前几天朋友聚餐,散席时有点晚了。回我住的地方,最后一段是村里的路,没路灯,道也窄,两边不是院子墙就是树,黑黢黢的。以前开别的车走这种路,得格外小心,生怕蹭到哪儿。这次开宋Pro DM-i回来,路上车很少,就想着试试它的辅助驾驶功能,看看在这种环境里能不能帮上点忙。
我先打开了全速自适应巡航,设定了一个比较慢的车速。它在这条直道居多的村路上,能稳稳地保持住速度,我不用一直踩着油门,脚可以放松点。更关键的是,它能根据前车距离自动调整速度,虽然晚上村里没什么车,但偶尔遇到个骑电动车的或者停在路边的车,它能提前就柔和地减速,这个反应比我预想的要平顺。我的手按要求扶着方向盘,但不用太费力去维持方向和速度,精神上没那么紧绷了。
接着我留意到车道保持辅助系统在起作用。这条路有些地方地面划线还算清楚,车子能感觉得到,轻微地帮我保持在车道中间。遇到一点小弯,它也能带着方向盘顺过去,虽然幅度不大,但那种顺滑的纠偏感觉,让我觉得车子是“贴着”路中间在走,而不是左摇右晃。配合着方向盘离手检测,既给了我一点辅助,又时刻提醒我主导权还在自己手里。
走完这段村路,我觉得这些辅助功能在夜间狭窄环境里,更多是提供了一种“底子”般的稳定感。种稳定辅助确实能分担掉一部分持续操控的压力,让深夜回家路变得从容一点。