车型：21款45运动型
        里程：21234公里
        两年多的车龄，两万多的里程数。跑得不算多，上下班代个步，周末接送孩子补个课，很少跑长途。这些年交通发展实在迅速，再远点有动车、高铁或飞机可以选择，也懒得开长途。
        这两年对这车还算满意，小问题什么车都会有一点。毕竟是这么复杂的机械电脑芯片啥的组合，批量生产的产品，故障概率存在才是合理的。金无赤足，对车也该有包容的态度，本来买车就是为了取悦自己的，何必为小事琐事自寻烦恼，岂不违背了我们买车的本意？
        这次提前一天预约了保养，具体该做什么项目也没有提前做功课，不该做的和可不做的做了不少，所以花了些冤枉钱。因为跟售后接待比较熟，反而不好意思质疑开单项目，然而售后可没留半点情面。所以建议车友，该砍的项目就态度坚决一点，毕竟维修接待有着和我们不同的立场，除非本来就是朋友，否则她表现出来的真诚用心只是营销手段而已。其实也可以理解，换位思考，她们有自己的工作范畴和业绩要求，都是为了生计而已。总之，守住自己的钱袋子最重要！

        一点小提示，车身比较脏建议先洗净擦干，否则保养时的防护垫或者师傅的衣服都会蹭花车漆表面。没办法，黑色漆面太脆弱，不得不小心。

        因为买车时送了5次保养，但好像除了机油其他都是自费。给我拿了一本厂家保修手册，说2万公里要换火花塞、刹车油。好吧这是厂家要求也就算了，当我看到师傅拆下来的火花塞燃烧状态良好，就质疑清洗积炭和油路是不是有必要，能不能下次保养再做，立马一堆专业术语给我怼上：活塞环这些是看不见的，现在油品这么差，万一被堵了要花费更多钱之类的，弄的我也不好反驳，其实也怪自己态度不够坚决，还顾及了所谓的熟人情面。
        一点重要提示，做保养前做点功课，该做不该做的才会心中有数。在开单时一定要一项一项地核对清楚再签字确认。

        福州这几天三十好几度，为了发个详细的帖子陪着师傅聊了很久。再后来清洗积炭没精力陪了。个人认为，二万公里换火花塞和刹车油早了点，但如果真是厂家规定的条款涉及到保修政策也是没办法要做的，但至于清洗积炭和油路感觉被忽悠了，工时更是贵的离谱。
        保养前感觉加速有些拖泥带水的，换了机油立马变得丝滑顺畅很多。勤换、提前换机油对发动机一定是有好处的，开起来也更爽。即使里程数没有到达更换周期，时间到了也应该及时保养，因为机油也是有保质期限的。所以该花的钱不能省，就像我们自己，平时多锻炼身体，在健康方面的投资一定会得到超出预期的回报。
        这次保养的材料和费用共计：2370元
        1.火花塞：4*159= 636元
        2.制动液：             186元
        3.除积碳：             400元
        4.洗油路：             298元
        5.机油：5.5升       705元
        6.滤芯：                 145元
        工时费：共计：                        1427元
        1.火花塞拆装：     360元
        2.换机油：            539元
        3.换刹车油：        528元
        全部共计：                                3797元
        如果没有折扣和免费机油机滤，这些就是正常报价。难怪有车友放弃免费保养宁愿到外面店自费保养，材料已经有利润了，工时更是离谱，如果真计较，简单的施工过程哪里会用到那么多个工时？实际这些项目两个小时完全就能完成，工时的制定标准依据是什么？
        真希望有关监督管理部门能加以重视，从而规范行业标准，让民众明白消费，对4S店增加信任，这难道不是一件双赢的事？