大家好，我是孙辣粉~
      自打买了车之后，周末我就喜欢开车出去溜达，随着里程增加，对车也有了不一样的体验，下面和大家详细分享下。

       选车的时候，我其实心里有数，因为我之前开过我同事的秦plus，对比亚迪车挺熟的。迪子的车经济实惠，家里人也挺喜欢。所以决定买车后，我就趁着休假直奔比亚迪4s店去了。但是到了店里，他们跟我说我想要的新款秦l店里没现车，而且分期还得交3000的服务费，还不能少，我当时就觉得这事儿不太靠谱。
        从比亚迪店出来，去荣威店里看了看。仔细一比较，发现D7这车虽然在能耗和智能化上可能不如秦plus，但其他地方都挺给力的。我简单列了个对比:
1.车身结构上，两车都是独立悬挂，四连杆，没啥区别。
2.尺寸上，两车都差不多
3.内饰上，荣威D7的用料和豪华感明显更胜一筹。
4.车机智能化上，秦|的大屏车机功能多，好玩。D7的车机虽然简单，但是双面屏设计，看起来还挺上档次。
5.续航方面，秦|因为油箱大，综合里程更长，但D7的纯电续航更牛。
6.价格方面，秦l比D7要贵，还得额外交金融服务费，而且得等车。
这么一比较，我就觉得荣威D7的性价比更高，最后就选了它。

       店里当时有个两万的优惠，再加上新能源的补贴，算下来这款车的中配版落地价才11.25万正合我意。
       费用明细方面，保险大概3300块，交强险是950。我付了3万的首付，剩下的8万分三年慢慢还，每个月大概要还2222元。另外，店家还送了我两次免费保养，车窗膜、脚垫和行车记录仪，感觉挺划算的。

       提车的时候，因为销售还在忙车展，所以是贷款客服经理接待的我们，老婆去办理贷款，我就在车子里外检查，按着网上教程一点点的测试功能，检察日期以及漆面。等到销售回来后，拿上礼品，简单整了个提车仪式，就出门上牌去啦～

       1.车子空间。我先说空间吧，我身高1米7,把前排座椅调到我舒服的位置，再坐到后排去，腿部空间大得能塞进三个拳头还多，但头顶就有点挤，差不多三指宽。至于储物空间，那是相当够用，尤其是后备箱，大得能装好几个行李箱，就是开口有点小，拿东西的时候得弯腰。

       2.座舱内部。再来说说内饰，里面挺宽敞的座椅又大又软，坐着挺舒服，支撑性也挺好。用料方面，大部分地方都是真皮和翻毛皮，摸起来手感滑溜溜的。中控那里是双联屏，加上拨档式的实体按键，看起来挺有现代感。扶手那里没有档把，空间显得更大了。门板和座椅上还有那种波浪纹的纹理，我觉得这细节处理得挺上档次。

       3.车辆外观。最后说说外观，D7这车看起来挺运动的，车头和车身线条流畅，车身看着低矮给人一种动感。就是车尾有点胖，从后面看有点突兀，算不上特别好看。整体来说，颜值还算中上当然，这东西每个人看法都不一样，我就不多说

        4.驾驶感受。我开车的习惯是，在城里和国道上喜欢用eco模式和纯电跑，上高速就切换到舒适模式和智能混动。先说说方向盘，挺轻的，反应也快，手感刚刚好，不会跟我们较劲。变道的时候车身动作迅速，不拖泥带水。快速过弯时车身倾斜不大，车里的人也不会晃得厉害，整体感觉挺稳的。遇到坑洼路面，坐在驾驶位上感觉挺柔和的，悬挂处理得挺干净。动力这块，起步很快，就是eco模式下稍微有点延迟，不过舒适模式和运动模式完全没这个问题。超车的时候加速给力，动力随叫随到，让人心里有底。

        5.乘坐感受。坐副驾的时候，感觉座椅包裹得很好，安全感满满。坐后排就更舒服了，可以半躺着，椅背和坐垫都又宽又软。就是中间的扶手有点硬，靠久了后背有点硌得慌，好在有头枕，头不会悬空，腿部空间也宽敞。总的来说，我觉得坐这车是种享受。

【总结】
        优点明显，这车价格挺实惠，性价比挺高的。空间也大，坐起来挺舒服，对于家用来说绝对是绰绰有余。然后我平时开着，底盘调得不错，动力也够用。
       缺点也很突出，这车智能化方面就一般般了，车机系统很弱智，然后车尾看着有点胖，不是太美观。还有就是转弯的时候，感觉半径有点大，有时候掉头一把方向并不能直接过!
       总的来说，我觉得这车还是不错的，虽然有点小瑕疵，但不影响大局。我个人觉得要是不太在意以后卖车能卖多少钱，不太在意牌子大小，这台车作为家用新能源车还是挺合适的。
        我是孙辣粉，你们的留言，我都有认真仔细观看，咱们评论区再见啦，拜拜～