重走G109
记得以前拉那高速还没有通车的时候，只有走109国道。时隔这么些年，还是想再体验一次109国道的感觉，不赶时间，跟着感觉走，看看路上不一样的风景。
大白途与雪山冰川很相映。
走317国道，从岗拉山（海拔4900多米）下山后会途径一个门莫溶洞的旅游标识牌，在那个位置右转的话会进入河谷，那是以前的老路，早都已经不能通行了。海拔近五千米的溶洞就在这座山的后面。
登上巴乔拉山（海拔四千多米），下面一点就是以前的近道，我只走过一次，有个坡挂了低四才上去。从车辙印来看，已经很久没有汽车走过了，倒是摩托车的车辙印还在。
一个长焦镜头，远处的景色尽收眼底。
过那曲，前方左转就进入109国道，开启重走109国道的旅程。
跟我想象的一样，现在的109国道车确实很少，绝大多数都上高速了。
刚上国道不久，就看到一个夯错景区的牌子。看到只有1000米的距离，就打算去看看。
去湖的路是这样的非铺装路面，对大白途来说没有任何压力。
夯错国家湿地公园的石碑。
空空如也的停车场，除了大白途之外再没有其它了。正前方就是游客中心，这里的基础设施还是挺完善的。
这里就是夯错，还是冰封状态。
这里算“U型”公路吗？
笔直的道路伸向远方。
天气终于晴朗起来，一下就感觉通透了。
停在路边看远山。
过了这个牌坊，就离开那曲地界了。
芒隆拉山垭口（海拔4638米）
右侧的雪山应该是念青唐古拉山主峰，山顶积雪终年不化。
茫茫草原，牦牛在悠闲地吃草。
109国道3777km里程碑。
看到拉北环线这样一个大牌子，里面的好多地方还没去过。
右侧是念青唐古拉山观景台。
这一张太般配了。
拉多拉山，海拔4261米。这座山感觉太平整了，没有什么坡度感，垭口就在前方不远处。
到了堆龙德庆县地界，海拔就下降了很多，路边开始有成排的树木了，生态环境非常不错。
加油260元，全程336km，平均每公里0.77元，这对重达两吨的硬派四驱越野车来说油耗已经很低了。
这一趟下来，三百多公里的路程，走走停停，也不累，就是时间有点长。主要就是想找找以前的感觉，看看沿途有哪些变化，想想以前的日子，走走曾经的路。
最后编辑于2024-04-09 23:23:25
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路况还不错，风景独特，车也很少，是个自驾游玩的好去处，可惜离那太远啦！
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今年八月份苏州出发走219
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