之前是轿车，开了六年，底盘贴地的那种，换M817之前我最大的顾虑是，跨度太大会不会不适应。现在两个多月过去，结论先行：一周就完全适应了，而且再也不想回去。

先说落差，车大，第一周地库倒车我还是有点心虚，那个宽度感要重新建立，还有坐姿太高，看引擎盖的习惯得改，头两周我并线全靠全景影像，像个新手上路。这些是真实的适应成本，谁跟你说无缝衔接那是骗你。

惊喜的部分就多了，动力是第一惊喜，五百多千瓦的账面数字我以前没概念，第一次在快速路上深踩电门，那一刻懂的。五秒出头的零百，一台两吨多的大车，加速的体感比数据凶，现在我超车的心态都变了，以前是找机会，现在是随手的事。

HUD是第二惊喜。以前觉得是炫技的配置，现在是天天用。限速、导航、巡航状态全在上面，尤其这车坐姿高，视线本来就远，HUD正好落在视觉焦点上，一点不别扭，眨眼就能扫一眼，安全。

操控是第三惊喜。这么大的车，变道是一体成型的感觉，车尾跟得很紧，没有那种拖泥带水的动作。方向盘的圈数不多，又有后轮转向帮忙，开着很容易。内饰我选的锦川红，用料这个价位给到位了，该软的地方都软。续航纯电两百出头，实际能跑一百六左右，我一周充两次电，市区基本告别加油站。综合一千三百多，跑长途没焦虑过。

之从轿车换过来，很快就能适应，然后就会觉得新能源是真的香。