新款H9要上市其实我并没有感觉太激动，但是后来听说新款H9的配置中柴油版又重现江湖之后，作为一个柴油机的铁粉、两任柴油哈弗SUV车主，顿时来了兴致。我也知道当时有很多朋友与17款柴油H9擦肩而过，不想再错过这次机会准备入手新款H9柴油版，所以写了几个帖子分享了一下我的柴九的用车经历。有车友建议我开个帖子说一下关于颗粒捕捉器DPF，今天就从一个车主的角度跟大家分享一下我理解的颗粒捕捉器和用车过程中的一些建议。本人非专业人士，如有差错，还请车友们批评指正。

不知道大家是否还记得在多年以前，也就是国五以前的时代，柴油车从身边过去的时候如果恰好处于加油阶段，你一定会被排气管排出来的滚滚黑烟而震惊。其实黑烟是由于尾气中的颗粒物产生的。从国五开始，为了进一步控制污染物排放，在柴油车的尾气排放阶段增加了一个装置：DPF专门用来收集尾气中的颗粒物，当颗粒物收集到一定程度后，DPF中的传感器会将信号传递给电脑系统，由电脑控制通过加热的方式将颗粒物燃烧气化后排放到车外，从而降低大气中颗粒物的含量。关于如何加热，我个人的理解是有一根油管通到DPF中，当再生时是通过燃油的可控燃烧实现。颗粒捕捉器最开始是应用到柴油发动机上的，叫做DPF，但随着汽车排放标准的不断提高，国六标准中的汽油发动机也开始装配颗粒捕捉器GPF，其实作用与原理与DPF基本一致。也就是说在20款开始的H9上其实也搭载了颗粒捕捉装置。只是柴油版和汽油版颗粒捕捉器两次再生之间的里程差别较大，汽油车车主相对无感而已。

从我个人理解来说，以我的柴九为例，根据说明书和平时使用是有下列事项需要注意或者说是我在使用中是这样做的
1、坚持使用正规加油站的燃油，确保燃油品质
2、定期使用燃油添加剂，而且是正规大品牌厂家的燃油添加剂，尤其是用于改善燃烧性能的十六烷添加剂
3、保养必须使用符合标准的低灰分机油，柴九对机油灰分的要求是符合ACEA C3标准，20款到目前现款汽油版H9要求是ACEA C2标准
4、颗粒捕捉器再生时尽量提高发动机转速
5、颗粒捕捉器再生期间不建议立即熄火
6、颗粒捕捉器再生期间车辆应远离易燃易爆环境（加油站、干草地、粉尘与油气挥发环境），为避免再生时高温尾气对周边的影响，再生时还建议离其他车辆和容易受高温影响破坏的地方，人和动物要远离汽车尾气口防止受伤
7、颗粒捕捉器再生期间，可能会伴随尾气呈白烟状态（冬季比较明显）并伴有焦糊味道
8、和后来的柴油炮比，柴油H9并没有颗粒物一键手动再生按钮，需要几个按钮的组合操作才能实现手动再生，具体操作参考说明书