很多朋友问这个价格说4s谈不下来，根据之前的了解吉利旗下汽车按照类型分成几个销售网络，就像比亚迪的海洋网和王朝网一样，各个销售网络的车型是不同的，吉利应该只有熊猫这款车是几个销售网络同时在卖，存在竞争所以议价空间还是挺大的，可以去几家不同的销售网点拿价格对比着往下压试试，我的裸车价格也就是这么谈下来的，当然和销售任务、门店冲量、政策调整啥啥的也有不小关系，仅供参考哈。

购车原因：家里两辆油车，雪铁龙C5+世嘉，C5是自吸2.3排量11年上路，前几年经常出差跑长途开着还比较舒服，这两年基本不出差偶尔出差也是高铁出行，上下班单程17KM匀速基本保持在27KM/H，C5高速综合油耗7~7.5，单纯跑市内油耗很高春秋11、冬夏12+，且车龄已过13年各种小问题不断，内饰老化脱落、仪表闪烁、排放故障、变速箱4档抖动等等问题频繁出现,7月初决定换掉C5保留世嘉出远门用。

应用场景：决定换车就要对自己未来的用车场景有清楚的认识才能选择到合适的车型，对我来说绝大多数时间就是1个人市内上下班使用，不带大件行李物品，偶尔全家4人去超市、买个菜能坐得下，续航能够保证春秋3天以上一充、冬季保证2天一充即可，远门、人多、带行李等场合使用油车。

预算：自己也没想过要花多少，不过只是代步小车那就越便宜越好呗，原车卖掉再加上国补自己也花不多少。

提车还算挺快，7.16网上看了下参数留了电话，之后几天各个销售开始电话轰炸，7.20找了家离得近的4s店试驾，然后就是各家来回拉扯，7.21下定，7.22周一一早提车，落地4.37W加送保养。

送的方向盘套不好用，买了真皮的也还没到，还有车顶行李架没到货，安装完了再上图

第一次开电车，骑士用车中也出了好多问题，写出来也许对大家用些用处

关于空调
空调只有档位不显示温度，制热为PTC但是没有开关和显示，咨询过吉利售后和技术人员，空调1~4档开AC为制冷，通过调整压缩机功率控制温度，1档功率最大4档功率最小；5档开始为制热PTC开启，档位越高制热功率越大。最近青岛最高温度32左右，开空调温度4档风速3档感觉刚刚好，温度开1档风速3档会感觉冷。

关于车顶行李架
销售说行李架为螺丝+胶粘固定，有一定承重能力但没有具体承重数据，可以安装行李框、车顶箱。某宝骑士专用行李框588已购，原车螺丝孔位直接安装。

关于轮胎规格
网上查来的参数：
轮毂宽度适用轮胎基准：最小宽度为轮胎宽度*0.7、最大宽度为轮胎宽度0.9
155适配轮毂宽度108.5~139.5mm
165适配轮毂宽度115.5~148.5mm
175适配轮毂宽度122.5~157.5mm
原车14"4.5J轮毂宽度4.5*25.4=114.3mm，理论上应该是无法换装更宽尺寸的轮胎

关于小计里程清零
大灯高度调节开关右侧TRIP键，长按一次仪表盘时间闪烁（再次长按可以调整时间），短按一下小计里程闪烁，再次长按里程清零。

关于充电桩
需要有产权车库/车位或者1年以上的使用权，首先要物业开具证明，然后在“网上国网”APP上提交材料申请安装电表，电表是免费的而且电网办理速度很快，电表安装完成后就可以安装充电桩了。

关于坡道辅助
现款车是标配上坡辅助的，用户手册中说坡道起步松开刹车后坡道辅助会保持约4秒，实际使用中坡道起步松刹车还会感觉有后溜，咨询了售后回复：坡道辅助松刹车会往回溜一点才能不动。之后自己实验了一下是这样，感觉实际上就是蠕行的功能吧，平路松刹车后会缓慢前进，上坡也是一样只是电机介入稍慢会后溜一下。