我与小蓝的故事开始于2023年冬天。我参加工作三年有余，手里有些积蓄，父亲大人给力赞助了一点，再加上当时处对象想着有个车还是好一些，心想不能再屌丝下去了，于是萌生了买车的想法。

一、用车场景：市内出行周末自驾游玩、一年回趟老家（单程1100KM+）不考虑电车、偶尔浙江省内出差、未婚无家庭需求、注重个人驾乘体验和高科技使用、比较在意外观和内饰（难搞，颜狗真是无法解释😜）

   本人住单位宿舍，单位有社会快充桩也有慢充设施；比较喜欢汽车（之前开的一辆二手马自达6），不在意零百加速性能（超车够用，起步不肉就好），不太在意车辆保值率，也不太在意车辆悬挂（别太晃就行）；

二、选车过程：预算15-18W，只考虑SUV车型。

   父亲大人一开始疯狂安利两田一本的车，从丰田荣放、本田CRV、大众探岳....到红旗HS5，该价格区间的合资车都推荐了一遍，但实话，没有心动的感觉，再加上内饰老土，真的爱不起来😅。后面转看国产新能源阵营，好家伙，一看就陷入纠结了，最终决赛圈还是确定在国产新能源四大天王之间。

   /枭龙MAX配置很高还四驱但是太丑了，PASS。银河L7当时优惠力度不大并且车子整体看起来还是偏舒适家用我屌丝一个就不考虑了（当时去吉利店的销售真的要吐槽，真的啥也不懂而且态度不咋滴）。/零跑C11嘛综合实力都很强并且销量也不错，但可惜当地没什么售后服务点，有点担心售后的问题，含泪PASS。/宋PLUS销量高，外观还行，但是内饰土的爆炸，满大街都是这个车，提车要等至少三个月，再加上之前一直被吐槽的筷子悬架，所以也PASS。最终就留下了深蓝S7，外观没的说，基本没有人会嫌他丑，配置也很高，车内的智能化体验非常好，试驾操控体验很不错，售后也有长安依靠，关键的是长安的销售给我留下了很好的印象（当时提前几次去长安的店随便看了看车，电话没留，销售很热情，一直到最后去长安店里详聊，他竟然还记得我去了几次，当时比较惊讶）最后一次去的时候就留了电话，我知道，我的心动汽车就是Ta了😍。

三、购买价格（S7 200MAX增程）：16.6W（优惠6000，地补2000，5年分期可提前还，车险5500<不强制购买>，上牌费500）。浙江（具体就不写了，答应了销售）。赠送：20寸轮毂、家充桩、实体钥匙、2000商城券、999官方12次保养、999的防晒膜、店里送的膜和地垫、抽奖中的空调被。

四、交车体验：整个体验非常好，细节到位，服务比较用心。

   这一点必须单独领出来写一段，我之前开的车比较一般，也没享受过什么好的服务，但这次深蓝提车我确实有感受到优质服务，真的很不错。深蓝的销售和交付是分开的，听销售说，是厂家直营的，类似于特斯拉的销售模式，所以保险也不强制买，可自行购买。不同于传统车企，销售卖完车交车仪式就很随意的在店里完成（有的好像连交车仪式都没有）。我提车的时候，销售提前亲自带我去另一个区的交付中心验车，在那里会有另外一个单独的交付专家等着，他会全程陪同和讲解，包括怎么设置车机，非常详细，我看到我的车的时候内心激动得不行，恨不得亲一口😚，惊喜的发现车内已经准备好了鲜花和明信片，打开车门进去时候还会有语音欢迎词，挺暖的。我个人比较在意细节（老职业病了），因此我特地观察了下深蓝的交付中心，确实经得起推敲。工作人员全部身穿统一深蓝制服，说话也挺客气，中心内装修现代简约看起来很舒服，沙发很软桌上有小零食。在寸土寸金的市区还单独开一个交付中心，看得出来，深蓝是想做好服务的。会客区旁边就是一排排崭新待提的新车，还单独划分了一个区域是用来拍提车照的。在验完车后交一下其他的费用，然后就是车机身份激活。拍照的地点是固定的，连拍照的饰品也是一样的，但是感觉就是不一样，这就是仪式感带来的小确幸。最后交付专家给我拉了一个单独的微信群，群里有深蓝的区域经理和店长和工程师售后，他说：“只要车有什么问题直接在群里反馈，这个群就是为你而建。”好家伙，瞬间觉得有点上帝的感觉了。最后把小蓝开上回家，发现电也是充满的，油虽然不多，但是也加了点，诚意到位了。总的来说，交付过程是很满意的，希望各位还在观望的准车主们可以参考我这篇文章心里有个预期。

五、油耗电耗：油耗表显5.6L/100km，实际应该加个0.6L-1L左右；电耗15.2kWh-17kWh/100km。

   事先说明，文前也提到过，我平时用车并不多，还没怎么跑高速，所以我到现在的总里程也不过几百公里，我发布的油耗和电耗数据只能作为参考，但是应该和大家也大差不差，考虑到2吨多的车重，这个馈电油耗也能接受。官标200公里纯电，我实际只有185公里，气温低纯电续航会打个六折左右，有的车友反映纯电只能跑几十公里，我目前没出现（可能是因为我开的少）

[前段时间的深蓝30L油耗的热点新闻我第一个表示不相信，这老哥断章取义只说油耗30的事情，只字不提是什么原因导致的高油耗，后续官方数据披露是他累计驾驶20次，共行驶了151.5km，每次行驶7-8km，累计油耗24.77L，并不是百公里油耗，并且他累计的18小时驾驶时间，只有6小时在驾驶，12小时都是原地驻车，这样子累计油耗自然就上去了]所以其他的友友们不要被误导了😯，真实车主在此，绝无虚言。

六、用车体验和驾乘感受：目前总体用车比较满意，未碰到什么棘手且难搞的问题，售后的响应很及时。以下详细说优点和缺点

   ~。~优点：1.AR-HUD体验不错。很多人吐槽S7没有仪表盘会不习惯，一开始我也有这个顾虑，但后面去试驾了几次发现用起来还是挺不错的，有HUD就无需经常去看仪表盘，专注前方，比较安全。HUD亮度足够（除非碰到前面银色车漆反光，一般来说大太阳也看得很清楚）；高度可调（可车机设置显示高度）；图像显示内容比较丰富（车速、限速指示、车机导航会同步到HUD并且前方规划路钱也会实时显示在前挡风玻璃上）；

2.车外门把手虽是隐藏式的，但是半封闭的，极端情况下方便开启。小蓝外门把手与特斯拉的类似，拇指往里按是可以翘起来打开的，车内门开启有电动按键但车门上也有应急物理开启方式。如今新能源车流行触屏按键与隐藏式门把手，但在极端情况下，全依靠车机电脑终究还是不靠谱，有的地方还是得回归便利与安全的本质，这一点深蓝做的还行；

   3.车机整体流畅，细节到位。车机UI感觉还行但还有提升空间，动画做的很细节（踩刹车打转向灯车机动画也会同步实现）。车机导航默认高德地图，支持红绿灯读秒功能（实测有1-2秒的误差），支持微信地址直接发送至车机导航。方向盘左下方的自定义实体按键很好用给好评（可以设置4个快捷自定义功能）

4.底盘用料扎实，全景天幕带自动遮阳帘好评。底部悬挂支撑件铝合金适用面积良心，这个可以参考其他博主的抬底盘视频。车顶全景天幕带自动遮阳帘这一点超级好评，省去额外加装的费用并且舒适感提升明显；

   5.车辆侧倾抑制好，方向盘指向性较好，车内空间超预期，内饰大面积软性材质包裹豪华感舒适感到位，怀挡设计中控台杯架区域简洁干净，但是实车真的很大，停车比较考验车技。试驾的时候销售给我展示车辆性能急加速85码过弯，我坐后排吓一跳但是整车侧倾抑制很好，没有要侧翻的感觉，当时瞬间对小蓝的印象就好起来了。方向盘没有太多的余量，指向性挺好，过急转弯还是比较从容的。小蓝车顶后部其实是向下压的，当时还担心后排空间会有影响，但试驾后发现后排空间头部依然很充裕，本人175坐后排头部和腿部都很宽敞，一朋友185坐后排也压不到头，腿部也还有一拳左右剩余，地板纯平，头顶全景天幕，后排乘坐整体感觉很亮堂并且不压抑。后备箱空间超预期的大，放5个24寸行李箱没问题。怀挡的设计个人很喜欢（有的人可能不太习惯，但相信我你习惯了就会爱上他）原来档把的位置都留给了手机充电和杯架，中间位置简洁收纳空间多，很喜欢这个设计；

 6.动力响应及时，随踩随有，超车信心很足，即便馈电加速也还是及时。电车的加速就不多赘述了，小蓝馈电时候加速相较于满电会有部分延迟，但依然是比油车相应快很多，反正现在我开油车都有点受不了起步的拖沓感了（准主观感受，家人们不要误解哈）；

   7.IACC好用方便。人生第一次用这么高级的配置（原谅我没见过啥世面哈😀，前面的二手马6？）。开启方式很简单就是怀挡向下拨两下就好，设置距离设置车速就行，但是手不能离开方向盘太久，会有提醒，再一个就是小命要紧；

*。*缺点及建议：1.绝对要吐槽的就是这个蓝牙钥匙的开闭锁逻辑。我靠近了能正常开，但有时候有点事情关了车门在外面打个电话，距离都不超过2米，他竟然就自己锁了，然后你又得重新解锁。上次去店里贴膜的时候，我把钥匙给店员了，然后店员电话打给我，说钥匙锁在车里面了，车打不开了，我当时无语住😑，车里放着钥匙竟然还能锁住，索性后面我就把靠近解锁闭锁都关了，手动开闭锁，真的有点尴尬的；——强烈建议官方重新设置蓝牙钥匙的识别逻辑，进一步优化各种场景的使用需求，而不是简单的以距离为判断标准；

   2.新车内饰虽好看，但是气味比较大。提车当天打开车门的时候给我一顿熏，因为橙色内饰是采用的全新合成材料，所以会有些气味，即便有心理准备，但实际还是被熏到了，提回家后至少花了两个星期气味才慢慢减弱；——建议厂家在出厂时候能进行一些简单的除味工作，或者把除味工作下放到交付中心，在交付中心存放待提的时候都是可以提前除味的；

   3.360影像没有夜视功能，无法全速域开启，且摄像头像素较低。360影像功能我是经常用，因为从二手马6跳跃到这么大的一辆SUV上，倒车还是没有把握，所以非常依赖360。实测360车机画面距离与实际距离会相差个2-4厘米，速度超过30码就会自动关闭，晚上没有路灯的话360画面很黑，摄像头的像素较低，超过2米左右车牌就看不清而且畸形了；——光学摄像头的像素已有所限制，因此建议官方可以对拍摄算法进行优化一下，可以略微提升画面的细节程度，无需非常清晰，但至少也不要到模糊程度。夜视功能应该也是硬件问题，可能无法通过OTA升级，但可否考虑通过提高倒车灯亮度或者发光镜下面灯亮度来弥补无夜视功能的遗憾；

   4.主驾座椅记忆无法记录多人数据，电动座椅调节优先级太高。主驾的座椅记忆只记录登录车机账号的那个数据，不支持多人数据。电动座椅调节竟然在行驶中也可以调节，且优先级很高，会遮挡住其他的界面；——这个我认为只是数据编程的问题，应该好解决，希望下个大版本更新能有所改变；

   5.车内NVH是要好于前辈SL03的，但与竞品相比还是有提升空间，高速状态风噪还是不能忽视。小蓝毕竟是第二款产品，因此整车静谧性做的确实是比03要好一些，包括车轮的隔音和后备箱底部的隔音棉使用，但是与同级别的银河L7，零跑C11我觉得还是有细微差距；——建议无框车门改为选装，满足不同人群对隔音的需求，虽然成本会高一点，但我觉得后排也用个双层夹胶玻璃不过分吧😜；

   6.车机UI不够深蓝，车机应用实在太少，缺少必要物理按键。深蓝外观超级拉风，但车机UI却不是很匹配，应用也很少，车内唯一的物理按键应急双闪按键竟然设置在头顶灯位置；——建议参考理想和问界的车机UI，看起来比较舒服，还是习惯应急双闪按键放在空调出风口位置；

   7.后排中间扶手位置乘坐太硬不舒适。后排空间相当宽敞，1.93m的车宽，后排坐着真的很惬意，但是中间扶手位置坐着太硬了，和后左右两个位置就是两种感觉；——建议后排扶手位置里面多放点软性填充面料，虽然不常坐人，但是坐上了也还是会想要舒服点嘛😆
   转下一章