2018年2月购买了14代皇冠2.0T，皇冠开了一年半，2019年12月卖掉后，就想换丰田汉兰达，或者别的6-7座车型。于是开始各种试驾，这其中包括大众威然、本田艾力绅、丰田汉兰达、理想one、凯迪拉克XT6，最终由于各种原因，以上这些车都放弃了。

        得到现代帕里斯帝的消息是在7月底。一个偶然的机会了解到进口现代即将重回国内市场，并且带来的第一款车型就是6-7座的帕里斯帝。当第一眼看到这辆车的图片时，内心是复杂的。前脸的造型着实有点让人难以接受。顺便看了下起亚的特柳赖德，觉得如果用特柳赖德的外观加上帕里斯帝的内饰，才是我的理想之选。

        在这样的内心挣扎下，我还是在9月11日付了意向金，意向金排在第36位，当时的预售价格是31-36万。在10月的北京车展上，终于公布了正式售价，出乎意料的低。经过整个8月和9月的关注，慢慢的觉得帕里斯帝没有当时第一眼那么接受不了了，对这辆车的好感度越来越多。

       9月28日，付了20000元定金。订单序号为004477。之后有些小插曲，通过对国外这款车的一些视频介绍了解到，跟国内的配置相差很多，于是我最早在车友群里提出了国内版本的减配猫腻。我并没有鼓动车友退车的意思，因为按照这款车在国内的产品力来说，已经可以吊打一大批中大型suv了。我理解为，进口现代为了可以在国内进口税和大排量税的加持下，能给到国内销售者一个性价比高的定价，在一些配置上做出了无奈的权衡。

        之后，就是到了11月下旬，终于派来了车辆的清关完成，在交付了尾款后，不到一周的时间。我的帕里斯帝就被板车运到了合肥现代稳达4S店交车了。

        下面我来说说我自己开这辆车的感受。

        总的来说，我是非常满意的，它不像现款的汉兰达起步的时候那么肉。它不像凯迪拉克在低速换挡的时候会有一个较长时间的空档期，它不像艾力绅那么单薄和较大的行驶噪音。它也不像理想one有一个在车外能听到烦躁的三缸发动机的噪音。帕里斯帝是我觉得各方面比较均衡的中大型suv，在3.5排量v6发动机这个诱人的标签下，驾驶它的感受，就是那么的从容与淡定。加上优秀的NVH设定，犹如锦上添花。

        当然，它不是没有缺点。拥有大排量，当然是要付出代价的，随之而来的是市区15个油打底。不要看别人开出8个油或者更低的油耗，如果你一直在高速上匀速80-90开，当我没说。如果你一直在城市驾驶，经常在上下班早晚高峰开车，那么相信我，你不会低于15个油。另外，个人主观觉得车内的味道不小。对于家庭使用的车辆来说，建议各位拿到车后，多多通风晾晒，前期多开窗。

        先说这些。