入手4008以来，沉迷于研究它的各种功能，几近玩物丧志。因为官方宣传不足，自己总是有新的发现，估计到这个车开报废了，还有许多未明之事。在不断把玩中，标致也常有新的车型加入，这不，5008没有研究多少，508L又来了。看看508L有何过人之处，有何功能可迁移到我的4008上来，就变成了我的新目标。
        从外表惊艳，到内饰科幻，再到功能繁多，对508L进行详细介绍的帖子很多。作为4008的车主，其原版车3008，是2017年度欧洲车型，我已经平淡看待这些惊艳和科幻的描述了。

        在许多人眼里，标致车用料厚道、品控好、驾驭感觉上乘，但就是定价不够合理，不了解国人需求，踩不上国人用车节奏。本人也有同感，如果不提及提车的价格，我对于4008的看法是没有缺点的，这个车就是最适于我的车。在研究4008性能的过程中，发现一些品牌故事，在研究508L的新功能时，终于也看到官方的一些片段，提及了造车用料。一分价格一分货，如果货足够好，其余的就好做不少。今天，就抛开从华丽的外表，转到508L的身后，看看平时不易看到的另一面508L,从供货商聊起508L和4008的品牌故事。

       1、BOSCH（博世），德国；ESP电子稳定系统9.1。
       现代社会的汽车，几乎都绕不过博世。博世集团是全球第一大汽车技术供应商。2018年，博世集团位于世界500强第76名。ESP电子稳定系统9.1用于4008和508L上，同时实现ABS（防抱死）、EBD（制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）和HBA（汽车液压制动辅助系统）等功能，是PSA使用最新的版本。

        2、Valeo（法雷奥），法国；led狮眼大灯。
        法雷奥是一家专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团，是世界领先的汽车零部件供应商之一，在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有独特的经验与技术优势。

        灯罩表面喷了硬化漆，提升灯罩表面硬度和阻隔紫外线能力。避免表面小划伤和因紫外线老化。自动高度调节和随动转向。
        自动高度调节在508L和4008都一样的，当需要灯光照明且大灯设置为自动点亮时，点火启动车辆，大灯照明会先高后低，最后选择一个合适的照明位置，谦虚地照到较低位置。但外部照明和车速符合一定限定条件时，大灯会自动抬高照射角度，照射更远的地方。4008的随动转向是方向盘转过一定角度或者打转向灯时，内侧的雾灯会点亮，提供辅助的内角照明。而508L没有雾灯，是led大灯内侧有辅助照明灯，提供辅助的内角照明。这个功能，在晚上行车时，十分给力。

        3、SAINT-GOBAIN（圣戈班），法国；汽车玻璃
       汽车玻璃世界第三，欧洲第一。2018年最新《财富》世界500强排名231位。

        508L的前后风挡、尾窗和天窗玻璃共计5块玻璃是圣戈班的。4008前风挡玻璃、天窗玻璃和尾窗玻璃共计5块是圣戈班的。
        此玻璃有优异的抗紫外线、抗热能力，顶部的遮阳带能有效阻挡刺眼阳光；同时有优秀的隔音效果，高速行驶状态，风噪更小。
        这两个车的其余车窗玻璃都是国产第一品牌，福耀玻璃。随着时间推移，从量上看，福耀玻璃也在步入世界前列的行动中。
       那日，乘坐高铁，留意了一下玻璃，也是圣戈班的。对自己车的自豪感油然而生。

        4、MAGNA（麦格纳），加拿大；后视镜、加油口盒、加油口盖。
        麦格纳国际总部位于加拿大安大略省，堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。世界500强企业。
为标致品牌设计整套技术应用。外后视镜包含加热、电动折叠、温度感应、盲区警示、电动防眩目和角度记忆等众多最新科技。
        外后视镜电动防眩目是4008没有的功能，而4008的照地灯小狮子图案，是508L没有的。

        5、KOSTAL（科世达），德国；多功能开关模块、速度巡航调节开关合件。
        德国科世达集团创建于1912年，属国际跨国公司，在全球21个国家设立了40多个企业。主要提供汽车电器系统、工业电器系统、接插件和检测设备的解决方案。
        部件采用高级材料，触感舒适，按键行程及阻尼与豪华品牌一致。开关控制模块设计合理，便于盲操，提高安全和使用效率。

        5、Continental（大陆）,德国;NAC导航收音机(4008豪华和gt版的轮胎）。
        大陆集团（德语：Continental AG，简称：Conti），德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表，以及其他汽车和运输行业零部件。
        508L使用与欧洲NAC同平台的全球化产品。该产品集成了导航、收音机、多媒体、蓝牙、语音识别苹果carplay、carlife、Mirrorlink手机互联等多项功能。并支持双屏显示、BLUE-i车联网服务，同时也是车辆功能的设置与信息显示中心。

        7、Focal（劲（jing)浪），法国；音响。
       Focal-JM Lab在法国Saint-Etienne（圣-艾蒂安）创立，因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。劲浪是法国本土的第一音响品牌，对于中低音如咏叹调有很好的诠释。

        508L配备4个6.5寸保真中低音单元（4个门下部），采用Focal专利Polyglass技术，保证声音平衡精度。1个3寸高保真中置单元（仪表台上突出那个），采用Focal专利Polyglass技术中音单元。4个1寸TNF频单元（4个门上部），采用倒球顶铝振膜，提供良好的扩散角度，细腻高音。1个8寸低音炮低音单元（尾箱上隔板中）采用花瓣磁钢3层音圈、能发出强劲的弹性低音。10支扬声器单元，总输出功率515瓦，提供细腻顺滑高音和强劲低音。个人感觉这套音响设备好于4008gt版的音响设备。

        8、Vebasto（伟巴斯特），德国；电动可开启全景天窗机构（不包括圣戈班玻璃）。
        伟巴斯特创建于1901年，是一家生产汽车天窗、汽车供暖系统及其它汽车用品的专业企业，也是汽车工业的著名全球供应商。伟巴斯特是汽车天窗的鼻祖，是优质天窗的代名词。

        508L的全景天窗内部透光面积0.37m²，约为普通轿车天窗1.5倍；具备上扬和滑动两种开启方式，向后滑动采用外开方式，不会侵占车辆内部空间。4008的全景天窗面积更大，天窗面积超过1m²，两块玻璃都是圣戈班。

        9、BorgWamer（博格华纳），美国；发电机（4008的涡轮增压器）。
        总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。
        采用先进工艺，提高燃油效率，确保电压输出稳定，提高工作效率。高品质的附件（转子、定子和整流桥）耐高温、防腐蚀性能出众，且低噪音，环保耐用。
        不知道4008的发电机是否也是博格华纳的。
        10、Brose（博泽），德国；玻璃升降器（4008的电动尾门感应开启及电机）。
        博泽集团是国际汽车行业的合作伙伴，为全球80多家汽车制造商及30多家供应商提供车门系统、后备厢门系统、座椅骨架和电子驱动系统等。博泽是全球四十强汽车供应商，也是这一产业领域的第五大家族企业。
        508L的玻璃升降器可扩展电子功能，例如传感器、自动下降、防夹功能、速度控制功能控件。扭矩范围为8到10牛米之间，应用于干湿区的不同型号，兼容性好。
        4008的玻璃升降器不知道是不是博泽产品，但电动尾门系统确定是博泽产品。其尾门侧部防夹感应器，是许多电尾没有的防夹感应器，执拗的法国人拒绝简配这个侧部防夹配置，使得我对电尾有了更加深刻的认识。
        508L的感应电尾，只能脚踢感应开启，没有脚踢感应关闭功能，个人判断尾门关门机构没有博泽电动杆。
        11、AISIN（爱信），日本；八速手自一体变速箱（4008的6速变速箱）。
        日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，1969年，由爱信和博格华纳合资建立。2018年《财富》世界500强中排行第329位。目前汽车变速箱第一市场占有率。
        508L的变速箱使用了全新的TCU变速箱控制单元，升级了换挡逻辑，8个前进档位具有更加宽泛的齿比，变速箱响应速度更快；变速箱具有“自由滑行模式”，最大承载扭矩300牛米。4008的6速变速箱最大扭矩280牛米，熄火后锁止齿轮转动，且同时锁止方向盘转动。

        12、faurecia（弗吉亚），法国；手机充电器盖板（4008门内板）。
        佛吉亚是法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件企业，全球第八大汽车零部件供应商，每4辆车中就有一辆使用佛吉亚生产的零配件。佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务，在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。
        508L的无线充电器盖板满足最新QL手机无线充电协议，性能稳定高速，是弗吉亚集团为标致汽车专门开发设计，适用不同尺寸手机。盖板设计隐蔽，具有防滑功能，同时配有充电观察指示灯。

        4008的无线充电器不知道是否相同品牌，但我改装电控儿童锁时，拆解过后门内板，其上有faurecia标识。也就是说弗吉亚给标致还提供内饰板。

        13、DELPHI（德尔福），美国；线速。
        德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，美国德尔福公司排名第423。
        电器指标符合EMC等相关标准，产品电气性能、材料散发性、耐温性等，业界领先。防护性能高达IP67及以上，可抵御极端气候和振动。不知道4008的线束是否也是德尔福产品，在改装副驾老板键和后门电控儿童锁时，见过线束。我属于外行，只是感觉线束的包裹非常好，使用的胶带粘性不大，包裹紧密，接线端子接触紧固。

        14、Autoliv（奥托立夫），瑞典；安全带
        瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)是瑞典的一家国际跨国公司，成立于1956年，公司主要产品为汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子控制单元，汽车方向盘系统等。目前，奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商，在世界上28个国家有80多家生产工厂，同时有20个被当地政府所认可的碰撞试验中心，及13个全球研发中心。为美国财富五百强之一。

        508L的安全带使用了国际最新技术的预紧式安全带技术，佩戴舒适。限力装置可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。同时符合欧盟标准，有五座位的安全带未系报警。

        15、ZF（采埃孚），德国；变速操纵总成、卡钳。
        采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。
        电子档杆机构为标致汽车专门开发设计，除了时尚美观以外，轻松换挡、切换相对于机械换挡冲击小、空间小，更可以为用户带来强烈的未来科技感。同时具备模糊控制、自学习、快速换挡等多项智能使用功能，提供极高的驾驶乐趣和用车体验。
        爱信是市场第一占有率变速箱，采埃孚是德国高端汽车的最有变数器。第一的物理变速器硬件加上最高端的换挡逻辑，标致的电子档变速箱，诚意十足。
        508L的刹车卡钳也是采埃孚的。
        16、HUTCHINSON（哈金森），法国；左下抗扭连杆总成（发动机下支架）。
        哈金森集团成立于1853年，1974年成为道达尔的子公司，是全球排名一、二位的非轮胎橡胶制品生产供应商，产品涉及汽车、铁路、航空、海运、国防、建筑、核能等各个领域，是汽车减震行业的佼佼者。青年年邓小平曾在企业工作过。
        508L的发动机下支架经过精加工及热处理，保证汽车转向及行驶过程中操作稳定性，转向更平顺。有效抑制高速路的共振现象，在受到突然冲击时，给予缓冲，降低磨损。
        个人感觉，这个部件是防止断轴的利器。

        17、INTEVA（恩坦华），美国；门锁。
        恩坦华是全球领先的供应商，在闭合系统、内饰系统、电机电子系统以及天窗系统方面，恩坦华拥有优秀的工程、制造和客户服务能力，资源遍布全球。

        508L门锁及门锁执行器达到了世界先进水平。采用与豪华品牌一致的材料和工艺，确保高频次使用的安全性，执行器点击控制无声精准，具备防水防尘特性。
        对比而言，4008的门锁质量就没有508L的好。

        18、NXP（恩智浦），荷兰；钥匙芯片（外壳是法雷奥，钥匙齿是海拉，电池是松下)
        荷兰恩智浦公司，前身为飞利浦半导体，2005年飞利浦集团分拆后独立为荷兰恩智浦公司，目前也是全球排名前十的半导体企业。主要市场：汽车无线通信基础设施
        让汽车反应更灵敏且安全，门控解决方案更可以帮助您远离被盗。
        19、OMRON（欧姆龙），日本；保险继电器。
        欧姆龙集团从1933年5月创业至今，通过不断创造新的社会需求，已经发展成为全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，掌握着世界领先的传感与控制核心技术。
        继电器安全可靠，但4008的保险继电器操作空间太小了。尽管试驾了508L，但没有拆开保险盒盖板看空间大小。

        20、TRW（天合集团），美国；前风挡多功能摄像头（4008安全带）
        天合汽车集团是全球领先的汽车安全系统供应商，汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。世界五百强。

         21、Alcantara S.p.A.（欧缔兰），意大利；中控台饰皮。
        Alcantara S.p.A.，意大利精神的代言人。是在世界范围内生产和销售注册商标为 Alcantara® 的同名材料的企业。作为世界上唯一一家（Alcantara）材料生产商，AlcantaraS.p.A.是意大利质量和卓越的保证。
        4008的橡木内饰板取消后，取而代之的就是欧缔兰材料，试驾508L时，特意触摸一下这内饰材料，手感极佳！

        22、DENSO（电装），日本；空调。
        这个是4008配备的空调，没有拆解508L的空调，先假设也是这个空调。
        日本株式会社电装（DENSO）是全球顶级汽车零部件及系统供应商，成立于1949年，公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商的合作伙伴。
        空调特点是制冷迅速，车内舒适有保障。
        23、Gestamp（海斯坦普），西班牙；热成型钢板。
        海斯坦普总部设在西班牙，是世界顶级汽车组件解决方案提供商，主要经营钢结构和汽车组件两大服务业务。
        508L全车热成型钢板有24块，最大抗拉强度超过1300MPa分布在地板前端、侧围和4个车门等区域。

        这些热成型钢板打造更安全、更轻量化的车辆，从而降低能耗，减少环境污染。
        24、Sangsin（相信），韩国；刹车盘。
        韩国相信株式会社成立于1975年，于2004年上市，专业生产汽车用盘鼓式刹车片及商用车制动器总成，是韩国市场第一品牌。韩国相信株式会社目前旗下有7家子公司，公司以50多年的成功经验与技术力量，为现代、大宇、雷诺、三星、通用等知名品牌配套合作。
        508L超大前制动盘直径达到330mm，同时拥有同级最大制动活塞缸径63.5mm。配备全陶瓷刹车片也是标致汽车首次使用，制动效果极好。
        4008的前刹车盘直径340毫米，是意大利BREMBO（布雷博）产品。

        25、JTEKT（捷太格特），日本；双小齿轮式电动助力转向器，方向盘。
        捷太格特拥有了世界第一的转向系统行业市场份额，并结合轴承行业、机床行业、传动行业成为主要的4大行业，将各行业进行充分自由的组合，成为了能够综合提供世界顶级水平的系统的制造厂商。活跃范围涉及到一切“能动”的物品。

        26、mahle（马勒），德国；空调滤。
        东风马勒热系统有限公司是由东风汽车零部件（集团）有限公司和德国马勒贝洱有限公司各出资50%共同出资组建的汽车零部件生产企业。公司主要经营范围涵盖研究、开发、制造和销售发动机冷却系统、汽车空调、模块和零部件等热系统产品以及售后服务。
        508L的顶配车型有Cleancabin的座舱净化功能，过滤器为活性炭高效过滤器（马勒品牌）。这个功能在4008上市时，宣传资料中有介绍，实车是没有这个功能的。
        工作原理：
        增加了车外空气质量监测（AQS），当车外空气质量差（例如：跟车等），当外部空气的中一氧化碳、硫化物等含量超过阀值，会自动开启空调的内循环，阻止外部污浊空气进入车内；同理，倒车时，也会自动内循环。
        增加了车内空气质量监测（AQI），当车内空气质量PM2.5达到阀值，会自动开启空调的外循环，使车外新鲜空气进入净化车内空气。
        突然想到，如果车内外的空气都不好了，哪个监测起作用呢？
        再调皮一下，4008和508L都有转弯辅助照明功能，且激发条件都是方向盘转过一定角度或者打转向灯控制杆后，内侧辅助照明。请问各位车友，我在晚上开灯的情况下，打了左转向灯，但方向盘使车子向右边转弯，哪一侧会有照明辅助呢？
       因为我的4008功放静默，我拆下过功放，发现功放是产自马来西亚的。我自己拆解过上一款的508后门锁，给4008配备电控儿童锁，发现那个锁止电机是来自越南的。如果我们把车都拆解开，且各个部件有厂商标注，这个车我估计就是万国博览会的产品了。选更多人家的产品，肯定是因为质优价廉，谁也不会给自己找麻烦，所以，就这点看，标致是良心造车。
        当年，我选标致307的时候，想要躲开日系车，当时的变速箱说是保时捷的。现在看来，选了法系的标致车，不仅仅是有日本产品，这个合资车是汇集了全球大成。
        以上标注的供货商标注的外国名称，其实，绝大部分都是国内合资分厂产品。当今社会，离开了中国合资办厂，做全球竞争，太不现实了。
        据传，讨论4008上市价格的时候，法方和中方有意见分歧，法方认为，这个车就是应该这个价格。如果价格太低了，成本都不够。高傲的高卢雄鸡，有独特的设计，执拗的法国人，坚持产品不降质。在汽车迅猛发展的中国，品质不低于BBA，价格自然不会太低。但国人的用车需求，还没有达到必须看造车本质用料和工艺水平的阶段，物美做到了，但价廉做不到，市场也必定不够好。
        标致4008的伤心之处是一如既往的虚高价格，导致了早期忠实车友不快，到了508L改变策略了，直接定价为白菜价，却少了国人需要的售车灵活性。在大家习惯了砍价的社会，突然来了限制级低定价，确实有诚意，一步到位的价格，大家反而不会了。意向购车者到了店里，啥活动也没有，因为厂家死令各个4s店必须坚守价格底线。潜在车友还在等着惯性的半年后降价呢，如此，店里利润没有保证，卖出的积极性就不够高了。
所以，标致车就是给赏识者准备的车，就是给有个性，懂需求，不张扬的你准备的车。
        不管你做何种打算，个人建议选508L必须选国六b标准的、8速变速箱产品，就是1.8T的那两款。如果顶配加上所有的选装包，其性能可以达到BBA50万车的水平，你动心了吗？