刚过完一个十一国庆小长假，整个人都还在放松的状态中，耐不住寂寞的我开始在网上找一些游玩推荐，趁着周末出去转一圈。
本来都计划好了，我舍友问我要不要一起出去玩，他租到了一台奥迪S3。我一听有车拍当然要去，不过唯一的问题就是他要带他对象，我还要给他俩拍照。唉，为了S3，我就当一回灯泡！
由于在某租车平台上租到的这辆S3每天限里程300km，且不能上山。太远的地方和山路肯定去不了，那就打卡一些有名的网红景点，像798园区、三里屯这样的地方，都是不错的选择。那就出发吧

这就是我们租到的S3了，2017款 Limousine。emmm
……说实话，如果不仔细去看真的分不出来这是个S3还是A3。说到S3，就不得不提另外一个车型就是高尔夫R，同样的MQB平台、同样的EA888三代发动机，几乎可以说这两个就是一辆车，除了标志。现在这两辆车的价格差距也是挺大的，S3在有些地方已经可以30万出头提车了，而高尔夫R的价格依旧保持在40万左右。这也是好多人为什么转投到S3的怀抱中。奥迪、Quattro、S，真香啊。况且在这个级别中，除了高R，S3好像还真没什么对手，刷个一阶零百轻轻松松跑到4秒。
而我们租到的这台车也是刷过一阶的，D档模式下，在市区超个车完全就是信手拈来；但如果切换到运动模式，整个车的状态都变得紧绷了，源源不断的动力随叫随到，油门踩到底可能一个不留神就超速了。原厂状态的避震也足以应对日常激烈驾驶。完全符合S3的钢炮定位。

外观上其实跟A3的S版本没有太大差别，除了一些细节上的改变，像前进气格栅，轮毂样式、四出排气，当然还有奥迪性能车标志性的银耳。如果把两台车放在一起，S3的车身高度也会略低一点。

作为灯厂，入门级的S3的灯光也不会含糊，灯光无论从造型以及内部结构包括亮度都符合灯厂这个称呼，而且这个回旋镖样式的LED日行灯点亮之后的效果真的超赞

尾灯的辨识度算是很高的，LED灯带视觉效果要好很多，最重要的是他的流水转向灯，***特别高，点亮以后就是最靓的仔

相比车头，车尾应该是S3最有气势的地方，四处排气，运动样式的扩散器，散发着浓浓的战斗气息，租到的这辆车还更换了卡布尔的碳纤维后唇，效果满分

不同于A3 S版本的18寸刀锋轮毂，S3上还是白色的双五幅，尺寸一样，但是这个轮毂肌肉感更强，更像是一辆性能车的轮毂。隐藏在轮毂后的红色卡钳在提供更好的制动力的同时也表明了这辆车的身份。

内饰布局不同于更高级别的A4、A6，这辆车的内饰设计更偏向年轻化，四个圆形的空调出风口和精简的空调按键，让人一眼就能认出来这是一个A3，当然不同于A3的是大面积的Alcantara翻毛皮，触感和视觉效果都很好。还有全液晶仪表和S方向盘，让驾驶的人随时清楚自己开的是一辆S3
个人觉得MMI是BBA里最好用的车机了，操作简单，反应速度也够快，按键和转轮的阻尼感也非常不错，真香。

S3车内最让我喜欢的地方就是随处可见的Alcantara翻毛皮，特别有战斗气息

座椅的包裹性和舒适性都还不错，腰部的支撑也足够到位，当然最香的还是真皮和翻毛皮混搭。
本身作为一辆A级车，后排的空间不要有太多的奢望，仅仅是够用，如果前排乘客想要较为舒适的坐姿，后排就有些受罪了。

走进798园区，随处可见的工业建筑以及艺术涂鸦，都在展现这个地方的与众不同，坐落在望京旁的798艺术区，可以作为一个释放工作压力的地方。当然作为学生的我们来798就是纯逛，在园区里也看到了不少人在拍照打卡。这种工业废弃厂房的风格还挺受人们的追捧的

如果说来这里不拍人，那么这些废弃的建筑或许可以成为镜头中的对象，在高科技如此发达的今天，很少再能看到这种老厂房，他们更多的是代表过去，也是中国工业发展史上的一部分

大部分爱车男孩的心中S3的一个位置，我舍友也不例外，借此机会当然要好好拍拍照片咯

墨镜一戴，谁也不爱。说的就是现在吧。

我们还模仿了前段时间网上特火的摸臀照，不得不说S3这屁股实在太性感了

哦对了要吐槽一下S3的钥匙，竟然跟A3的一模一样，连个标志都没有，而且那个弹出的样子看起来有点太廉价了

在这里拍摄完也就中午了，打卡了一下不用排队的喜茶，真的是立刻可取 

中午在新荟城找了一家牛腩饭的饭店，味道还不错，两个人一百块钱，还吃撑了

三里屯作为北京最潮流的商圈，是年轻人最向往的地方，这里有着最多的潮牌和奢侈品店，旁边还有气氛最燃的工体酒吧，所有的这些都吸引着人们向这里汇聚。当然，最惨的还是晚高峰，我们为了找个地方停车，在工体北路上堵了将近二十分钟。
停好车之后就该逛街了，作为一个潮流圈的小白，我只能跟着他俩逛，他们在前边撒狗粮，我在后边接着吃，太惨了。

三里屯南区的整体建筑风格还是比较符合我的胃口的，这种错落建筑营造很强的层次感，每一层都能看到有大小网红在此拍照

  一脸不情愿背包的小闫同学，说实话我酸了

大广角拍建筑最好看了，建筑的立体感被最好的表现出来了，而且也冲击视觉

他俩真的是走一路拍一路，我拍他俩的时候路人都在看我，我好惨

说要去找一下OW的店，俩人还要查一下地图，被我一顿吐槽

拍摄结束后已经天黑了，考虑到我和舍友还要赶回几十公里外顺义的学校，我们就散伙了。

S3的动力总结就一个字，猛！如果S档动态模式弹射起步，前排杯架里的手机都能飞出来，推背感可想而知。中段加速也不会感觉动力不够，只要踩下去就能获得源源不断的动力储备，底盘和避震的调教也非常紧致，变道和过弯的时候不会有多余动作。换到舒适模式后又跟普通家用车没什么区别，上街买车接送孩子上下学绰绰有余。S3给我最大的印象就是1500转后的加速，如果说1500转之前是小桥流水，那么只要一过1500转就变成了惊涛骇浪，速度的提升特别明显。至少这种感觉我喜欢。

小闫同学的女朋友就是这么称呼S3的，一辆加速很快的小奥迪当她知道这辆车的价格的时候也一脸吃惊，看来S3这种车真的就是同性交友工具

一天的行程还是有点紧张的，两个地点之间还是有一定距离的，再加上我们学校远离市区，时间安排上还是不够充裕的，798和三里屯这两个地点我更推荐用一天的时间待在798，整个园区里可以拍照可以看展，而且什么类型的展出都有，一天时间去逛的话行程相对宽松，周围还有望京商圈。这样玩下来还是比较舒服的，最主要798的喜茶不用排队，这点挺好的，哈哈哈哈。然后我们一天跑了不到三百公里，全程动态模式，偶尔会S档跑，车载电脑的续航里程从早上的630km到晚上的350km，油耗在十一二个左右，还是比较理想的。总体来说S3这样的小车比较适合情侣之间自驾游，乘坐舒适性也是最好的。再一个就是，如果有条件可以去妙峰山。那里的景色还是不错的，如果想跑山的话还有房山的虹井路，不过跑山之前还是要检查一下车辆状况，做好保护措施，安全第一。
好了这期的蕉游记到这里就结束了，我们下次再见