在一众车型中我一眼就相中了它，只能说D-MAX的外型还是相当吸引人的。外观设计给我一种很霸气的感觉，我觉得很符合我的气质。它的前脸很威武，前脸镀铬的装饰条是家族设计，看到这个前脸就能认出来这是五十铃的车，大灯挺犀利的，搭配在整体的车身上给人一种很流畅的感觉。侧面车身线条很自然，尾部的造型也很有个性，看着很舒服，开出去很有辨识度。

D-MAX的车内条件也不错，该有的配置基本上都有，常用的空调、除雾等功能都采用的是实体按键，更加经典。方向盘也是多功能的，配置了接听电话、切歌、调节音量等各种功能。功能按键操控很方便，多功能方向盘也很实用，很多功能都可以在方向盘上进行操作，也增加了开车时的安全性。

我觉得D-MAX在实用性方面还是做得很不错的，尤其是它虽然是柴油车，但在车内把车窗关上，基本听不到外面的噪音和发动机的噪音，这点我觉得它做的很不错，要比很多其他车都做的要好。加上后排地板几乎是纯平的，坐三个人的情况下也不会觉得拥挤。而且后箱又高又大，以后拉货的时候还能把东西都往里面堆，平时自己家用和越野的话就更不在话下了。

要说最满意的地方，当然是D-MAX的动力表现了。这台车的发动机参数调校很猛，开起来的时候感觉提速很快、超车也不拖泥带水，动力输出源源不断，一点都不会让人感觉疲软或者乏力。其次就是它的底盘质感很好，滤震效果好，走烂路时车内也不会有太明显的震动和冲击感，坐着很舒服。在启动后的前段加速也很不错，油门反应很迅速，没有拖沓感，中后段加速平稳有力。我试跑了一次高速，在高速公路上开到120km/h的时候超车是很轻松的，没有一点乏力感，个人感觉在同级别的皮卡车里，D-MAX的动力属于佼佼者了。

性价比挺高的，听销售人员算下来，我觉得它的价格不算贵。而且D-MAX各方面表现都很均衡，在机械素质方面让我挑不出什么毛病来。另外就是用车成本很低，日后保养费用也不高，总体看下来都没什么太大问题。

配置方面，D-MAX还是比较有优势的，我觉得它的发展会越来越好，加上还能送我几次保养，这样的话，后面的养车用车成本就又会低不少。既不用担心出了质保后出现的质量问题，又省去了日常保养的费用，所以综合来看D-MAX的表现还是很优异的，这次的试驾我很满意！