行驶质感、后排乘坐感受、座椅舒适度等， 个人感觉总体应该算同一个档次吧。后排和座椅可能迈巴赫好一点点。

从品牌高度、社会认可度来说，应该说至少目前的迈巴赫会弱1-2个档次左右。

就是拿来S680，这两个车也绝对不是一个档次，更不要说S450满地跑。而且这种差距表现在，甚至连不懂车的人，都知道劳斯莱斯强大。劳斯莱斯不怎么推广，但民间基础却与生俱来。

差了10万八千里哥们

680和古斯特你光说舒适型，行驶质感来说一个档次，古斯特还是好一些…但是迈巴赫科技感强点，但是逼格还是有差距，虽然大家都知道680很贵…

两个都买了对比一下就知道

是

开过一段时间14款的古思特标轴和18款的S450，古思特开起来感觉更扎实些，但是比S450重心高？反正侧倾比较厉害，过弯要慢下来，比较甩人。450就感觉一过减速带，就感觉出廉价了，车里零部件发出的杂音挺多的。

古思特后排没有450大，但是更舒服，具体也说不出来为什么，更像坐在一个小包间里面，450还是像在车里面，尽管都快躺下了。。。可能是隔音、氛围营造？古斯特我是一座后面必睡着的。
450最拉垮是音响，我玩儿音响，耳朵敏感，450音响还没model S标配的效果好。
有时候长辈坐，不认识车的品牌价格，七十多岁，反馈是古思特舒服，起身不累，450进出感到很难受。

以前开宾利飞驰，今年公司买了新款古斯特加长版和迈巴赫S480，宾利飞驰已经有10年了已经失去新鲜感，迈巴赫开起来紧致扎实，科技感非常好，古斯特在科技感上比不了迈巴赫S480，开起来减震太软了，气场明显大于前面两款