我在昆明，8月23日提车，4S店在昆明西华园旁的凯旋利汽车市场，霞光红。订车是在8月14日，订金1000元（不是有些地方订金两万元），不到十天的时间，就提到车了。但因为8月24日我就去四川九寨沟旅游，历时一周，直到8月30日回昆明，才好好感受我的小红驹，所以到10月4日，旅程才400多公里。这里还要感谢4S店销售妹妹毛敏莎小姑娘，人长得漂亮，做事风风火火，一点也不拖泥带水，试车的时候，车开得滋溜滋溜的，“一骑红尘众人惊，无人知是宝骏来”，哈哈，很有昆明女人的风范。闲话少说，本作业也不离俗套，分成以下几个部份：选车、提车、用车、油耗及感受

    第一部份  选车

    屈指算来，我已经有五年驾龄了，之前一直开公司的北京吉普。但对车子的热情，自我拿到驾照那天起，就一直高烧不退。每天必看汽车之家、新浪汽车、爱卡等知名汽车网站，看看有什么新车，新技术，新讯息发布等等，几年下来，虽称不上专业车迷，但也算业余中的专业了，对各个价位的主流车型，都有所涉猎。

    订宝骏之前，在相近档次的车型里，我先后关注过东南V3菱悦，中意其4A91的发动机；长城腾冀C30，惊艳于它的精细做工；东风风行景逸，醉情于它的宽大空间；BYD系列的高配置；长安CX30的时尚流畅的外观。。。，一番纠结下来，很多新车型变成旧车系了，而各车企的不断推陈出新，也让我对国产车有了更多的了解。我觉得，近两年来，国产车的发展近乎神速，无论从性能、做工、配置、售后服务等各方面，都全面追击合资车企。更可贵的是，国产车的价格更亲民，让咱们老百姓在可承受的范围内，买到性价比更高的车型。特别是今年下半年提出的、以宝骏630和理念S1（该车我没怎么关注，略知一二）等为代表的“合资自主”车型，更是将国产车推到一个全新高度，这也是未来几年国产车发展的方向。我先后试驾比较了V3菱悦，空间太小，车型太老；风行景逸，本来是我最中意的车子，可惜去4S店的时候，销售的态度让我如鲠在喉，很是不爽，个人感觉车子太过笨重，不够时尚；试驾长安CX30，直接就PASS了，一二档怎么踩油门，车子就是不走，只听发动机的轰鸣；BYD F3，L3，G3，真的觉得也没什么不好，模仿也认了，但为什么选材一直在一个水平上，那味道之大，坐了不到十分钟，出来就想吐（可能我太敏感），头晕了一下午，开这样的车，不得败血症，也得把只老虎给熏成病猫了，得，惹不起，躲得起。

    宝骏630是我关注时间最短的，从知道这辆车，到试驾，到订车，总共不到三天时间。这也归功于之前做的功课，有了相当的理论和实践基础，才能作出自认为合理的判断。首先，其外观，真的很惊艳，没有模仿，但更大手笔，更犀利，更时尚；其次，其出身，也是我比较认同的“合资自主”，用合资企业的技术、管理、平台、资源整合，打造中国人自己的车，这是目前“师夷长技以致夷”的最高境界，特别是在发动机等国产薄弱技术环节上，宝骏都给了我很大的惊喜和信心；第三，就是试驾了，在毛小姐高超车技的诱惑下，我也激情满满的开着宝骏在昆明车流如织的街道上闪转腾挪，好不惬意。操控性是我试驾的同价位的车子里感觉最好的，入档轻快，明晰，动力虽不是小钢炮级的，但也绝不拖后腿，该有的时候一定会有的。最后，是其不逊于合资车的做工，我特别喜欢它的中控台，很有设计感，时尚，灵动，百看不厌，而且，车内一点异味都没有，我甚至都不想买碳包了。总体感觉，这辆车非常均衡，外观时尚大气，做工精良，动力够用，空间宽敞，配置厚道。够了，就她了。 

    现在纠结的是买精英型的，还是买舒适型的。同去的妹夫一个劲儿的要我订精英型的，说以后不会后悔，还带点强迫性要毛小姐给我订精英型。但我更倾向于舒适型。精英型比舒适型主要多了三个配置，发动机防盗、天窗和真皮座椅。我没有天窗情节，所以这一项对我可有可无，4S店说这车带车身防盗，发动机防盗只是一个加强，要是买舒适型还不放心，那就加装一个铁将军什么的，一样够用了。真皮座椅味道大，在这个价位的，还不如织布的，买个好垫子，加个布套，更舒适，再说，就是在汽配市场改装真皮座椅，也就一千多。如果精英型配了DVD带倒车、GPS，那我肯定会选精英型了，可惜我订的时候，原厂的DVD还没有。所以，最终，我还很坚定的订了舒适型的。   

    从进4S店到试驾到交订金，不到一个小时。剩下的就是等车了，毛小姐告诉我，官方说法是预订需两个月。我私下里和她套套近乎，有车来就给咱盯着点，让我早点提上车，还真管用，哈哈。

    第二部份  提车

    上面写了那么多，大家可能看烦了，我选择的舒适型的，车价66800元，一分不少，一样东西不送，后来到交车的时候，毛小姐大发善心，送了我一套原厂脚垫，几个带马头LOGO的钥匙扣。下面直接上图，看图说话。

8月23日下午3点左右，毛小姐打电话给我，说我要的霞光红有一辆到店了，让我第二天去提车。但我24日一大早就要坐飞机去成都，不可能去提车，我问能不能给我留到8月30日提车，她说很困难，等的人太多。没办法，我说我立马就去提。接着马不停蹄的回世纪城取银行卡，然后又打车到凯旋利汽车市场，快五点钟的时候，终于赶到漂亮的毛小姐面前。这是我的小红驹，静静地等在4S店门外，外观各个角度，先睹为快。

    前脸最有个性，也最吸引人，特别引擎盖上的两道棱线，刚劲有力，肌肉感十足，马头标志我觉得很成功，非常耐看，也许几年后，这是一个众口铄金的标志。

    尾部饱满性感，线条柔美，没有太多的复杂的东西，平淡而不平庸。

    侧面比较平实，没有太多亮点，但也比较耐看，车窗造型比较个性时尚，B柱熏黑设计，符合主流，腰线高挑，一笔到尾，动感时足。

    和同期到店的小白驹在一起，我觉得珍珠白也挺好看的，圆润性感，只是不是金属漆，选购的时候要想清楚了。

饱受诟病的玲珑轮胎，确实胎噪大了些，不缺米的话，就换吧。

后视镜不带转向灯

前大灯里的马头LOGO，不说高档，只求用心。

4S店里，毛小姐正在给另外的宝骏车主交车。

交车，我等。。。

等得无聊，看看展厅里的小白驹。。。

高配精英型，加装了原厂DVD带导航后视雷达，我问了毛小姐，要3500大洋，坑什么来着？

    展厅里摆着的传说中的上汽通用全球发动车，是通用1.5排量发动机里最先进的，宝骏的心脏，仔细看了下，不专业，没看出什么名堂，不过，从参数上看，比1.6的都生猛。我曾开过我朋友的一辆别克凯悦，动力不是一般的肉，超车要有大心脏是必须的，希望这个不要让我失望。


这个GM给宝骏加了不少分啊。

这是变速器总成，哪个懂事的给解读一下。

这是标牌，9月生产的，还新吧。

厚实的前防撞钢梁。。。

车头上的双喇叭，比某些车子的电动车喇叭要厚道很多，基本不需改装。

    厚实的隔音棉，前后都有，宝骏的隔音确实不错，很有高档车的范，要是把车噪能降下来，那就相当板扎，换胎！

整个发动机舱

    遥控钥匙，两把，带锁车、开锁、寻车、开启后备箱四个功能，我测试了一下，遥控距离差不多一百米，穿透力超过三堵墙，呵呵，做工钢钢的，比我朋友的帝豪EC7要强好多。帝豪EC7的遥控不能超过五米，有人说这是为了防止误操作，各有说法吧。

上汽通用五菱出具的一致性证件，感兴趣的朋友可以看看参数。

新车交付，站在中间的是毛小姐。。。

确实新，7公里。。。

提车环节到此结束，因为不能办按揭，本人一次性付款，所以，无法提供贷款方面的信息，非常抱歉。

    第三部份  装饰、用车及油耗

    前面说过，车提回来后，我就去了九寨沟，一周后才回昆明，这一周只开过两次，一次是提车的那天晚上，第二次是小舅子和老婆开车到昆明机场接我。所以，真正的作业，应该是从8月30日以后开始的，在此再次作出说明，以免在有些数据上，形成误解。

    30号即去4S店上临牌，这之前，发现一个小问题，就是驾驶员一侧的后门，用与另一侧的门同样的力度，车门不容易关上，非得要加一成力度才行，有两次以为关上了，但门锁不上。大家看看下面两幅图，同样的力度，上图没有关上，下图是右侧的门，关好了。

    师傅在帮调整，把锁扣往外拉动，再在定位铰链上，加点润滑油，有一定的改善，可能是新车磨合问题，希望过外会好。

装地胶，4S什么都不送，地胶也得自己出大米装，350大洋，下面是装地胶过程。

拆座椅，露出油箱盖和输油管，这玩意可是车子的动肪血管，得保护好，我又找了些胶布，把管子缠了几道。

还是拆。。

拆下来的座椅，海棉不是很厚实，密度尚可，造型也不错

即将安装的地胶，手工缝制，比较厚实，比我朋友的帝豪送的地胶要好很多。

三个小师傅在折腾。。。

看看地胶的厚度。。。

    副驾脚背上头露出的硕大的空调风机装备，脚踢上去是很正常的事，为什么不能再往里缩一点，不致露出这么多，不安全也不好看，难道真的这点空间也没有了吗？

4S送的原厂脚垫，这算是最大的恩惠了

    目前只在4S店做了地胶，其它的都在昆明东聚汽配城做的，膜还没贴，要过完节，上了牌照才能贴，咨询了一下3M的专卖店，正品美国3M膜包做工1500元，可以在美国官网上验证，不知道有没有懂事的网友，能告诉我这事可不可以做，先谢了。

    加装的尾喉，全不锈钢，40大洋，感觉很提档次，赞一个。

    选购的维卡座套，600大洋，说是永不褪色变形，比冰丝要好很多，不知是真是假。不过，我问过很多店，这种料子的，最少也得800元。

    网上淘的GPS，三幅地图，带CMMB数字电视，效果相当不错，搜星很快，600大洋。没事就坐在车里看电视，哈哈

我儿子的奥迪TT的车模，140大洋，被我米希来了，放在仪表台上，为之奋斗。。。

    在汽配城买的点烟器电源转换盒和USB多功能转换器，花费不多，但5V转换成220V有点困难，我的笔记本电脑插头接上去，只能充电，不能当交流电用，还是在耗电池的电，可能没买到正品的，先用用再说。

汽配城送的档把套，呵呵，感觉温暖。

后视镜套。。。

    唱《姑娘，我爱你》的藏族小伙吾杰泽让的签名专辑，并与他合影。我非常喜欢他的歌，在宝骏里听听，相当有感觉。没想到能在九寨沟碰到，而且是我们导游的好朋友。

    到10月4日的里程数。要算油耗了，计算方法：9月30日，加油到跳枪，里程132公里，10月4日，再次加油到跳枪，加油18.45升，里程350公里，计算综合油耗8.46升/100公里。速度未超过80码，基本上是市区，考虑到将近1.3吨的车重，又在磨合期，这个油耗基本满意，以后能降到7.5，就圆满了。

都记在本子上呢。


       第四部份  整体感受

      一如网评所说，这车比较均衡，没有明显的弱点，除了外观，也没有明显的强项。外观真的很出色，最少我是非常喜欢的，在这个价位，单就外观来说，很难有跟她比的。在街上，回头率相当高，很多人追着问，这车是什么牌子，最少也要十多万吧，吼吼，相当满足虚荣心。车内没异味，这点其实很重要，说明材料很环保，保证一家人的身体健康。油耗偏高，可能还在磨合期，希望能开到厂家的综合油耗附近，呵呵，努力。空间足够大，这车车长和科鲁兹差不多，宽度略小，轴距2640MM，其实在这个档次里，已经相当出色了，帝豪EC7是2650MM，仅多1CM，感觉没什么区别，高度稍微不足，还好有座椅高低可调，一般身高的都能找到合适的位置。做工虽称不上上乘，但已经很用心了，也显档次，特别是设计感比较强，不是简单的满足使用，更追求视觉感受。仪表盘太过普通，如果能改进得更有科技感一点，也许卖相更好。

      总之，66800元，买这样的车，到目前为止，值！

“我是宝骏车主第二季”链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-12702878-1.html

    申请车主验证，真名真姓真地址，如假包换，请不要冠我车托之名，萝卜白菜，各有所爱，本人没有任何想贬低别的车系和车迷的意思，只是个人感受而已，不求一统，各持已见。

我退出了有奖征集活动，大家喜欢看就看吧，有收获就顶一下，没帮助就算打酱油路过，呵呵。