那个750烧油杠杠滴

好贵的车。

这车还能上牌入户？

现在在大街上驾驶这个 回头率百分百

我热特，顶

不幸身处禁摩区的路过

转：     长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征。在中国，三轮摩托车的最大出路，除了是**机关外，竟然是外国的怀旧玩家。西方市场或日本市场，对长江750一直渴求。在日本，长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场，长江750重新注册品牌，并命名为Black Star黑星。很多因商务驻华的法国人，在回国时都会买一台长江750。

     笫二次世界大战期间，纳粹德军装备了数以万计的**摩托车宝马R71。在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托,被叫作M72型三轮摩托,并大量列装**于作战。

战后，M 7 2的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术。在1957年12月，中国以M-72为技术基础，成功研制出**型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。在**的长江750身上，我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮，是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话，并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车，然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品。以宝马R71 为蓝本的三轮摩托车，前苏联的M72和中国的长江750三轮摩托车，继承的制造产品横跨超过半个世纪可谓是经典中的经典。

目前，世界上只有中国仍在生产这种摩托车的活化石。粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江750在欧美市场上叫“Black Star”，是怀旧玩家的宠物。

      特征：虽然长江750的构造设计和驾驶感觉，和现代摩托车并不相似，但这种粗糙生硬的驾驶感觉，正是人们欣赏的重要心理因素。四个前进档的长江750原来还有一个倒档，不像本田那样用电池而是直接用引擎推动，所以倒档的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。

真心不错。一直想买个。嘉陵厂也经常去，这个车是看着做测试的，质量上面还是很靠谱。但是主车确实不符合个人审美。。。还是觉得老长江好。。。。派出所当年淘汰的老湘江。。。。哎。。。

什么价格啊，兄弟

这价格，快赶上二蛋了。

喜欢，能弥补我不会骑二轮自行车和摩托的不足！可惜东北骑摩托太遭罪了，一年爽的时候也不达四个月，再就是太贵了，没闲钱啊！