上周分享了我四年C11市区续航达成，很多可爱的人说“如果我不是有一辆就信了”，我只想说同一个班同一个老师教出来不同成绩不是很正常吗？这周特意再记录下续航达成情况，确实和上周有差别。
🚗🚗现在公司不给充电了，都得周末在外面充电。C11一周一充能满足近400公里的通勤，其实也不算麻烦，就是比在公司充电多花点钱。
🚦🚦这一周的通勤都是市区为主，也有城市环线高速。最初记录是周六刚充电回来，表显续航是555公里，行驶公里3.9公里。
🚘🚘接着是周末出游开了几十公里快线，加上一晚静止耗电。此时标显剩余续航485公里，共减少了70公里，实际跑了61.1-3.9=57.2公里，续航约达成83%水平。
🚒🚒接着第二天上班通勤路程，没有跑高速了。此时标显剩余续航418公里，减少了137公里，实际共跑了 123公里，续航约达成90%了，不走高速就是好点。
🚖🚖接着是第三天上班开车的时候拍下，对比下表显剩余354公里，续航共减少了201公里，实际跑了174.7公里，达成87%，，温度14℃，还不错吧。
🛟🛟第四天中午在车上午休的时候，记录了下剩余续航323公里，则共减少了232公里，实际跑了202.4公里，达成率依旧有87%左右，可以说掉电均匀不心慌。
🚥🚥这就是我一周的4天的续航数据，最后再补一下我的开车水平，并不是人家说的黄金右脚，我这个水平在零跑车主就只能排到58%的水平，属于合格水平。当然也就有一半人比我菜鸡的，那些应该就是经常说“如果我不是有一辆就信了”那些人吧。