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从不缺少热点和话题,ZEEKR 001,持续进化中的豪华猎装轿跑
1 192 发布于 北京 2022-10-19 06:37:33 只看楼主 精华标准
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细节见精神








充满肌肉感的车身,
隐藏式门把手和无框车门,
大尺寸轮圈、高性能轮胎、4活塞刹车卡钳,
酷炫的矩阵式LED大灯搭配贯穿式尾灯,
电子挡杆以及三幅触控运动方向盘,
豪华精致的内饰材料和做工。
虽然你看到的不一定就是全部,
但是光看这些细节是不是已经有内味儿了?

上热搜的8155



确实,
你看到的不一定就是全部,
但于细节处见精神也是有道理的,
除了目之所及,那些看不见的地方更让人咋舌:
前后配重比50:50、零百加速3.8s、34.5m制动距离
麋鹿测试82km/h、最小转弯半径5.9米、电机峰值功率400kW。
单凭这些绝对可以跨进性能车的门槛了,
而且,它还是一部纯电豪华猎装轿跑,
没错,这就是今天要聊的ZEEKR 001。


关注ZEEKR 001的朋友们不知是否还记着,
去年4月15日”极氪品牌与产品发布会“就是我在现场为大家做的直播。
当时位于杭州湾的极氪智慧工厂给我留下很深印象,
但让我印象最深的还是公布ZEEKR 001配置和价格时现场那经久不息的掌声......

从那时起至今ZEEKR 001一路走来从不缺话题和热点,
时不时就冲上热搜比如最近这次免费换装高通8155芯片。
当时聪聪宣布免费升级后,
线上发布会瞬间被“聪聪YYDS”弹幕爆棚,
氛围感直接拉满~



从高通820A芯片8G内存免费升级为高通8155芯片16G内存,
理论上到店只需两个小时即可更换完成。
升级后CPU算力提升177%、GPU算力提升94%、内存带宽提升100%,
带来最直接的结果就是车机系统启动更快、操作更加流畅。
除此之外,本次OTA推送升级的ZEEKR OS 3.0版本,
还包括羚羊避险、智能防滑、全速域主动巡航等29项功能、204项优化,
而闪电切换系统将通过软硬件更新,后续交付新车YOU版率先搭载。
正是靠着过硬的产品力和持续的进化能力,
ZEEKR 001销量不断增长,9月交付8276台,累计交付已达45851台,
干得漂亮~

探店初印象



从去年直播ZEEKR品牌发布及产品上市以来,
我一直都在关注着ZEEKR 001这款车。
好在新能源车快速发展的当下,
销售模式也发生着翻天覆地的变化。
若干年前谁敢去想车辆主机厂竟然把门店开进了商场呢?
逛个街顺道把车买了,太有画面感~
别笑,这还就是现实,
你就把它们当成电子数码产品甚至快消也并不为过~
比如这家ZEEKR 中心的门店就开在北京南城的荟聚,
周围全是诸如宜家、山姆这样的大型商超,
人流密集,购物气氛好极了~


除了展出的商品是纯电车型之外,
ZEEKR 中心的门店和商场中那种常见的专卖店并无太大区别,
店内装修精致灯光明亮,展示区、休息区、洽谈区应有尽有。
面积虽不夸张但也足够展示两辆不同配置的车型:
前面这辆镭射灰ZEEKR 001是29.9万元超长续航单电机WE版;
后面这辆电光蓝ZEEKR 001是34.9万元超长续航双电机ME版。


ZEEKR 001以光电映射美学为设计理念,
将豪华猎装车的优雅动感拿捏的非常到位。
个人认为最大的设计亮点就是它的侧面轮廓,
4970mm的车长、3005mm大轴距、前后配重比50:50,
再加上低趴扁平的车身、肌肉感流畅线条、大溜背轿跑造型,
让ZEEKR 001看上去优雅而舒展。
不仅非常有比例感而且风阻仅为0.23Cd,
其运动而优雅的调性表现的淋漓尽致。


虽然门店位于寸土寸金的商业中心,
但可别想当然的认为门店仅仅就是展示,
麻雀虽小、五脏俱全,
除了店面的展示区,楼下还有试驾车随时恭候。
单从对车辆静态和动态的了解来说,
这类门店的功效绝不逊于专门的4S店,
但是在品牌宣传和产品营销的精准度来说却又要好的多。




ZEEKR 001除了高配和次高配两款车型外,
其他两款车型都标配19英寸轮圈,
但是不要紧,作为一款年轻人的车个性改装是必须的,
店里有四种不同式样的21+22英寸轮圈可供选择。
除此之外,ZEEKR 001有7种外观颜色可供选择。
看出来了吧,虽然开在商业中心的专营店并不很大,
但是一点也不妨碍顾客挑车、选车,棒棒哒~



门店除了展车其他各个功能区都有配备,
不仅有休憩区准备了咖啡和各种饮品,
温馨而惬意,体现了品牌对顾客的重视和关怀。
除此之外,还有各种配件选装区以及极氪极物展示区,
可以挑选自己心仪的轮圈、车身颜色以及品牌文创商品。
聊天中听店员说车友们呼声很高的蓝牙智能钥匙套已经上架了,大家可以去极氪商城选购。
营销早已超越了商品本身,
厂家在品牌推广、客户关怀、App社区、用户活动以及售后方面一直不遗余力,
体现了ZEEKR的企业文化和人文追求,真心不错~

猎装轿跑设计品鉴



ZEEKR 001定位豪华猎装轿跑,
所谓猎装通常是在轿跑基础上发展起来,
车身尤其后尾箱更长,整体舒展飘逸,定位更加豪华动感。
车身尺寸长宽高分别为4970mm/1999mm/1560mm,轴距3005mm,
超长的车身和大轴距让ZEEKR 001的猎装范儿十足。
车头饱满充满肌肉感的同时保留了传统进气格栅造型,
第一眼你可能不一定能看出这是一款电动车,我喜欢~


前面提到店里有两辆展车,
前面这辆镭射灰ZEEKR 001是29.9万元超长续航单电机WE版;
后面这辆电光蓝ZEEKR 001是34.9万元超长续航双电机ME版。
那么外观上如何区分高低配或者单电机版和双电机版呢?
其实并没有特别显著的却别,
这点对低配车型用户很友好。
如果非要找找不同就在车标上,
中高配双电机的车标边界有橙色做底衬,而低配单电机则没有。
用极氪精神,打破边界,也是ZEEKR的品牌精神。



ZEEKR 001采用分体式大灯组设计,
上半部为日行灯/转向灯,
灯组融合进车头肌肉车身内,非常有辨识度。
下半部为矩阵式LED大灯,
支持自适应远近光调节、路况分区照明以及智能分区照明。


ZEEKR 001两款WE版车型标配255 55\R19轮胎,
不过都可以选装包括轮圈式样。
而这款次顶配双电机ME版轮胎规格为255 45\R21,
轮胎为马牌PremiumContact 6轮胎,主打静音和性能。
轮圈为撞色双五幅造型,动感酷炫,
如果对轮圈造型不满意还有其他造型可供选装。


ZEEKR 001标配前单活塞浮动卡钳、后单活塞浮动卡钳,
只有顶配YOU版配备前四活塞卡钳,
不过中、低配车型均可选装前四活塞刹车卡钳。
选装的四活塞卡钳来自于Akebono阿基波罗品牌,
在日本尤其改装车市场Akebono阿基波罗的占有率还是蛮高的。
对于ZEEKR 001这样4秒俱乐部成员、车重2吨7、8的性能怪兽来说,
个人认为选装一套四活塞刹车卡钳还是很必要的,
四活塞卡钳、ITT高性能刹车片,与博世ESP 9.3和iBooster 2.0等系统的配合下,
ZEEKR 001实现了百公里时速制动距离仅为34.5米的出色成绩,
跑得快也得能停的下来,毕竟永远都是安全第一!


毫无疑问,
ZEEKR 001最美的部位就是侧面,
饱满的肌肉车身很有力量感,
长车身和大轴距都让整车比例很协调也很舒展。
再加上从C柱开始急剧下压的大溜背轿跑造型,
ZEEKR 001把猎装轿跑范儿打造的很到位~


ZEEKR 001配备超大尺寸的全景天窗,
虽然不可开启但天窗上覆盖了一层隔热膜,能有效隔绝紫外线。
而且,还能花6千元加装”EC光致变色调光玻璃“天幕,
根据官方提供的参数,EC光感天幕紫外线阻隔率高达99.9%,SPF防晒系数可达到50,
同时EC光感天幕还具有低热辐射(TTS<20%)和透明度低的特性。



跟圆润饱满、有肌肉感的车头相比,
车尾又是另一个风格。
层次分明、立体感很强,很有些机甲风格,
而扰流板很高位于车顶边缘,除了空气动力学的作用外,
还进一步增强了车尾的动感效果。
贯穿式LED尾灯具有迎宾灯语功能带流水效果,
点亮后辨识度很强也很炫



ZEEKR 001既然定位豪华猎装轿跑,
配备无框车门也就顺理成章了,
不仅如此还采用隐藏式门把手,手动解锁时可自动弹出。
也可以选装智能感应自动门,不过这种模式下隐藏门把手不会弹出,
在该模式下能通过中控大屏控制每一扇门的开启和关闭,
可以实现感应开门,当接近车辆时首先迎宾灯语闪烁,然后主驾车门开启。
在该模式下,后备厢也增加了感应头,可通过扫腿感应开启。
当然,也可以电动开门,轻触门把手开关即可。
另外,还能踩刹车关门、语音关主驾门或通过后排屏幕关门等。
智能感应自动门是ZEEKR 001的一大特色,非常有仪式感。
如果和小伙伴们一块出行,逼格满满,很有面子哦~

智能座舱探索



与其他新能源车内饰一味追求极简范儿或科技感不同,
ZEEKR 001在内饰上面下了很大功夫,
不仅用料讲究、品种繁多,而且做工也很精致。
整体内饰感觉更像是一款传统汽车,
以驾驶者为中心,各功能区布局合理,豪华氛围感拉满。
这样兼顾时尚和豪华的内饰无论哪个年龄层次恐怕都很难拒绝。


ZEEKR 001配备真皮包裹触控式方向盘,
方向盘轮径较小,支持加热和电动四向调节,握感极佳。
功能区左侧主要控制巡航系统,右侧则是控制语音,
用惯了传统多功能方向盘,刚上手的时候需要习惯,
一旦熟悉了使用起来也很方便。
各个功能按键在按下后会有震动反馈,
然后再通过旁边的触控区域上下滑动来进行调整,
并且这些信息都会通过HUD界面显示,可以做到目不离路操作。
开启ACCQA也很方便,可以直接使用方向盘上的触控面板进行操作,
并且配合HUD可以实现非常方便的调整时速和感应距离,整个过程基本可以实现盲操。


ZEEKR 001车内使用四屏联动,
分别是HUD抬头显示、全液晶仪表、中央触控大屏以及后排触控屏。
其中机长全液晶仪表盘尺寸为 8.8 英寸,分辨率达到 1920*480/222.87PPI 。
仪表盘分区清晰简洁:左边是里程、能耗显示界面;中间显示车速、续航里程等;右边则是多媒体信息。
ZEEKR 001在提供HUD抬头显示的同时还能提供这块液晶仪表很厚道,
在实际使用时既不影响驾驶员视野,又能够将行驶时一些路态信息及时反馈给驾驶者,
比如目前路况,包括行人、自行车、小型汽车和大型汽车都可以精准识别出来,赞~


ZEEKR 001配备一个超大的HUD抬头显示系统,
尺寸达到14.7英寸,分辨率为766*170/300.95PPI,
显示信息很丰富也比较直观,分别为导航、驱动、行驶提醒以及辅助驾驶。
如果在启动车辆时车轮未修正,HUD抬头显示和仪表盘上还会有画面提醒,很人性化。


可以通过中控大屏对HUD显示系统进行调整,
比如高、低、左右等,保证会有一个让你感到最舒服的视野。


中控台采用三层叠加处理,非常有层次,尤其中控饰板感觉很特别。
坐进车内给我最大的感受就是:触手可见的豪华和质感。
用到的材质多到咂舌,大致数了一下至少七种:
从上往下依此是Microfibe超纤维、搪塑、饰板、镀铬饰条、Alcantara翻毛皮、NAPPA真皮、工程塑料等,
而且不管配色还是做工都很讲究、精致。



ZEEKR 001提供四种内饰方案,
基本配色为碳黑,标配NAPPA头层真皮座椅、亲肤皮质包裹以及Microfiber超纤维顶配。
除此之外,还可花4500元选装氦蓝、铂灰以及钛棕四种配色方案:
即NAPPA头层真皮座椅+双色内饰/NAPPA头层真皮+Alcantara拼接包覆。
与此同时,安全带颜色为了与内饰颜色联动,
还提供绿色、黑色、红色三种安全带配色可供选择。
这辆次顶配ME版展车采用的是铂灰内饰+绿色缝线+绿色安全带。


中高配ME和YOU版两款车型标配座椅按摩功能,
其他两款WE版车型也可以选装该模块。
不管座椅调节还是座椅按摩功能都可以在中控大屏里进行调节。


ZEEKR 001这次最大,也是在业界引起轰动的升级,
是从高通820A芯片8G内存免费升级为高通8155芯片16G内存。
升级后CPU算力提升177%、GPU算力提升94%、内存带宽提升100%,
带来最直接的结果就是车机系统启动更快、操作更加流畅,
运行程序以及加载各个应用时不再卡顿、死机,升级效果立竿见影。
而换装8155芯片理论上只需两个小时,系统则通过OTA升级即可,
对车主来说这绝对算是良心操作,大赞~


中控搭载15.4英寸悬浮式触控大屏,分辨率1920*1200/147PPI。
车机底层基于安卓开发,UI界面简洁清晰,
卡片式扁平化设计让上手毫无难度,底部还设有快捷键,
几乎所有的功能和设置都可以通过中控大屏操作。
另外,大屏和主、副驾的距离都差不多,
方便一家人出行时的不同需求操作。

新版车机系统的下拉菜单同样得到了更新,
最多支持自定义18个高频车控功能,
比如交/直流充电盖板开启、开/关后备厢、主驾一键休憩、Auto Hold等均可以在这里操作,
免去了不断点击进入二级菜单寻找并操作相关功能的麻烦。



ZEEKR 001的语音交互功能很好用,
在车内可以通过Hi Eva唤醒智能语音助手,
实现切换影音、控制导航、关闭车门、更改导航、调节温度等操作,
而且四区音源定位,前排后排都可以识别出语音指令。
实际体验中,语音识别很快也很准确,交互过程感受很丝滑~


ZEEKR 001全系标配手机无线充电功能,
在充电区上方设有一排常见功能的触控按键,
比如前后风挡快速除雾、紧急双闪、行车记录仪以及摄像头控制等,
在紧急操作时触手可及很实用的安排。


ZEEKR 001采用电子挡杆设计,
挡杆很小巧,全真皮包覆同时配有绿色缝线,非常精致。
不管挡杆形状还是挡位设计都和传统汽车一样,
即便之前没开过电动车刚上手也不会有手足无措的感觉。
挡杆旁边还设有一个音量控制旋钮,
个人偏好这些实体旋钮或按键,尤其在开车时,谁用谁知道


整个地台仿佛悬浮桥拱一般,很有设计感,
在电子挡杆的下方设有镂空的储物区,
一般的小物件或女士的小坤包都可以放下。


扶手箱大小和深度中规中矩,
顶盖开启后可以看到内设USB和Type-C接口各一个。


车内动态感应氛围灯64色可供选择,
灯带覆盖中控、门板、地台以及扬声器罩,
前排可通过中控大屏进行调节,
而后排也可以通过第二排控制屏独立调节,
当夜幕降临坐在车内非常有感觉。


这款次顶配ME版车型配备YAMAHA环绕立体高级音响,
搭载11个高保真扬声器及1个低音炮。
坐进车内,关闭门窗后打开音乐,
实测高音悦耳清丽,低音浑厚低沉,细节还原度高,声音表现非常真实。
对于电动车而言NVH本就占有先天优势,
再有一套好的音响,想想都觉得很惬意。


3米出头的超大轴距注定了后排空间根本就不是问题,
有同学问大溜背造型会不会令头部空间感到压抑,
我身高183cm、体重75kg坐在后排表示毫无压力。
腿部距前排约3拳、头部距顶棚约1拳,
而且后排座椅的靠垫是可以调节的,
加之座椅填充舒适,总能调出让你感到惬意的坐姿。
另外后排的地板几乎纯平,偶尔中间坐一位成年人也不会难受。



中高配车型的后排都设有一块5.7英寸多功能触控屏,
真正实现了车内的四屏联动。
另外ZEEKR 001全系标配三区独立空调,
通过后排控制屏除了可以常规调节空调温度和音量等设置外,
还能独立调节后排氛围灯以及后排靠背角度。


大溜背轿跑造型+掀背式尾门不仅仅只是好看、时尚,
由于尾门打开后后备厢开口极大,可以非常方便的取放物品。
而且,第二排座椅支持4/6比例放倒,
座椅全部放平后车内空间非常可观达到惊人的2144L。
另外,后备厢在座椅放平后最大纵深达到2060mm,
足以放下一张气垫床,出去露营妥妥的~


ZEEKR 001得益于较大的车身尺寸,
不管是后备厢还是车内储物空间都比较充裕,
四门门板储物格、手机无线充电区、前排杯架、镂空地台、
手套箱、扶手箱以及后排中央扶手储物区,
让前后排乘客触手可及处都有足够的空间放置随身物品。

三电与性能



极氪001支持最高360kW超级快充,
可实现充电5分钟续航120km。
目前极氪正在快速推进自建充电网络,
截至9月自建充电站已突破100城500站,
预计到2025年建成8200座充电站、80000个充电桩,
希望越快越好,这对车友来说绝对的”福利“


从上图数据能看出ZEEKR 001的三电系统还是可圈可点的,
而且由于采用直接式热泵,热管理更有效率,续航也更有保证。
极氪001单电机版车型最大功率200kW,最大扭矩384牛·米;
双电机版车型总功率为400kW,总扭矩768牛·米;
双电机版车型官方零百加速3.8秒,单电机版车型零百加速6.9秒;
纯电续航里程双电机版车型按不同配置分别为536km、616km、650km,单电机则是732km。
大家可根据自己的需求选择单电机或双电机版本,
ZEEKR 001目前搭载的三元锂电池由宁德时代和威睿电动提供。


ZEEKR 001的充电口在车辆左侧,
前方为交流电慢充、后方为直流电快充。
盖板弹起后可以看到有个指示灯,
充电枪插上后根据不同状态会显示不同颜色:
橙色是电池包加温过程、绿色闪烁表示正在充电、绿色常亮表示充满电;
蓝色分别是对外放电和预约充电、红色是故障提醒。


ZEEKR 001充电控制依然通过大屏完成,
不管是预约充电还是最大充电量等等,
另外,车辆支持对外供电,
只要插入转换接头然后在上图控制界面选择对外供电即可。
时下非常流行露营,带上食材以及充气垫就可以出门了,
和心爱的人开车去风景秀丽的地方露营,
吃一顿火锅,晚上再一起躺在车里看看星辰大海,
哦买噶,什么叫做幸福?



任何一台追求性能的车辆都无法逃避底盘带来的挑战,
而不仅仅是动力足、跑得快。
ZEEKR 001采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构,
并且经过英国专业团队调教。
而且还能选装空气弹簧+CCD减振系统,
包含4组空气弹簧和5个档位调节,离地间隙117-200mm,高度可根据路况实时调整,
再加上液压衬套三重减振的加持让底盘表现非常值得期待。
除此之外还装备可变转向比系统,根据转向角度、速度提供更精准的转向和力度。
仅看这些就已经很有些豪华性能车的底子了,
是不是已经有种想驾驶它冲向赛道的冲动?


ZEEKR 001具备7种驾驶模式:
分别是运动,节能,舒适,个性化,雪地,沙地,越野。
伴随ZEEKR 极氪持续的进化能力,
未来ZEEKR 001还将提供更多驾控模式,
满足驾驶者对更多场景的需求。



ZEEKR 001搭载ZAD智能驾驶辅助系统,
配备基础版、增强版、完全版三版选配包。
全车搭载2颗Mobileye-7nm芯片、15个高清摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达,
其中还包括7颗800万像素摄像头,
基于上述这些强大的软硬件配备,
全车在ACCQA导航、智能驾驶辅助以及行人行为识别和预测方面都比较完善。


ZEEKR AD智能驾驶辅助系统包含:
带排队功能自适应巡航、车道居中、前向碰撞减缓、车道保持、
开门预警、后碰撞预警、自动变道预警、超速提醒、电容式方向盘脱手预警、
遥控直入直出泊车、前方交叉路口来车预警、后方横向来车预警。
这些模块可通过中控大屏进行设置、调整。


ZEEKR 001采用时下很时髦的卡片式钥匙,
只要对着B柱刷一下即可,
当然使用蓝牙钥匙配对成功后靠近车辆也可解锁而且更方便,
除此之外,极氪001还可通过手机App远程遥控解锁/上锁。
另外手机APP上集成了大量车辆控制功能,
还有厂家最新的优惠政策以及升级推送等,非常实用。

就在写这个帖子的时候,
第五万辆ZEEKR 001正式下线,
也创造了新势力品牌的首年生产速度记录,厉害了~

好了,小伙伴们,
到这里今天ZEEKR 001的探店就告一段落了,
如果对这款纯电豪华猎装轿跑感兴趣,不妨去店里看看,
最近订车或置换还有不少优惠哦。

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下次再见!



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