Nirvanahhs 2014-11-6 10:51:45 发表在 59楼
四五公里脚就酸了,目测楼主公子命,我开福特全顺送货车都没酸
本人买了昂科威棕色豪华版,没调方向盘,也没见挡住中控仪表盘啊。刹车高?不知所云。至于噪音,开过朋友的奥迪、奔驰GLK,不见得强,但也差不到哪去。
楼主说的踏板不舒服,噪音什么的我倒觉着不算什么,上午试驾了一下,发现一个问题,后排中间座位太硬了,长时间坐屁股受不了,下次去的朋友体验一下吧。
567567aa 2014-11-5 22:41:26 发表在 主楼
年前考虑换车,目标50w左右,一直盯着nx看,无奈他一直只有传说看不见实车,也不知道该怎么办,只能等等看了。极光和Q5朋友都有,开过很多次,极光科技感很好,有些小配置比如车标投影照地,触摸灯很贴心很吸引人,现在优惠也很大,据说可以到15w,但是开起来感觉不是很好,喜欢路虎就喜欢他的指挥官式座驾,我比较偏向于坐姿高视野好的SUV,极光这点上完全不行,好像说是受限于车身外观的设计,另外后排乘坐也不舒适。Q5中规中矩吧,说不上哪好也说不上哪不好,坐在里面感觉车很小,什么都小,连大灯开关和车窗键都那么小,我喜欢配置高一点,舒适进入和一键启动是必须必,这样Q5和极光优惠完价格差不多了,毕竟是国产的,还有品牌因素,感觉...
我体验了差不多10分钟的样子,觉得静音效果还是相当不错的,发动机的声音很轻,以至于刹停后自动熄火几乎觉察不到。不过因为速度慢,没法真实感受风噪和胎噪。
无论如何,这个昂科威我觉得与其里吐槽其噪音,不如吐槽它那紧巴巴的后排座椅。
我亲戚买了这个车的顶配版,加装了迎宾踏板,总价39.9w,我是全程陪同的,因为刚到家,我也就开了大约60km,可能对这个车的理解要比楼主稍微深刻一些。反正楼主的所谓刹车高,我没感觉到,不管从数据还是从亲身感受来看,动力都是很澎湃的,在省道上超车,正好没测速,真的很爽。有个小功能挺有趣,也挺吓人,这个车有个功能是可以自动避开左右两侧的障碍物,运动的静止的都可以,我不小心按下这个功能键,超一个右边的电动车的时候,方向主动向左打了一点点,吓了我一跳,这个功能对新手应该挺管用的吧。
我心中昂科威唯一的缺点是什么?自带导航完全不顾中国人的感受,你如果想找一个标志性建筑,找不到。地图落后,只能找大一点的路,这个缺陷简直让人崩溃,还好有首年免费的安吉星导航。次年的话,就要续费980,这点太无耻了。因为昂科威刚出来,市场上还没有解码器,所以暂时只能用安吉星。对于用习惯凯立德或者其他导航软件的车友来说,实在太不方便了。这个破导航,4s店的人都不会。
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