1. 家庭购车整体预算在40万以下，需要空间大操控好的纯电车型，替换家里的油x3，但又不希望尺寸太大的影响平时开车和停车的体验，E7X车身长度5050左右，正好兼顾了车内空间，非常贴合我的需求。
2. 安全性是一个重要的考虑因素，购买前刷到过E7X碰撞测试，印象很深刻，再加点奥迪和上汽的品控，对这辆车非常有信心
3. 虽然没有四环，但底子还是奥迪的底子，底盘是德国奥迪调校的，试驾的时候对底盘非常满意。

选车过程中主要对比BBA电车，宝马新世代ix3，奔驰glc纯电和奥迪e7x。奔驰纯电再加个和配置上没有优势，ix3尺寸偏小，后来放安全座椅后空间不足了，最合适的就是奥迪e7x

裸车32.98万
购置税14592元
上牌费150元
保险10676元
加上补贴啥的最终落地32万左右

到了后先验车，然后付余款，购置税，保险等费用，当天可以直接上牌

外观：E7X的外观说不上非常好看，但很有科技感，和油车的感觉有明显的差异，我认为作为一款电车，首先外观必须达到电车的造型标准。另外，现在新车的外观同质化太明显了，E7X外观很有辨识度，放在现在市场上还是挺不容易的。

内饰：皮质很有高级感，大连屏很科技，氛围灯见光不见灯，还可以自定义，非常适合年轻人。

最满意的主要有三点：
1. 底盘操控：我原来是宝马油x3车主，所以一直以来对底盘操控要求比较高，试驾的时候确实被这辆车的底盘惊艳到了，能过滤掉细微的震动但是路感还是很明显，超车转向都非常有自信，以至于每次出门我都喜欢自己开而不是用智驾
2. 电子后视镜：买的时候挺纠结的，网上很多人都说电子后视镜不习惯，但想到买奥迪肯定要体验满血奥迪的科技感，所以最终还是选了电子后视镜，一开始的两天确实有点不习惯，特别是左侧的后视镜，和普通后视镜的角度会有很大区别，一下子可能找不到后视镜的位置，但实际上开到第三天就基本已经，喜欢了，然后就是感觉他带来的优势了，在下雨天的时候非常清晰，而且竟然还有电影的质感，庆幸当时没有换普通光学后视镜。
3. 后轮转向：单边7度的后轮转向，转弯半径真的很小，一般的位置都能一把掉头，最多也就掉2把，朋友坐我的车经常感觉很吃惊。

最不满意的地方就是除了苹果和华为手机，其他手机不支持数字钥匙，无法靠近离开自动解锁和开锁，必须带着车钥匙才能实现，也不能使用离车泊入和泊出

续航方面：满电续航大概500km不到一些，城市通勤电耗18，对于这个体量的车来说表现挺不错

驾驶感受：是最满意的地方，德国调教底盘指哪打哪，出门很喜欢开这辆车，质感比特斯拉高级