未市先行，量变到质变，全新一代现代雅尊高清照片发布

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           今天给大家带来的是紫砂红雅尊，全都是高清照片。尽情享受吧~~~

在韩国公干的期间，碰巧有这个机会碰到雅尊的试驾活动，去了很多地方，对这个车有一个全面直观的了解，这一代的雅尊和上一代走的路线完全截然相反，上一代低调稳重，这一代你光从外观上看非常时尚张扬。

雅尊作为韩国现代的一款豪华行政级轿车，其地位在韩国仅次于国内的奥迪A6。雅尊非常大的优势是雅尊秉承着一直以来的低价高配优势，它也是一款有着较高性价比的进口高档轿车。

外观风格上，与老款雅尊的沉稳相比，新款车型在前脸造型方面采用了家族式六角前格栅配合犀利的前大灯和前雾灯，打造出非常非常前卫、非常犀利的视觉效果。（据说设计师参照了很多元素，花了大本钱设计）。以“流体雕塑”为设计理念的新雅尊更具视觉冲击力的外观造型，引擎盖上突起的两条折线像暴起的青筋，大气横生的中网也被完全镀铬。当你定睛入目之时，你很难将眼前的这款车与之前的老雅尊车型联系起来。

内在的配置方面，中高档车应有的舒适装备雅尊一样不缺。车辆动态控制系统、车辆稳定管理系统、胎压监测系统、9安全气囊、全景天窗以及8英寸的多媒体显示屏等都可以在车款车上找到。新雅尊轴距达到2845mm， 雅尊HG的4910毫米的车身长度、1860毫米的车宽、1470mm，毫米的车高。看起来颇有气势。新雅尊的长度达到了2845mm，说明这款车的内部空间较老款有了不小的提升，而且这种长度 在同级别车型中也比较少见。最新的LED刹车尾灯是车尾部分的出彩之处，时尚的菱形双排气管显示大排量的优势。

内饰方面，雅尊中控台设计较为复杂，部分设计采用了沃尔沃的悬浮中控，充分增加了车内的空间使用。中控的氛围灯是采用黑莓手机的效果，非常漂亮，这点不说是一大惊喜。全景的天窗开启位置非常大，这个车能发挥的我觉得都发挥到了极致。空调、音响系统的各种蓝色液晶显示屏，以及仪表台的黑底蓝色数字显示，让我们找到几分奔驰和雷克萨斯车型的影子。一切朝高级化发展的努力还体现在内装的做工水准、材料选择上。车上各个部件的接合与镶嵌细致而工整，让人很难找到韩系车以往那种差强人意的手法。车门、方向盘、中控台上的各种按键布局合理，不仅使用起来得心应手，操作质感也相当不俗，整体完善程度和细腻程度接近甚至超越了同级别的日系车。

 雅尊拥有中高级车该有的一切东西。它的外观精致，韩味十足；它车厢宽适，配置齐全，各种人性化配置。驾驶雅尊，很有开高档车的感觉，两款全新的GDI直喷发动机，分别是2.4GDI和3.0GDI机型，前者最大功率可达200马力，最大扭矩250N·m，后者最大功率也达到了260马力和306N·m的最大扭矩。GDI发动机，是最新研制出来的。V6发动机的良好表现让人很是意外。起步力量充沛，行车中油门每加深一点，加速力就成正比地涌现，在城市道路或一般高速干道上可以随时在车流中突围而出，想快就快，见车想超就超，可以轻松跑到180Km/h以上，那种底气十足的表现，有大排量多气缸高级车的风范。

在试驾过程中让我感觉到其机械层面上进步最大部分是HG的转向特性，无论是在直道上还是弯道中，那种沉稳的转向特性让我找到欧系高级轿车的味道，通过方向盘传递给驾驶者的不只是清晰的路况，还有了如指掌的车头转向动态。

结语

通过试驾，我们认为现代对豪华轿车的理解已经从最初的模仿逐步过渡到对豪华轿车内在品质的理解上。雅尊的雍容，绝对不只反映在外观层面那么简单，它的做工、舒适性、操控性也有质的进化。