顶

哈哈

.............。

好车

我要等到10号才能提车真是裂开

好好好好好好好好好好好好

平时停2T傲虎的地方，国庆假期停GTI，傲虎被赶到另外一个车位去了：

关于GTI，我并不认为它是神车！要说神，特别是性能，仅仅是在它横空出世，开创两厢小钢炮的那个时代而已，为此也荣获了小钢炮开山鼻祖的美称。现在若硬要说它神，也就是它始终坚持好开好玩，坚持自己，不受它车左右，有性格，有历史，有情怀，有底蕴，有“文化”而已。在我眼里，它就是一辆高功率版的高尔夫。当年，一汽大众首次推出高尔夫车时，我买了最大自吸排量的2.0手档高四，一不小心就买到了极品级车况的狼堡版；当一汽大众推出可能是最后一代燃油版不汽油装颗粒捕捉器的高八GTI后，我又再次购买最大排量2.0T的高尔夫车。我买车的经历告诉我，不管买哪个品牌，哪个型号的车，一定要买排量最大、动力最好的车，只有这样，才能长留手头，甚至永久收藏。

“两狗一虎”三辆车在我心目的中位置同等重要，它们各具特色，各有千秋，谁也替代不了谁。
2.0手档狼堡版狗四：高尔夫家用车系里的最大自吸排量、手动档、机械式手刹，除ABS外无任何电子辅助配置，德国大众原滋原味的纯机械质感，两脚并用，双手互搏，驾驶仪式感强，且伴随着我家狗娃从小长到大，经历多，故事多，皮实耐造，青春不老，我对它特别有感情；
2.0T涡轮增压第五代傲虎：水平对置发动机带来低重心，完全可以像运动型轿车开（这是斯巴鲁的绝技，别看它离地间隙高）；左右对称全时四驱系统带来转弯顺（而且还特别精准）、抓地牢（特别是在弯道、雪地和湿滑路面）；涡轮增压带来起步快，加速猛，后劲足。空间、动力、操控、通过性都是强项，是全能选手，是全家集体出行长途自驾的利器；
2.0T狗八GTI：经典低调的GTI特色造型，动如脱兔，快似羚羊，暴兔炫G，燃情肆意；炸穿地心，狂野出击。——好开好玩，属锦上添花之物，是我个人最喜欢玩的玩具。因此各送它们一句话：
任尔换车有进出，库里必留高尔夫：

大哥能加个微信吗欣赏你的风格，我是准车主

从10月1号提车到今天10月7号，高速、山路共开了860多公里。我个感觉，就是开GTI这样的小车、小钢炮，老是有超车的欲望，特别是快速