东哥评论 2019/04/28 22:02:40 发表在 62楼
途达旗舰,我现在开了5000公里,刚首保,去年9月下旬的车解决拖档问题,松开油门,或者大脚油门,市内堵车的话没问题,松开油门即可,小速度不会拖档车距较远的话,大脚油门也没问题,轰下油门就好了,不会追尾的,途达没想象中那么快实在不行就切换手动挡,也不会拖档,但是操作起来有点烦另外避震器确实有漏油,本以为9月份的车没有,结果还是漏了,左后避震器4S店给更换了,发现后直接订货,3天后到的,更换也就40分钟其他还没发现太大问题4次忘记抬起手刹,有报警,基本开出10米20米就开始报警1次朋友开车差点撞上加油机,幸好有防碰撞预警1次差点冲进超市,脚放底板上了,抬脚刹车猜错了油门,防碰撞再次起作用,其实不起...
这车应该是为了油耗达标故意设定的,其实后期私下通知4S重新升级ECU程序即可,顶多百公里多0.5个油,驾驶体验,操控感绝对好感,,
至于升级机械涡轮的,也需要重新匹配ECU和变速箱程序,,,,
张老惰68 2019/04/28 11:49:57 发表在 35楼
作为途达车主,我以特别不专业的角度解释一下拖挡。(1)坐过公共汽车吧,轰隆隆振动。司机换挡,全车都感受到;坐过金杯货车吧,换挡时候,感觉咯噔咯噔的清晰;坐过运货小卡车吧,各种顿挫与振动。。。实际上,都是动力、变速箱、传动等一系列设计、匹配问题。因为作为工具车,没必要设计那么好。(2)途达本质上就是纳瓦拉,给市政、消防工程用的。设计上已经明显好于公交、货车了。(3)途达发动机没问题,变速箱没问题,传动轴也没问题,问题在于匹配上调试上。是电脑软件问题还是硬件问题,我真不懂。就我对一些设备组装的了解,一个小地方改了1毫米,会涉及很多其他问题,目前途达的调试算不错了(我觉得厂家应该为这句话给我点报酬)...

游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯