#5自闪耀，5有话说#

既T5之后，极狐即将上市同级的轿跑车型阿尔法S5。本人是极狐阿尔法S车主，拿网上数据做了个简单对比。
在车身尺寸上，极狐阿尔法S5是4820*1930*1480,阿尔法S则是4930*1940*1599。姿态上s5更低趴，是运动狐，

而S就更沉稳。更低的车身高度使得S5风阻更小，官宣数据达到0.1925Cd,麋鹿测试也录得82.8km每小时的成绩，在车身宽度、长度、轴距差不多的情况下，比起阿尔法S更加灵活。

外形上，最抓人的当然是尾巴增加的灵魂小尾翼，你还别说，图片一看，运动感噌的一下就上来了。S5的屁股更秀气了，尾灯的设计不是一体灯带，而是复古风的断续效果，我个人的观感比S的大屁股好看多了。

内饰上，S5材质中规中矩，定位上和阿尔法S有所不同。用的是更通用的中央一块大屏，这和T5一样。具体的配置还没有官宣。据说电池还是沿用极狐一贯的高标，用的是宁德的电池，自研电机据说是185kw起步，比阿尔法S马力更强劲。
智能配置上不用想，肯定是超越S了，应该和T5类似。毕竟现在电车和手机一样，智能水平适用的是摩尔定律。
比照T5售价，S5应该会高个0.5w起步，这样的中大型运动轿跑，配上一线的电池。看来全市场都在给小米su7施加压力啊。