时光稍纵即逝，一转眼我的伙伴英菲尼迪QX60 已陪伴我半年有余，行驶里程也接近万公里，期间大半都是跨省长途和高速路段，上海、江苏、浙江、山东、北京、湖南、湖北，反反复复跑了几趟。作为家庭主力用车，QX60既承载全家出游的欢声笑语，也应对日常通勤的早晚高峰，这段时间的相处下来，我对TA的 “脾性” 早已了然于心 —— QX60或许不是追求速度与激情的性能猛兽，却是一位把“舒适” 二字做到极致的生活伙伴。

舒展大气的车身，都说英菲尼迪设计20年也不过时，大家觉得呢？

轻越野，非铺装路可以轻松拿下

最让我叹服的，始终是TA在长途驾驶中的表现。上个月带父母孩子从上海自驾去日照，全程往返 1000 公里的路程，竟没有一人喊累。前排座椅的包裹性和支撑性堪称越级，腰部支撑调节精准贴合脊椎曲线，连续开四五个小时也不会觉得腰背酸胀，夏季座椅通风功能格外实用，即便座椅被烈日炙烤发烫，打开座椅通风后，凉飕飕的风立刻将烦恼抛到臀后，座椅皮质触感细腻温润，即便长时间接触也不会有闷热或冰凉的不适感。QX60后排表现同样出色，第二排座椅的前后滑动行程很长，腿部空间最宽裕时能轻松翘起二郎腿，孩子在后排随意翻身、睡觉都绰绰有余，第三排也并非“应急专属”，二排座椅父母正常使用的情况下，身高 182cm 的孩子坐进去，头部和腿部仍有一拳左右的余量，长途乘坐两三个小时也不会觉得局促。

洞庭湖畔的泥泞地里撒欢

云雾缭绕的大山，也阻挡不了QX60一颗征服大地的强大内心

QX60 的空间灵活性更是解决了家庭出行的诸多痛点。日常通勤时，我会把第三排座椅完全放倒，后备箱容积瞬间扩充到巨大尺寸，日常采购的食材、接送孩子的行李箱和书包、露营装备、宠物车统统能轻松容纳，一次送孩子去学校，妥妥将山地自行车轻松放了进去。满载六人时，后备箱依然能放下三个 20 寸行李箱，完全满足全家短途出游的储物需求。更贴心的是，第二排座椅配备了便捷的一键滑动功能，即便儿童安全座椅固定在第二排，只需轻轻一按，座椅立即弹射前倾，轻松腾出通道让乘客进出第三排，不用费力拆卸座椅，也不用经二排过道，方便快捷，实用性拉满。

俯瞰角度，那么优雅从容，像一位随时待命出行的战士

车身漆面靓丽，灯光下熠熠生辉，车辆个头魁梧，洗车小哥都看不见车顶了

岳阳南湖最美图书馆打卡

稳健从容地行驶姿态

在高速行驶中，QX60 的表现同样让人安心。底盘调校偏向舒适，能很好地过滤路面颠簸，即便遇到连续起伏路段，车身也不会有多余的晃动，稳定性十足。隔音效果更是惊喜，车速超过 120km/h 时，车内依然能保持安静的交谈环境，风噪和胎噪都被抑制得很好，搭配 BOSE 音响的细腻音质，长途驾驶也变成了一种享受。动力输出平顺线性，虽然加速没有涡轮增压车型那般迅猛，但油门响应及时，高速超车时深踩油门，动力储备充足且输出平稳，不会有突兀的推背感，这种温和的驾驶感受恰好契合长途出行的惬意氛围。

主副驾之间空间宽敞，操作自由轻松，前挡宽大，视野极好

二排都配有遮阳帘，夏季或烈日下非常友好，除遮挡阳光还有很好的隐私功能

2米多的车宽，在停车时需要格外小心，好在遇到障碍时，360会立即启动并报警

当然，它也并非完美无缺。高速行驶，油耗可以控制在8-9个油，但在城市拥堵路段行驶时，油耗表现确实不尽如人意，百公里油耗大概在 11-13L 左右，这对于一款2.2吨重的中大型 SUV 来说，或许在情理之中，但相比同级别混动车型，燃油经济性确实有待提升。另外，由于车身尺寸较大，在狭窄路段会车或倒车时，需要格外留意周围环境，好在 360 度全景影像和倒车雷达的辅助，能一定程度上缓解停车压力。还有一点需要说明的是，它的悬挂调校偏软，在过弯时会有轻微的侧倾，因此并不适合激烈驾驶，日常驾驶还是以平稳舒适为主。

夜间行车时，灯光恰到好处，既不刺眼，又能让你快速找到所需功能键

停好车，到太湖渔人码头吹吹湖风，紧绷的心瞬间灵动起来

综合来看，英菲尼迪QX60 是一款精准定位家庭用户的中大型 SUV。它或许没有亮眼的加速性能，也没有极致的燃油经济性，但它用越级的舒适体验、灵活实用的大空间，完美契合了长途出行、家庭用车的核心需求。对于追求平和驾驶感受、重视家人乘坐体验的车主来说，QX60 无疑是一款极具诚意的选择，它就像一位稳重可靠的伙伴，默默守护着每一次出行的安心与惬意。

QX60应该属水的，一汪湖水可以让他无比温顺

林荫道下的小憩，安静、平和、从容，与世无争

云牵雾绕的山景，透过硕大的前窗，扑面而来，空气都带着丝丝青草味道

远征是QX60的长项，快带着你的梦想，和英菲尼迪QX60一起踏上征途吧