今年年底前把车的事情定下来是家里那位给的硬指标，预算三十多万，一圈看下来主要还是更青睐了两款美系车：凯迪拉克XT5和林肯航海家。所以周末带着老婆去看了看实车，感受了一下。我自己之前是看过也试驾过的，其实两辆车取向很明确，一个适合“独自偷欢”，一个适合“全家欢”。

先说说XT5，和老婆最先去的就是凯迪拉克的4S店，全系钻石切割的设计风格感觉挺帅的，哪怕是XT5这种级别的车看着也不老气。当天试驾了下，又感受到了这个硬朗的架势质感，XT5开起来底盘支撑性好，路感清晰，我跟老婆说操控感不错，而且买个MAX版本还能体验到满血的蜂鸟底盘，对我而言XT5这车绝对是个开着很爽的车。

但是老婆坐下来表示乘客的感受有点一般，首先就是后排空间刚刚好够用，感觉并没有那么宽敞，后排地板虽说是纯平的，但前面的出风口离坐垫很近，中间坐人不太舒服，而且座椅她坐着感觉有点偏硬，一些烂路和稀碎的颠簸屁股都能感受到。

另外她说中控那个9K的屏幕，好像都给主驾去享受了，开车的时候也就看个导航，看个歌曲，有着这样的分辨率和功能，但用起来却有点浪费。

看完XT5就又去看了林肯航海家，感觉凯迪拉克和林肯的设计风格还是不一样的，比起XT5，航海家的整体设计和造型就低调很多。老婆这是第一次看车，对比刚刚看过的XT5，她更喜欢航海家内饰的这个环抱屏，分辨率4K用的是8155的芯片，但这个屏幕实用性确实是航海家更实用，分屏模式一开主驾看导航，副驾能追剧听歌，互不干扰，屏幕最大化的同时解决了旅途上的大矛盾。

航海家开着虽然没有XT5那么运动，但它确实把全员舒适主义宣扬到位了。这个座椅比XT5的更宽大，柔软，后排空间也和灵活性也是得到了老婆的认可，除了纯平的地板，还能调节座椅前后和靠背角度，如果要说“美式大沙发”，我感觉航海家更适合这种称号。

另外销售特意介绍了它中美双五星的安全认证和大量热成型钢车身，感觉这个机械素质，家用很让人安心。而且现在看下来老婆对混动版更加中意，因为整台车开着，坐着会更平顺，比纯油车更安静，而且林肯的质保要比其他牌子都要久，纯油是5年14万公里，混动是7年18万公里，这点很拉好感。

现在看下来，我觉得确实XT5开起来更运动，底盘素质不错。但如果落实到我们“为家换车”的初衷上，航海家在空间、静谧性、座椅舒适度和对全家成员的关怀上，确实更面面俱到。差不多的价格，我更愿意选有更出色的动力参数和扎实的用料的那台，这周准备再去店里谈谈价格，可以的话就和销售定下来。