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四年前在厦门看到老款v8 vantage中毒了(老款是真的帅)默默许下承诺30岁前一定要开上马丁,没想到四年后在广州完成了这个小梦想~ 四月订车 经过漫长的七个月等待,终于迎来了她
其实最早考虑一台老款现车,已经是非常帅了,声音也非常不错,反而觉得新款头灯接受不了太丑了哈哈………
911、540C、R8、DB11 v8、小牛都考虑过,911是觉得排量心里有疙瘩而不选
540c真的是关注了两年,非常拉风,数据也漂亮,还有那大蝴蝶门啊!但是觉得迈凯轮的质量还是不够稳定,加上迈凯轮更新换代的速度让我们不敢买新车啊实在…
R8那是小时候就喜欢的梦想之车,但是现款改的真的是无感,太难看了 车主不要骂我,我审美很差的…
DB11 v8,很漂亮,但是因为路上太多了,后座也形同虚设,价格贵几十万 感觉没必要还是来点实惠的吧,反正发动机一样
小牛就是太贵了,而且自己还是hold不住兰博,想想就算了
后来看到了新vantage工程样车实车 真的帅。脑袋一热,就你了!选配时算盲选,实车大大出乎意料!
嗯,很满意的一次网购,习惯性好评
补充:经过一天的用车,发现一些优点
1、没有普通舒适经济节能模式,起步就是sport,一直觉得跑车需要啥舒适模式?sport声浪一般,但是sport plus和赛道模式声浪非常满意,根本不用改的排气,比amg gt和gts声音好太多。
2、动力太暴躁了,对比老款c63 高速上根本没法比,我觉得vantage轮上至少550! 所以数据上3.6s的百公里成绩我有理由相信!120再加速居然还能打滑……
3、低调的外观,一般太耀眼的超跑人们不好意思看或者拍照,都是一副不屑金钱奴隶的样子进行偷瞄,我也是这样哈哈 但是马丁是你会正大光明看的车,会进行点评说哇这车还挺优雅挺好看的
4、通过性80分,比很多超跑肯定好,但是比DB11差一些,下地库没问题
5、内饰没啥毛病可挑,我觉得比飞驰要好,可能是年轻人眼光
6、转向在sport模式下轻柔,但是没有什么虚位,悬架调到sportplus或者赛道模式时 转向也会跟着变硬,所以日常轻松 飙车紧绷,感觉比较合理,毕竟离不开GT的感觉,马丁要是说性能没有,那舒适还是不错的。悬架软而且有韧性,像我以前的e92 335
缺点:
1、刹车太灵敏,500匹以上的车也开过一些,这是刹车最神经质的,不够线性…
2、座椅调得中等高度了已经,177身高视角还是很低 根本看不清前路状况,还好有全景影像,小区域行驶可以打开
3、高速拿卡或者停车场拿卡不方便,门也不宽,可能是座位太靠里了手够不着
4、没有底盘升降,也没法选,修路的地方基本绕道,伤不起。
5、心理负担大,停车总是离别人远远的 怕太近被别人开门磕了
总之,非要说些什么的话,那就是很满意这次网购,谢谢大家!祝大家都早日发财,开上各自的Dream car!
26号重回厦门,这次来格外豁朗,久违的好天气??
顺便补充一下vantage一千公里的驾驶体验
与其他跑车的最大区别就是开长途一点都不累,广州到福州快一千公里就中途加油上厕所,全程不疲劳,就算开迈巴赫都没有这种感觉(迈巴赫开得想睡觉) 也可能是因为一路想加速开得比较激情吧哈哈
然后对动力这块我觉得要特别说一下,sport模式其实还是不够猛,比较适合日常通勤,感觉像normal改个名字而已,所以目前一千多km基本上我上车就调成sport plus,赛道模式很少开还是有点容易失控。而深圳马丁的售后工程师告诉我,这台amg的发动机比AMG GT S上面的调教要高,不是如数据显示的510ph 奔驰的要求不能账面上显示超过amg gt,从这点来看vantage还是很有性价比的!
有人问回头率,正面看基本上没啥回头率,哈哈 车型或者颜色都太低调了,关键品牌也没啥认知度,不过这正是我最满意的一点 低调
这两天被黑心人磕了车漆,非常心痛 已经刻意停得边边了,有的人素质啊…
算了,做人还是开心第一~
更新:DB11再get一台👌