没关系，这车锈烂的时候也该报废了

生锈国产品牌的通病。

我的那个E200，两点半跑了6万公里，随便造，目前除了续航低于20%以后就废，还有空调不给力，其他的嘎嘎乱杀

这都是使用的五菱面包车的冷轧板，没用双层镀锌板的原因。没办法，受到价格因素和成本控制的原因，毕竟卖的便宜啊。

那叼毛售后态度真差，回复确认或者好不就行了，它个杂毛来一句，你过来就得了

一个朋友的星晨也有这个迹象了

五菱的通病

我的19年的，毛事都没有，还挨泡过水，车主不考虑一下自己的原因？

生锈烂皮，国产车老标签了

拜托，你也没花多少钱，你不能拿白菜价想要一个黄金的质量，你这叫贪婪。

一样生锈，是从里面烂出来的，拆开地毡看，地板的焊点也有生锈，我车也是三年

就3w，还要啥

五菱始终是做面包起家的

遥遥领先

对，120续航，车身好多地方有锈点。

就当是个玩具车

这种档次的车控制成本，不可能用镀锌钢板，都是冷轧板，生锈是肯定的，韩系车起亚和现代还不用镀锌钢板呢，何况这个小车太常见了，估计4s店会一推625

这也太邪乎了吧 我的破斯科达6年多了 一点事儿都没有 跑高速石头蹦掉漆也没锈呀

五菱生锈王，谁买谁知道

你说了半天，你到底是什么车？