Hello!!!大家好哇!!感谢大家观看这期的《校园购车指南》，我是本文小编Melody，98后在读大学生一枚，热爱汽车、摄影、球鞋，欢迎各位志同道合的朋友来一起交流！！《校园购车指南》这档节目，是专门为年轻人、在校学生开展的一档节目，与大家伙一起聊车、谈车、论车、选车，分享一些汽车小故事，为大家带来一些汽车资讯，让大家在购车时能有更多的选择和对比。

这期节目将为大家带来的是一台当年落地20W家用车---第八代本田思域06款自动豪华型。

说到思域，大家可能第一反应想到的是前段时间火遍大街小巷的那台“秒天秒地的超跑”十代思域。
不得不承认，十代思域的颜值非常让人着迷，不过眼前这台第八代思域也不甘示弱，犀利的大灯造型、动感精神的外观，超前设计的内饰，让你根本想象不到这是一款13年前的产物。

在走近这台思域之前，让Melody带大家先看看历代思域都长啥样吧~

在初中的校园生活里，班上五十几个人或许你都能认出并且叫出名字。但是有那么一位女生，长相非常平庸，戴着一副普通的黑框，没有又大又水灵的眼睛，鼻梁也没有多挺拔，身材比较矮小，平时也少言寡语，做事更是十分低调，以致于平时你甚至都注意不到这个人的存在。

过了许多年，在你收到你的大学录取通知书的同时，也收到了一份初中同学聚会的邀请函。到了聚会的Party，看到久违的同学们之余，你注意到了另一个身影的存在，是一个黑长直发的女生，不对，应该是女神！白透的脸蛋上面长着一双像二次元漫画里似的眼睛，亭亭玉立的身材更是让人想入非非~~用沉鱼落雁、闭花羞月等文字已经不足以去形容她的美貌了。这时你忍不住想去找她聊天，跟她搭讪。靠近之后发现她更是眉清目秀、齿白唇红！从那迷人的樱桃小嘴里发出来的绵羊音也是洋洋盈耳，真是三生有幸竟然能遇上一位这样的姑娘！通过跟她聊天，你更是吓一跳！原来她就是初中班上那位平庸到以至于你···都注意不到的那位女生，没想到时间这一剂良药竟然把她变得如此之优秀！

思域的发展亦是如此，一至七代都是如此平平庸庸，到了第八代，突然的完美转型，让你无法不注意到这么一个美若天仙般的存在！

这一代思域相对历代而言，改变尤为之大。也是从这一代开始，思域正式进入中国市场。
整体的造型非常精神，就算放在如今也不算太过时，要知道，这可是一台2006年的产物。在那个以方方正正、三项分明为主流，捷达桑塔纳称霸为王的时候，本田设计师设计出这么一款“动感尤物”，简直就是当时汽车界的一股清流，可以说是非常有胆量和远见的！

前脸看过去会给人一种非常凶悍的感觉，造型也比较动感精神。
靠内的雾灯摆置和偏厚实的前铲造型就显得层次感不强，稍微有点过时了，不过在后期八代半的思域中有所改进，雾灯外置、前铲造型更加运动风等等，小小的改变却带来了更大的视觉冲击，提升了整车的气场，由低调内敛变得风貌毕露！

大灯的造型提升了整车的时代感，似乎透露着它的野性与不羁。
虽说造型确实让人眼前一亮，不过实用性却让人“眼前发黑”。两盏卤素的大灯点亮之后就如同是点燃了两根蜡烛，只能勉强照亮前方不足3米的范围，因此被大家吐槽为“蜡烛灯”。不过好在马云爸爸给我们提供了万能的“剁手”平台，在某宝上不费吹灰之力就能找到更适合你的实用大灯，大大增加了行驶安全性。

除了从前大灯贯穿车身至尾灯丰满的腰线，给整车带来动感风之外，
再加上从前杠贯穿车身到后杠由细变粗的防刮条，营造出一番“硬汉”的感觉，
正所谓刚柔并济，恰到好处！

车身尾部的造型没有过多累赘的设计，较圆润的设计风格符合整车的动感范~

C柱的较大倾斜幅度，加上较短的尾部设计，导致后备箱显得比较紧凑，不过从另一个角度看，这种设计也体现了思域的灵活的性格。

上黑下米黄，典型的日系车配色，虽然内饰材质偏硬，但是在表面有一层涂层，摸上去会有一种软质的错觉，使得在触觉方面有种高级感。

坐进驾驶室，会营造一种坐进了“太空舱”的氛围，出风口与中控都稍倾向驾驶位的设计，具有很强的运动风却又不丢失最基本的实用功能。再加上超前的上下分层式仪表盘设计，真是无法让人想象这是十三年前的设计成果。
椭圆式双幅方向盘的这种设计并不常见，方向盘上左右分别集成了多媒体调节按钮和定速巡航调节按钮。而本是真皮方向盘，车主却在加上一层多孔式仿真皮套似乎是有点多此一举了。

这款思域采用机械式液压转向助力，而机械式转向助力相对于电子助力的优点则是路感更加清晰。而眼前这台思域的方向盘路感是过于清晰，为什么要说过于清晰呢？因为这台思域的液压助力油已经一泄而空了，相当于是一个无助力转向，转向手感十分沉重！而助力管漏油也是这一代思域的通病之一，这个只需更换助力油管即可解决，加上工时费也就一百块钱左右。

内饰方面最引人注目方面的就是这个上下分层式的仪表盘设计了，数字化的速度、油量、水温显示位于整个仪表台正上方，而下方则是一个大大的转速表，似乎透露着本田的心声：“老子玩的就是高转速！”，两边是档位表和一些指示灯。我个人非常喜欢这种设计风格，转速表表底的渐变蓝色风，再加上一些镀铬条的装饰设计，真是科技感十足！真是让人怦然心动！相信当年买这台思域的人，有不少都是奔着这超前设计的仪表去的。

门板上也集成了四车窗控制、电动后视镜调节、车门与车窗锁止键。仅驾驶室车窗带一键升降这种设计也是日系车一贯的尿性~，哪怕就是如今日系也是这样设计来“节约成本”。。。

自动空调在日系车上真的是难得一见的配置，而在13年前的这款思域上面就配备了，真是值得点赞！空调控制系统上方是6CD多媒体系统，中控的不管是按钮还是旋钮阻尼感都比较高级。
很多车主喜欢在此处加装一个“国产大屏幕”来提升X格，但是我个人认为原厂的多媒体系统是最符合这款思域内饰“太空舱式”的设计风格的。
若是你认为没有蓝牙功能不便于行驶中听音乐的话，这款原厂的多媒体系统是带有AUX输入的，只需一根十几块钱的AUX线即可实现车与手机互通，而且现在手机上的导航APP软件数不胜数，一台手机即可胜任“国产大屏幕”给你带来的大部分功能。

倒车雷达只有在最顶配车型上配备有，而这台次顶配是没有后雷达的，更别说倒车影像了，这样倒车全靠蒙的情况实在不安全，于是车主自己在某宝淘了一个倒车雷达加装在车上，增强了倒车安全性。

由于A柱的倾斜幅度较大，且较为粗大，所以导致了驾驶室盲区范围增加，这给不少新手司机带来了许多不便。

位于驾驶座下方的油箱盖与后备箱开关，
按压为开启油箱盖，
抬起为开启后备箱，
Btw，在这个开关后面有个小锁孔，那是用来锁止后备箱的，不过这个配置使用率极低，也不方便日常使用，所以锁孔都已经生锈，所以没有特意去拍这个位置。（其实是手滑删除了）

前排座椅舒适度在这个级别勉强还是能接受，虽然填充物较硬，不过包裹性能还是不错的。本身就配备了真皮的座椅，被车主强行继续套上了座椅套。这种座椅套Melody不是特别推荐，因为靠背部分座椅套是需要像穿衣服一样套上去的，而如果你的车配备了侧气囊的话，这个座椅套会直接影响到气囊的弹出，是个非常严重的安全隐患！

在这里给大家提两个买二手车需注意的小小tips~


tips 1：

大部分玻璃厂商会把玻璃生产年月标识在车窗左下角，例如这款车配备的AGC公司玻璃就是。而通常标识样式为数字+小黑点，数字通常代表生产的年份。
小黑点则要判断，若是在数字前面，表示该玻璃为上半年生产，计算公式为“7-小黑点数”，例如图一中的后挡风玻璃则是12年上半年四月份生产的，“7-3=4”。（由于该车出厂日期为07年，由此判断玻璃不是02年生产而是12年生产的）若是小黑点在数字后面，则表示为下半年生产的，计算公式为“13-小黑点数”，例如图二中的车窗玻璃则为07年八月份生产的，“13-5=8”。

通过观察所有车窗玻璃得知除了后挡风玻璃为12年生产之外，其余玻璃均为07年生产。由此可以判断出，后挡风玻璃被更换，可能车尾后部发生过事故，而此车在后部并没有发现异常，通过询问车主得知仅是被高空砸物砸碎了玻璃才进行更换。所以，大家在选购二手车的时候，可以多留个心眼。

tips 2：

在轮胎的胎壁上，可以找到以DOT开头的一串英文与数字。而在后面有个小框，里面有四个数字，而这四个数字的后两位代表的是生产年份，前两位则代表的是生产周期。例如图中的轮胎生产日期为14年的第47周。（假若你要是找不到DOT开头这一行的话，那估计是你的轮胎装反了。。）

在选购二手车时，可以通过这两个小细节顺藤摸瓜的来判断车况，也可能通过这两点来跟卖家砍价。

车身参数：4500x1755x1450 轴距为2700(mm)

驾驶位腿部空间比较宽裕，有足够空间可以供你休息释放双腿。但是头部空间表现不佳，主要原因就是在于天窗。由于有天窗的车型，车顶除了天窗结构以外，还得增加强化结构以及车顶包覆材料，因此增加了一些厚度。天窗对于头部空间影响最大的就是前座了，高度可以相差将近一个拳头。

后排的横向空间表现不错，坐下三个人不会觉得拥挤，而纵向空间却表现的有点差强人意，稍微躺一点点腿部就没有多余空间，就算坐直了也不过一拳就活动范围，不过作为一款紧凑型车，我们也不能要求太高。后排座椅靠背的倾斜角度比较大，所以舒适度还是不错的。
因为是前驱车型，纯平的后排地板没有“隆起”部分，这让腿部空间不富裕的情况下有更多的横向活动范围。

这个可隐藏式的杯架可以说是非常实用了，在不需要杯架时可以收起杯架增加不少的储物空间，只需轻轻一按旁边两个小按钮，杯架即可重新弹出。而且杯架弹出时的阻尼感做得非常好，增加不少高级感

前面也提到了，由于C柱倾斜幅度较大，加上尾部较短的设计，使得后备箱显得较为紧凑。375L的后备箱空间虽然数据不是特别优秀，不过可以看出现在放下两套被子三个书包的情况下还有不少剩余空间。

如果你觉得375L的后备箱容量不够你放的话，别担心，后排座椅支持比例放倒，只需轻轻一拉放置在后备箱的两个座椅放倒拉杆，即可从容地放下更长更大的物件。

这款思域配备的是型号为R18A1的一款单凸轮轴L4发动机，在用上了本田专精的VTEC技术、IMRC可变进气歧管，以及同级非常少见的ETC电子节流阀，让这款发动机不但省油，同时最大输出马力达到了140Ps（而同年代的A级车普遍只有100Ps左右的马力），扭矩为174N.m。
百公里综合油耗大概在7.5L左右，同级别还是不算高的。

不过在起步地板油，转速接近6K转的时候，这台车的动力表现没有给人惊喜。这台1.8的发动机虽然搭载了本田引以为傲的I-VTEC, 但是并没有搭配高转适合的双顶置凸轮轴，算是一个为了油耗牺牲动力的选择。

与之配备的是比较少见的5AT变速箱，这款变速箱在13年以后的今天依然是老当益壮，档位十分清晰。不过在一档升二挡的时候顿挫感比较明显，并且低俗会有一种“拉扯”的感觉。

底盘方面也是在日系车中难得一遇的紧致。在过一些小石坑或者减速带的时候，能明显的感觉到车身刚性较高，哪怕是高速过坑车身形变也不明显，明显提升了驾驶质感。过弯侧倾也较小，再加上转向精准度高，尽管是前驱车型也不易推头，可控性高，还是能给人感觉到这台车潜力比较大，给驾驶带来了更多的自信感。

毕竟是做摩托车发家的本田，你就不能跟他谈隔音，速度超过60码你就能明显感受到轮胎与地面摩擦带来的噪音，让你耳朵无法休息。稍微踩大一点油门，就能明显感受到发动机咆哮的声音，不过好在本田发动机做得挺不错，再有i-vect的加工，让声音更为纯正，说不定这也是本田有意为之，让你感受到发动机和i-vect技术同时带来的“狂响曲”，让驾驶更加热血澎湃！

下面来总结一下这款代号为FK1的第八代本田思域06款自动豪华型的优缺点：
优点：
1.外观内饰时尚动感，十几年前的设计摆在今天也不算过时

2.动力高油耗低，140Ps的动力综合百公里油耗也仅7.5L

3.转向精准，车身刚性高，驾驶质感较好

4.机械故障率低，十几年车龄也仅因更换机脚而进修理厂

5.省钱！后期维修保养和配件价格都很便宜

6.配置高，自动空调、定速巡航等等

缺点：
1.隔音差！噪音大！必须吐槽的一点！

2.低速变速箱顿挫感明显。

3.后备箱空间小，虽然可以牺牲后排来增加。

4.蜡烛灯！灯泡照明效果非常差。

5.转向助力油管非常容易漏油。

6.A柱盲区大，给新手带来许多不便

总体来说，这款第八代思域还是非常值得推荐的。
从价格方面，现在二手车市场行情价大概在3-4W元左右，说明思域保值率还是比较高的，而且后期支出费用也比较低，哪怕自己开两年再甩手也不会损失很多钱。
其次视觉方面，不管从外观还是内饰方面，Melody觉得简直就是一种视觉享受，颜值颇高！动感精神的外观，超前的内饰设计，相信大部分看官朋友都无法拒绝这么美的一台车！小改一下的话更是让人无法自拔！
驾驶方面，1.8L ivect，140Ps，动力对于日常使用起来是绰绰有余的，操控精准，驾驶感强。

Melody感觉花小几万能买到一台能为你遮风挡雨还能勾搭小姐姐的精品代步小车是相当值得的~

看到这里，这期《校园购车指南》就接近尾声啦~
如果大家对我有什么意见或者建议，可以直接私信我或者在下面留言哦~
谢谢大家的支持我是你们的老朋友Melody，下期再见啦~！