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家用车的诠释,轩情逸致
1 27 发布于 2018-11-28 08:39:41 只看楼主 热门标准
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值此轩逸12周年之际,先祝轩逸12周岁快乐,其次我有幸也成为了轩逸的车主(2018款  1.6XV  CVT尊享版),加入了轩逸的大家庭!

时间回到2006年,也是我接触汽车的那年,日产出了一辆紧凑型家用轿车-轩逸,车如其名,安逸、舒适平凡但不平庸,当时轩逸的问世在汽车圈也引起了不小的轰动,各大汽车媒体也是好评如潮,能把车做的如此舒适也是别无二家了!

2006款至2009款用的是4AT的自动变速箱发动机马力为109马力,2012款开始改用CVT变速箱,马力变为126马力,两代变速箱各有千秋,同样顺利的完成交接也是两个时代的交替!
经典轩逸长宽高为:4610/1700/1510
新轩逸的长宽高为:4631/1760/1503
可见新轩逸在尺寸方面也有明显的提升
发动机共有两个代号一个为HR16DE另一个为HR16,网上讨论的也很多,有的说这两款发动机不一样,有的说只是简单的换了代号,感兴趣的朋友可以去查一查资料,个人感觉这个问题在我们生活日常使用上来说没什么大差别,燃油经济性也没什么太大的浮动

说起轩逸,那就不得不说说大众的朗逸和丰田的卡罗拉,这三款车经常出现在紧凑级轿车销量的前三名,之所以没有选那两款车,是因为轩逸的配置、空间、性价比是最高的,同等价位配置还是比较高的,有无钥匙进入、一键启动、LED日间行车灯、自动大灯、天窗、真皮座椅,轩逸在配置方面做的还是很聪明的,它知道国内的消费者对哪些配置感兴趣,对哪些配置不感兴趣,我也正是看上配置这一点了!

优点:配置高,舒适性好,空间绝对同级别数一数二的大

缺点:全系无倒车雷达装配工艺差,仪表台有多余的缝隙,仪表盘背光板边缘有漏光,电子油表在加完油后不能及时更新续航里程门子与车架连接的地方油漆喷涂的不匀,我去店里看,上到天籁、楼兰都是这样

随着汽车??销售日益趋于年轻化的方向,日产也紧紧跟随时代带来了V-motion的家族前脸,这个设计语言更加年轻、运动,V字形的中网与大灯贯穿,再加上运动的前铲加持,前脸整体还是很有气势的

出浴照珍珠白还是很美的加价2000

和大哥天籁还是有几分神似的

尾部的视觉效果还是很宽,很敦实

侧面弧形的腰线很优美,车身整体有几分微胖的韵味

这个角度就能看出一些缺点,就是侧面底部整体是往里收的,如果底部往外扩,整体的造型就非常完美了

大灯的整体造型还是挺耐看的,熏黑的效果与运动风格相呼应,集成了LED大灯、LED日间行车灯

尾灯的造型与上一代没有太多变化,内部的光源造型到夜晚亮起来识别度还是很高的

镀铬门把手及无钥匙进入

16寸的轮子,胎壁的厚度也可以,舒适性很好,优科豪马的轮胎胎噪还是很明显的

中控台与上一代变化也不是太大,简单实用,中控都是软质搪塑材料

方向盘的造型很好看,集成了各种开关,但是太细,握感不是很好

方向盘的造型很好看,集成了各种开关,但是太细,握感不是很好

一键启动

扶手箱的空间太小,有12V的电源好评

手套箱空间也不大,原厂反光背心,安全第一,赞

后排没有空调出风口

CVT无极变速箱,最大的优点,平顺,日系车在CVT变速箱方面的造诣还是很高的

自动大灯好评

日产对配置的布置有点聪明的过头,多了几分弄巧成拙的意思,这3个车窗键连个背光都没有,晚上开窗你就摸去吧

后备箱的空间很规整,进深也不错,没有挂钩,买的一些袋装需要悬挂的东西不易放置

后排不能放倒,但有个开口,可以取个小物件

随车工具及非全尺寸备胎

驾驶感受:1.6排量,126马力,这个动力家用,个人感觉绝对够用了,CVT变速箱的特性也不适用于激烈驾驶,无欲无求的把你从A点带到B点,底盘的行驶品质虽然没有德系车的那种厚重


总结:轩逸对于家用车的诠释还是相当到位的,家是什么?家是爱情!家是孩子的乐园!家是生活的点点滴滴,家是一种责任!家是我们共同避风的港湾…平淡、温暖…

轩逸12周年,像家人一样一路相伴!

  • 用车感受
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