1、预算: 15万以内的纯电车
     用车需求:满足日常家用就行
     油转电理由:上台车比亚迪元双离合油车，换挡顿挫感体验太差，电车太丝滑了试驾后在再也回不去了。另外一个就是油价确实贵。
2、各车型品牌配置对比:
      最先看的是比亚迪元plus，本来是想买的，外观内饰我觉得还行，然后去试驾那个方向盘的雅迪仪表盘劝退了我，太小了，还没hud，横向一对比，大小也一般，价格也一般，感觉没啥性价比，唯一的好处可能就是比亚迪的电池还是不错的，然后底盘高一些通过性强一些，电池磕碰的风险小一些，高一点总是安全的，但是还是放弃了。

      深蓝s07,外观可以，底盘高，内饰也可以，就是看都再说底盘不行，在一个我还是希望车内有个行车屏幕8寸左右大小都行，它没有，另外价格也是超了预算，就放弃了。

       深蓝sl03也顺便看了就是前脸和车身侧面都挺满意，屁股有点欣赏不了，价格也没优势，外加底盘也都说不行所以放弃了。

       启源07，老问题没有行车屏幕，外加外观在我看来不如奕派007吸引我，热泵空调也没有，搞个电吸门，不知道说啥好，也就没看了。

       零跑c10，路上看到过，也能接受，这车性价比也挺高的，主要最开始第一辆车轿车燃油的，磕到过底盘，后面suv怎么开都没磕到过，所以电动车我第一选择就是suv，只是这个品牌有点犹豫。

偶然的机会看到奕派007，满意的地方，颜值这就不用说了，价格，这个配置大小我觉得性价比很高了，就直接订了。后备箱空间也很大。前仓放点小东西也可以，这车就是底盘确实低了些，高速上这个车道保持的自动驾驶也没问题，能偷懒下活动下身体。充电功率的话，我最高90多kw好像。

个人建议，如果让我在选一次，可能我会选suv纯电，原因就是我磕到过电池了，所以我一开始的担心的没错，好在问题不大。底盘高对纯电车还是好一些，行走的路段也有信心一些。

1、报价单: 我买那会没有任何优惠，所以530pro减下官方补贴裸车价13.66万，有个1万选装补贴，当时就分两种，有的人选轮毂+颜色+有机硅刚好一万用完，或者我这种智雅包。
     裸车: 13.66万，保险我谈的最多5000，电动车没购置税还是很香的，上牌费用500，加装的智雅包，没任何优惠，要了一些赠品，放电枪和充电枪。

1、保险: 我以前的一直用的平安，因为贷款所以只能店内购买保险，我也要求4s店买平安，费用我看平安好车主app显示交强+商业一共是5400多，我之前谈的5000，所以我这边只支付了5000。
    验车流程: 我订的是现车，到店后专员直接带我过去看车，检查车辆外观四周以及车内功能介绍使用。
    提车上牌: 我是武汉的买车在深圳，一个是年初深圳有区补，然后想着顺便过来玩一下，前一天下午到深圳就去店里办了手续，后天上午就去提车了，因为要回武汉上牌，就在深圳打了个临时牌，回武汉有专员陪同办理上牌，带齐资料就行了，验车，然后窗口办理，我之前12123上面没选到合适的车牌号，车管所机器上倒是选到个不错的，然后办理个邮寄车牌就完事了。

1、外观: 选007就被这个外观吸引，低趴轿跑风配上能量条风格的日间行车灯，大溜背造型搭配掀背尾门完美。这外观同级别价格区间我认为数一数二。
     内饰: 主流电动车都差不多，开门方式隐藏在车门扶手凹槽里面，可能是为了简约设计？
     功能: 扶手箱里面有个空调进风口夏天是真好用，夏天有冰水喝了，同样的冬天也能有个温水喝。
方向盘右下角这个圆形的SPT模式按钮，一键运动模式你要是540max车型行车屏幕还会翻转，电动尾翼升起，中控大屏幕也变了，仪式感拉满。还有个50w无线充电诚意拉满。

2、动力: 电动车的动力永远不会让你失望我只能说，提速很快，反正我是觉得够用了。
     空间: 接近4.9米的车身长度以及1.9米车宽，日常乘坐基本够用了，然后有个前备箱空间，不是特别大但放着小东西也没问题，后备箱还有个很大的下承式空间一些随车用品一般都放在下面了，基本上能腾出你一个完美的空后备箱空间。
      电耗: 有耐与这个外观造型，风阻系数0.209cd，所以能耗低一些，还没经历过冬天，在武汉特别热的这些天，百公里能到14.5左右，最近温度低，应该也是电池最舒服的温度区间也不用开空调，百公里10-11之间。

3、满意: 外观优先级最高，这个价格配置+空间大小，高速用辅助驾驶也挺好用，电动尾翼帅气，该有的都有了。
  不满意:  限制于这个外观车内头部空间还是紧张的，后排不能4/6放倒只能整体放倒灵活性差了一些，底盘比较低路况不好的路段需要注意，车机差一些，只能等待ota迭代。